Пешеход глазами водителя. Часть 1. Уступаем дорогу пешеходам.

Добрый день, уважаемые читатели. У некоторых водителей возникает вопрос о том, в каких случаях нужно пропускать пешеходов. Многие водители считают, что пропускать пешеходов не нужно никогда. А некоторые настолько любят пропускать, что пропускают даже тогда, когда пешеходов нет. Последние, кстати, очень часто создают пробки.

Конечно знания о том, когда нужно пропускать пешеходов, а когда нет, будут интересны и полезны всем вышеперечисленным типам водителей.

Что значит уступить дорогу?

Начнем эту статью с определения понятия уступить дорогу. Ведь при движении водитель должен не просто пропускать пешеходов, а уступать им дорогу. Это немного разные вещи.

"Уступить дорогу" – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Чаще всего требование "уступить дорогу" сводится именно к тому, чтобы остановиться. Хотя бывают и ситуации когда можно снизить скорость или скорость не увеличивать. Таким образом, уступить дорогу пешеходу означает, что своим автомобилем Вы не должны заставить пешехода изменить скорость. В общем случае нужно пешехода не напугать.

Слепые пешеходы

Почему я решил начать со слепых пешеходов? Да потому что правила, относящиеся к слепым пешеходам самые простые:

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

Это правило подразумевает то, что пропускать нужно всех слепых пешеходов. Слепые пешеходы переходят дороги не очень часто и поэтому нет ничего страшного в том, чтобы их пропустить.

Достаточно интересный вопрос состоит в том, что делать в случае ДТП с участием "слепого" пешехода. Почему я написал слепой в кавычках? Это не случайно. Ведь никто не запрещает любому человеку взять белую трость и пойти гулять по проезжей части. Например, в роли "слепого" пешехода может оказаться мошенник.

Поэтому если произошло ДТП со "слепым" пешеходом первым делом нужно убедиться на самом ли деле пострадавший слеп. Кстати, этот вопрос во время движения автомобиля решить невозможно, т.к. медицинские карточки всех пешеходов Вы с собой не возите. Сами понимаете, что такую информацию можно получить только с помощью врача.

А что если ДТП произошло с по-настоящему слепым пешеходом? В этом случае нужно убедиться что у этого человека была трость, что эта трость белая и что он подавал некий сигнал этой тростью. Если хотя бы одно из условий не выполняется, то в ДТП виноват пешеход, разгуливающий по проезжей части.

Когда нужно пропускать пешехода при движении прямо?

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.

Этот пункт правил относится к небольшой группе правил, которые водители выполняют чрезвычайно редко, хотя сейчас и наметилась некоторая положительная тенденция. Смысл его заключается в том, что пешеходу, который вышел на проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе, должны уступить дорогу автомобили движущиеся по всем полосам.

Именно здесь и проявляется разница между терминами пропустить и уступить дорогу. А т.к. водители должны дорогу уступить, то автомобили, движущиеся по дальним от пешехода полосам (на широкой дороге), могут до поры до времени спокойно продолжать движение. Но это должно продолжаться лишь до тех пор, пока пешеход к этим полосам не подойдет.

В идеале пешеход должен переходить дорогу по нерегулируемому переходу без остановок, но на практике такое бывает только на пустых дорогах.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

В случае регулируемого перехода ситуация немного иная. На таких переходах самые нерасторопные пешеходы должны обязательно иметь возможность дойти хотя бы до середины дороги, где и будут благополучно дожидаться очередного разрешающего сигнала светофора.

Но все же при включении автомобильного зеленого сигнала светофора следует дать возможность пешеходам закончить переход. Бывают случаи, когда автомобиль в первом ряду пропускает пешехода, а во втором - нет. Пешеход оказывается между полосами, по которым движется плотный поток автомобилей. Такая ситуация очень опасна.

В следующей статье продолжим рассматривать ситуации в которых нужно пропускать пешеходов. Удачи на дорогах!

Рубрика: Правила Дорожного Движения