Как выбрать инструктора по вождению в автошколе?

Добрый день, уважаемые читатели.
Уверен что многие из вас знают или по крайней мере догадываются, что не все инструкторы одинаково "полезны". Поэтому к выбору своего будущего "наставника" нужно отнестись со всей серьезностью. В этой статье будут рассмотрены основные моменты, на которые нужно обратить внимание при выборе инструктора в автошколе.
Статья предназначена для тех, кто только собирается поступать в автошколу или уже начал свой путь к получению заветного водительского удостоверения.
Возможно, Вы считаете, что выбор инструктора не важен, а при обучении рассчитываете только на свою хорошую способность обучаться. Спешу Вас расстроить, инструктор может повлиять на всю вашу дальнейшую автомобильную "карьеру". Бывают случаи, когда плохие инструкторы так "научили" кандидата в водители, что тот не смог получить права и на всю жизнь потерял желание садиться за руль автомобиля.
В некоторых автошколах ученикам предлагают самостоятельно сделать выбор учебного автомобиля. Это очень большое преимущество автошколы, но не все могут воспользоваться им в полной мере. Если говорить точнее, то только единицы из сотен водителей могут правильно выбрать "хороший" учебный автомобиль (а к нему в придачу и сносного инструктора).
Давайте рассмотрим среднестатистического инструктора. Как правило, инструктор - человек без педагогического образования (а как бы оно ему пригодилось). В большинстве случаев инструкторы имеют среднее образование. Но даже это не проблема.
Основная проблема инструкторов в другом. Многие из них элементарно не знают правил дорожного движения. Согласитесь, у кандидата в водители возникают спорные ощущения, когда он, один раз прочитав книжку пдд, ориентируется в правилах лучше инструктора. А уж когда инструктор доказывает, что он прав, при этом путая простейшие слова (например доказывая, что "в 10 м перед" и "в 10 м от" означают одно и то же), ученику становится совсем грустно.
В оптимальном случае нам нужно выбрать такого инструктора, который знает пдд по крайней мере лучше, чем другие инструкторы. Несмотря на то, что изначально при приходе на работу в автошколу инструкторы правил не знают (как и большинство водителей со стажем больше 3х лет), со временем эта ситуация изменяется к лучшему (волей-неволей, но постепенно инструкторы все же узнают часть правил, возможно и от учеников). Поэтому при выборе в автошколе Вас в первую очередь должны интересовать те инструкторы, которые пришли на работу в автошколу раньше всех.
Кстати, не могу не отметить и тот факт, что многие инструкторы оказываются на этой работе случайно и ненадолго. По своему опыту скажу, что за год в автошколе меняется 30-50 процентов инструкторов. По 5 лет работают единицы. А уж до 10 не дорабатывает почти никто. Связано это прежде всего с тем, что зарплата у инструкторов не очень большая (хотя цена часа вождения может быть достаточно высокой), ну а ответственность...
Тем не менее, всегда есть инструкторы, которые работают дольше других, и вот на них-то Вам и нужно ориентироваться. Кроме того, что такой инструктор знает ПДД, через его учебную машину уже прошла не одна сотня учеников, и, соответственно, такой инструктор учить умеет неплохо.
Еще одно преимущество - инструктор хорошо знает все возможные маршруты сдачи и все допускаемые на них ошибки. Инструкторы обычно не делятся этими знаниями друг с другом, а получают их лишь от расстроенных несдавших вождение учеников. Поэтому чем дольше инструктор работает, тем у него и больше накоплено опыта сдач/несдач своих учеников.
Теперь мы подошли к самому интересному моменту. Как определить, какой инструктор работает в автошколе дольше всех? Возможно, кроме него самого, никто этого и не знает. Тем не менее, есть способ, позволяющий это определить. Связан он с правилами распределения автомобилей между инструкторами. Обычно только что пришедших инструкторов сажают на самые старые автомобили. Со временем другие инструкторы увольняются, и "наш" инструктор пересаживается на более новые автомобили (происходит подъем по карьерной лестнице).
Поэтому у самых опытных инструкторов оказываются самые новые автомобили. Именно на такие автомобили и нужно стремится попасть.
Небольшое отступление про новые и старые автомобили автошколы.
Обычно люди, выбирая автомобиль в автошколе, руководствуются одним из двух возможных мнений:
1. Возьму самую старую машину. Учиться на ней будет тяжело, зато потом будет легко на любой дороге на любой машине.
2. Возьму самую новую машину. Учиться будет попроще.
Думаю Вы уже поняли, что выбирать нужно второй вариант. Ваша основная цель в автошколе не научиться управлять всякими "допотопными" автомобилями, а сдать экзамен в ГИБДД и получить права.
Поэтому никогда не выбирайте старый автомобиль в автошколе. Инструктор в нем будет неопытным, управление некомфортным (автомобили в автошколе эксплуатируются даже сильнее чем в такси и за 5-6 лет превращаются в ведро на колесах), а учеба может затянуться надолго.
Так что, если у Вас есть возможность выбрать учебный автомобиль и инструктора, то всегда делайте выбор в пользу новых учебных автомобилей. На них учиться будет комфортнее, а сдать экзамен в ГИБДД будет проще.
PDDCLUB.RU
- Здравствуйте! Откатала два занятия в автошколе. Судя по Вашей статье, инструктор мне достался не ахти, потому как я езжу на машине, самой старой в школе (как выяснилось после второго занятия). Создалось впечатление, что ему лень мне что-либо объяснять или все равно. На автодроме делали "змейку", происходило это так: подъехали к вешкам, инструктор сказал, чтобы я смотрела, как упражнение выполняет впереди движущаяся машина, и делала так же. Но я же не вижу ни педалей, ни руля в этой машине! Поехали, в поворот я не вписАлась. Отъехали, я потребовала, чтобы мне объяснили суть занятия. Стало получаться, но я не видела стоп-линии, потому что про нее ничего не было сказано. И вообще, два круга я только крутила руль, а инструктор сам жал на педали. Я осталась недовольна занятием, иснтруктором и собой. Вопрос такой: менять инструктора однозначно или "построить" его? Как с ним вести разговор, чтобы обучение было действительно обучением, а не наблюдением со стороны за действиями инструктора (нажатие на педали, например)?
- Максим, спасибо! Изучаю Ваш сайт, нравится. Про автодром уже здесь начиталась, теперь имею представление, как упражнения должны выглядеть. Буду работать. :-)
- Ну, насчёт опытных инструкторов на новых машинах - я не согласна. Мой первый инструктор был молод и у него была относительно новая иномарка. Он выучил меня чисто "сдать экзамен в ГАИ, а по жизни сама потом разбирайся", а вот другой, дедуля, на четырнадцатой, объяснил мне разницу - "на экзамене так поедешь, а в жизни вот эдак", и именно после его занятий у меня получилось всё сдать. По-моему инструктор должен быть опытным, то есть в возрасте. И ему должно быть до вас дело. А вообще - найти хорошего инструктора - дело нелёгкое, я вот шестерых сменила, пока добилась толка. Вообще, для каждого человека инструктор должен подходить индивидуально. На кого-то наорут, он всё сразу понимает, а с кем-то надо поделикатнее.
- Здравствуйте. Подскажите, у меня 2 инструктора на убитой девятке. Перед практическим вождением я заплатил им 5.000 р.(по условиям договора). Работают они попеременно (2 через 2 дня). Попадаю когда с одним, когда с другим. Отъездил с ними уже 6 занятий по 2 часа, однако, уже со 2-го занятия в городе начали вести себя по-хамски, орать что я должен всё схватывать "на лету", хотя серьёзных ошибок я не допускал, толком ничего не объясняют. Тоесть возиться со мной им не охота, ведь раньше никогда за руль не садился, никто меня не учил. Могу ли я в данном случае поменять инструкторов, ведь деньги им уже заплачены?
- Если есть возможность выбора, советую взять себе в помощь инструктора (именно в помощь! Учитесь вы сами, а инструктор помогает!) обладающего качествами: 1. Опрятный внешний вид (человек работает с людьми) 2. Лучше если инструктора (автошколу) вам рекомендуют друзья или знакомые, хотя инструктор это ещё не вся школа! 3. Инструктор должен говорить грамотно, доходчиво и не ОРАТЬ, если инструктор орёт дурниной и не дай бог ещё и матом, это говорит о непрофессионализме вашего помощника 4. Должен указывать на допущенные ошибки, с выбором места для остановки, можете сами попросить остановиться и уже в спокойной обстановке провести "разбор полётов" 5. Если вы боитесь инструктора (бывает и такое), значит он вам не подходит, следует обратмться к руководству автошколы с целью его замены! Всё зависит от вас самих, в продаже есть учебники по вождению, инструктор всему не может научить, времени мало, а многие преподаватели не объясняют принципы управления автомобилем, их задача - это сдача теоретического экзамена! Мастер ПОВ (автоинструктор) Учебно-курсового комбината автомобильного транспорта г. Твери (автошкола Учебный комбинат), автомобиль Хёндай Акцент! Поленов Юрий!
- Здравствуйте! У меня должно начаться вождение с инструктором, о котором меня предупредили, что он курит в машине, а мне от дыма очень плохо становится, как его лучше попросить, чтобы он не курил во время занятия? Проводит занятие 75 мин., хотя положено 90 мин. Имеет ли он на это право? В течении одного занятия, разучивает только один элемент на площадке. Не тянет ли инструктор время?
- Очень жаль, что наткнулась на ваш сайт поздно....19 июля завалила "город". Теория и площадка без ошибок, а в городе не повезло...Читая комментарии понимаю, что не мне одной достался " толковый" инструктор, который кроме как криком и матом не умеет разговаривать.....Город наш поделен на районы, и каждая автошкола сдает свой район....так вот, по району, который предназначен для сдачи экзамена в ГИБДД мы практически не ездили, все больше катались по его делам...С ужасом думаю, как буду пересдавать....






