Обзор технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
Добрый день, уважаемый читатель.
Наверняка 23 сентября 2010 года запомнилось Вам прежде всего тем, что вступили в силу изменения в кодекс об административных правонарушениях, которые увеличили штраф за тонировку автомобиля в 5 раз со 100 до 500 рублей. Подробнее о них можете прочитать в статье "Изменение штрафов за тонировку, выезд на встречку, нарушение требований дорожных знаков 2010".
И так получилось, что на фоне увеличения штрафа практически незамеченным для большинства водителей оказалось вступление в силу нового документа - "Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств". В этой статье предлагаю провести краткий обзор нового технического регламента и рассмотреть те его моменты, которые в большей степени затрагивают именно водителей автомобилей.
Что такое технический регламент, и как он относится к водителям автомобилей?
Прежде всего стоит отметить, что технический регламент о безопасности колесных транспортных средств достаточно большой документ и относится не только к водителям автомобилей.
Предназначение технического регламента содержится в его первом пункте:
1. Настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.
Таким образом, этот документ предназначен для того, чтобы обеспечивать безопасную эксплуатацию автомобилей и других колесных транспортных средств.
Соответственно, в тексте документа устанавливаются требования, которым должны соответствовать автомобили и их составные части, чтобы обеспечивать их безопасную эксплуатацию.
Поэтому документ предназначен в большей степени для предприятий, которые производят автомобили и их составные части, и предписывает этим предприятиям выпускать безопасные колесные транспортные средства.
Не думаю, что Вам интересно, как должны происходить разнообразные проверки и контрольные мероприятия на предприятиях, поэтому дальше будем говорить только о том, как повлияет вступление в силу нового технического регламента на владельцев автомобилей.
Технический регламент и водители автомобилей
Во-первых, следует сказать, что все эксплуатируемые на территории Российской Федерации автомобили должны соответствовать требованиям технического регламента, а следовательно, и Ваш личный автомобиль должен ему соответствовать.
Конечно же, если Вы не вносили собственноручно в автомобиль никаких изменений и с его техническим состоянием все в порядке, то он будет соответствовать требованиям технического регламента.
Если же нет, то его эксплуатация может быть запрещена. Вот только проверить соответствие автомобиля требованиям регламента можно лишь при его техническом осмотре, о чем свидетельствует пункт 76 регламента:
76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра.
Целью проверки технического состояния транспортного средства является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением N 7 к настоящему техническому регламенту.
В пункте 109 регламента описано запрещение эксплуатации транспортного средства:
109. В случае выявления при осуществлении государственного контроля (надзора) несоответствия находящегося в эксплуатации транспортного средства требованиям, предусмотренным приложением N 7 настоящего технического регламента, его эксплуатация запрещается.
В двух предшествующих цитатах речь шла о неком приложении 7 к техническому регламенту, и Вас наверняка заинтересовало, что же за требования предъявляются к Вашему транспортному средству.
На самом деле требований там столько, что трудно сосчитать (текст приложения 7), и по большей части они предназначены не для водителей, а для сотрудников, занимающихся проведением государственного технического осмотра автомобилей.
В общем, если Вам интересно узнать, о чем же пишут в новом техническом регламенте, то можете почитать его на досуге, а если нет, то и не стоит. Все же этот документ не настолько важен для рядового водителя, как, например, правила дорожного движения.
Еще хочу отметить важную особенность технического регламента. Все автомобили в нем разделены на категории, и эти категории используются на протяжении всего документа. Так вот, легковые автомобили относятся к категории M1.
Кстати, не успел еще технический регламент вступить в силу, как уже были опубликованы его первые изменения, которые вступают в силу 30 сентября 2010 года. О них я расскажу в одной из следующих статей. Удачи на дорогах!
Интересует такой момент : от знакомых слышал что вводят одинаковый рисунок протектора на всех четырех колесах ( в отличии от действующих двух на одной оси ) . Так ли это ?
Извините , если не в тему , нигде не могу найти информации
С уважением
Не совсем так. Само изменение Вы можете найти в статье Новые поправки в правила дорожного движения (от 10 мая 2010 года). Часть 6.
А суть его состоит в том, что нельзя использовать на одной оси ошипованные покрышки, а на другой неошипованные. Рисунка протектора это не касается.
Удачи на дорогах!
В частности интересует действе пункта: 1.3.14.6. Приложения 5.
в моём случае
Везённый и эксплуатируемый автомобиль имеет ШТАТНЫЕ газоразрядные источники света, но не имеет штатного автоматического корректора и омывателя стекла фар. Светораспределение пучка соответсвует описанному в приложении 7.
В Приложение 1 к Правилам проведения государственного технического осмотра, отсутсвует какая-либо ссылка на Технический регламент.
В ПДД есть Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, там тоже отсувует ссылка на технический регламент.
Значит ли это, что Технический регламент при проведении ТО не должен применятся?
В пункте 76 технического регламента указывается на то, что при проведении государственного технического осмотра должно проверяться соответствие автомобиля требованиям регламента. Ваш автомобиль должен этим требованиям соответствовать, чтобы успешно пройти тех. осмотр.
Удачи на дорогах!