Версия для печати

Правила проезда перекрестков. Часть 2. Подъезжаем к перекрестку. Какую полосу движения занять?

Подъезжаем к перекрестку

Добрый день, уважаемые читатели.

Во второй статье из серии "Правила проезда перекрестков" предлагаю рассмотреть порядок подъезда к перекрестку. Тут нужно сказать, что некоторые водители вообще не обращают внимания на подъезд к перекрестку, а задумываются над тем, как же правильно поворачивать, только после того, как попадают на перекресток, а в некоторых случаях даже после того, как проезжают перекресток. Довольно часто задумываться на перекрестке или после него оказывается уже поздно.

Если Вы пропустили первую статью серии, то рекомендую сначала прочитать ее, а затем переходить к этой, т.к. информация в них взаимосвязана.

Итак, есть 2 вопроса, которые нужно решить заблаговременно, т.е. до того, как автомобиль подъехал к перекрестку:

1. Какую полосу движения занять.

2. Какого вида перекресток перед нами. Про виды перекрестков речь шла в статье "Правила проезда перекрестков. Часть 1. Что такое перекресток?".

Первый из них мы рассмотрим сегодня, а второй прибережем до следующей статьи серии.

Какую полосу движения занять?

Ответ на этот вопрос не всегда однозначен и зависит от нескольких факторов, а в большей степени от того, в какую сторону Вы намерены поворачивать на перекрестке. Также нельзя забывать и о требованиях дорожных знаков и разметки.

Рассмотрим несколько возможных ситуаций. Отмечу, что сегодня речь пойдет о перекрестках, на которых нет трамвайных путей. Случай с трамвайными путями будет рассмотрен в отдельной статье.

1. Перекресток, перед которым нет знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18.

Данный момент регламентируется пунктом 8.5 правил дорожного движения:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Если на таком перекрестке Вы собираетесь повернуть направо, то Вам необходимо предварительно занять крайнее правое положение на проезжей части, т.е. крайнюю правую полосу.

Если на перекрестке Вы собираетесь повернуть налево или развернуться, то Вам необходимо заблаговременно занять крайнюю левую полосу.

Если же Вы хотите на перекрестке ехать прямо, то Вам вообще не нужно ни о чем думать. Вы можете занять абсолютно любую полосу, даже крайнюю левую или крайнюю правую.

2. Перекресток, перед которым есть знаки 5.15.1, 5.15.2, но нет разметки 1.18.

В данном случае требуется вновь процитировать правила дорожного движения:

5.15.1 "Направления движения по полосам". Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Знак 5.15.1 Направления движения по полосам

5.15.2 "Направления движения по полосе". Разрешенные направления движения по полосе.

Знак 5.15.2 Направления движения по полосеЗнак 5.15.2 Направления движения по полосеЗнак 5.15.2 Направления движения по полосеЗнак 5.15.2 Направления движения по полосеЗнак 5.15.2 Направления движения по полосе

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

Если на перекрестке установлены приведенные выше знаки, то нужно руководствоваться ими при выборе положения на проезжей части.

Для поворота направо нужно выбрать полосу, над которой установлен знак, разрешающий поворот направо. Для поворота налево или разворота - знак, разрешающий поворот налево.

Что касается движения прямо, то в отличие от предыдущего случая, его не получится выполнить с любой полосы. Опять же нужно искать такую полосу, на которой знаком разрешено движение прямо.

3. Перекресток, перед которым нет знаков 5.15.1, 5.15.2, но есть разметка 1.18.

Соответствующий пункт правил дорожного движения:

1.18 - указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот;

Разметка 1.18

Стрелочки на разметке 1.18 имеют то же значение, что и стрелочки на знаках, рассмотренных чуть выше. Т.е. для того чтобы выполнить маневр в нужном Вам направлении нужно занять такую полосу, которая разрешает этот маневр выполнить.

4. Перекресток, перед которым одновременно есть знаки 5.15.1, 5.15.2 и разметка 1.18.

Это самая сложная из рассматриваемых сегодня ситуаций, хотя сложность ее не сразу очевидна.

Конечно же у водителя не возникнет никаких проблем, если знаки и разметка предписывают одно и то же. Вот только зачастую это бывает не так.

Что же делать в том случае, если знаки и разметка противоречат друг другу?

До недавнего времени ответа на этот вопрос в правилах дорожного движения не было, да и сейчас его еще нет. Радует лишь то, что он появится после 20 ноября 2010 года, когда вступят в силу очередные изменения правил дорожного движения.

Итак, до 20 ноября 2010 года в такой вот спорной ситуации можно поступать на Ваше усмотрение.

Зато после наступления этой даты в правилах дорожного движения появится следующий абзац:

В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Т.е. после 20 ноября в случае противоречия знаков и разметки нужно будет выбирать полосу движения руководствуясь дорожными знаками 5.15.1 или 5.15.2.

Первый вопрос мы полностью рассмотрели. О том, как правильно определить вид перекрестка поговорим в следующей статье серии. Так что не переключайтесь. Обещаю, будет интересно.

Удачи на дорогах!

  1. Отправил: Дмитрий   Дата: 2 октября 2010 13:58
    "В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками."

    Хочу уточнить, а отсутствие запрещающего знака является приоритетным над разметкой?

    Допустим, есть дорожный знак "обгон разрешен" и соответствующая разметка. Через 500 метров разметка становится сплошной, но отсутствует соответствующий знак, то есть сохраняет силу предыдущий знак?

    Возможны более сложные варианты, такие как "конец всех ограничений", "перекресток" и тд. перед подобным участком. В этом случае чем руководствоваться?
  2. Отправил: Максим   Дата: 3 октября 2010 15:15
    Здравствуйте, Дмитрий.

    1. Не совсем понял Ваш вопрос, попробую объяснить дальше на конкретном примере.

    2. Если установлен знак "обгон разрешен"... Кстати, такого знака нет. Наверно, Вы имели в виду знак "конец зоны запрещения обгона".

    Так вот, в этом случае разрешается обгонять. Но это не значит, что разрешатся обгонять с нарушением правил дорожного движения. Т.е. обгонять можно, но сплошную линию разметки пересекать нельзя.

    3. Нужно смотреть не только на знаки на конкретном участке дороги, но и на все пункты правил дорожного движения, относящиеся к ситуации. Если маневр, который Вы хотите совершить, не запрещается ничем, то его выполнить можно.

    Надеюсь, что Вы меня поняли.

    Удачи на дорогах!
  3. Отправил: Viktor   Дата: 5 декабря 2010 23:54
    В пункте 8.5 мне непонятно как определить "крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении" на дорогах без разметки и знаков, регулирующих движение по полосам.
  4. Отправил: Максим   Дата: 13 декабря 2010 17:12
    Здравствуйте, Виктор.

    Для поворота направо крайнее положение - это край проезжей части. Для поворота налево крайнее положение - как можно ближе к середине проезжей части, но не захватывая при этом саму середину.

    Удачи на дорогах!
  5. Отправил: серж   Дата: 21 июня 2011 08:05
    По своему личному небольшому опыту скажу, если на перекресте нужно двигаться прямо то лучше занять крайнюю правую полосу, т.к. если впереди тебя тс будет поворачивать на лево ему придется всех пропускать, а те кто по крайней правой полосе при повороте на право или движении прямо никого не пропускают
    вроде так
  6. Отправил: Максим   Дата: 22 июня 2011 22:23
    Здравствуйте, Серж.

    Автомобили, поворачивающие направо, пропускают пешеходов переходящих проезжую часть.

    Удачи на дорогах!
  7. Отправил: Анатолий   Дата: 26 июня 2011 07:33
    Здравствуйте! Надо ещё добавить (как нас учили 46лет назад и правильно учили) что перекрёсток является территорией повышенной опасности и приближаясь к нему, независимо какой горит сигнал светофора, вы обязаны снизить скорость повысить внимание и переключиться на низшую передачу!!!! Чего сейчас мало кто делает!!! все стремятся проскочить но не у всех получается!!!
  8. Отправил: Максим   Дата: 27 июня 2011 15:41
    Здравствуйте, Анатолий.

    Возможно 46 лет назад только перекрестки и являлись территорией повышенной опасности. Даже 20 лет назад личные автомобили были не таким уж распространенным явлением в городах. В настоящее же время любой участок любой дороги является участком повышенной опасности, поэтому нужно все время быть на чеку.

    Удачи на дорогах!
Оставить комментарий
В настоящее время комментарии и вопросы по статьям принимаются на форуме PDDCLUB.RU в разделе "Отзывы о статьях сайта PDDMASTER.RU".
Если Вы хотите задать вопрос или просто поделиться своим мнением, то обязательно зарегистрируйтесь на форуме и сделайте это.