Неисправности двигателя, при которых запрещается эксплуатация с 1 сентября 2023 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 сентября 2023 года начнет действовать новая редакция правил дорожного движения, которая, кроме прочего, вводит полностью новый перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Этот документ содержит технические требования к транспортным средствам, при несоблюдении которых водитель может получить штраф.

В данной статье речь пойдет о требованиях, которые предъявляются к двигателю автомобиля. Напомню, что в предыдущих статьях серии рассмотрены требования к тормозным системам, рулевому управлению, световым приборам, обзорности, колесам, сцепным устройствам и ремням безопасности.

Содержание статьи:

• Информация о нормативном документе
• Требования к отработавшим газам
• Требования к системам питания и выпуска
• Требования к запорам топливных баков
• Требования к автомобилям с ГБО
• Требования к уровню шума
• Штрафы за неисправности двигателя

Информация о нормативном документе

2023.08.14 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2023 №837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 2 июня 2023 года.

Документ вступает в силу 1 сентября 2023 года.

Требования к отработавшим газам

До 1 сентября 2023 года требования к содержанию вредных веществ и к дымности содержались в ГОСТах, которые, к слову, отменены более 11 лет назад (30 июня 2012 года). С 1 сентября правила будут ссылаться на приложение 8 к Техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

Поскольку указанные требования в любом случае проверяются только средствами диагностирования (с помощью специального стенда при техосмотре), обычному водителю их изменение вряд ли о чем то скажет. Поэтому не будем подробно рассматривать таблицы, а проведем только их краткое сравнение.

Для содержания вредных веществ в отработавших газах изменения следующие:

1. Изменилась структура таблицы. Ранее требования зависели от того, какая система нейтрализации отработавших газов используется в автомобиле (никакая, двухкомпонентная или трехкомпонентная). В новой редакции требования зависят от экологического класса автомобиля и от наличия системы нейтрализации.

2. Введены требования для мототранспортных средств (техническая категория L).

3. Что касается самих требований, то они стали более строгими.

Для дымности отработавших газов можно сказать следующее:

1. Для автомобилей с экологическим классом 3 и ниже требования не изменились.

2. Для автомобилей с экологическим классом 4 и выше требования стали строже.

Требования к системам питания и выпуска

В целом требования к топливной системе и к выхлопной системе остались прежними, но с 1 сентября 2023 года они будут расписаны более детально. В новой редакции прямо прописано, что системы должны быть не только герметичны, но и комплектны. То есть удаление элементов не допускается.

Требования к запорам топливных баков

Требования к запорам топливных баков с 1 сентября 2023 года будут вынесены в отдельный пункт перечня. При это не допускаются:

• неисправности запорных устройств топливных баков;
• неисправности устройств перекрытия подачи топлива;
• отсутствие фиксации крышки топливного бака;
• повреждения уплотнителя (резинки) крышки топливного бака;
• неисправности деталей крепления системы.

Требования к автомобилям с ГБО

Особого внимания заслуживают требования к автомобилям, на которых установлено газобалонное оборудование (ГБО). До 1 сентября 2023 года в тексте ПДД присутствовали только требования к газовым баллонам, про остальные части ГБО информации не было.

Начиная с 1 сентября перечень неисправностей будет ссылаться на Приложение №8 к Техническому регламенту "О безопасности колесных транспортных средств":

9.8. Система питания газобаллонных транспортных средств, ее размещение и установка должны соответствовать следующим требованиям:

9.8.1. На каждый газовый баллон должен иметься паспорт, оформленный его изготовителем.

9.8.2. На каждом газовом баллоне, установленном на транспортном средстве, должны быть четко нанесены нестираемым образом, по меньшей мере, следующие данные:

• серийный номер;
• обозначение "СНГ" или "КПГ".

9.8.3. Газобаллонное оборудование на транспортных средствах в специально уполномоченных организациях подвергается периодическим испытаниям с периодичностью, совпадающей с периодичностью освидетельствования баллонов, установленной изготовителем баллонов и указанной в паспорте на баллон (баллоны). По результатам периодических испытаний специально уполномоченные организации оформляют свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве.

9.8.4. Внесение изменений в конструкцию и комплектность установленного газобаллонного оборудования при эксплуатации не допускается. Изменения, вносимые при ремонте газобаллонного оборудования (замена редуктора или баллона), оформляются специально уполномоченными организациями свидетельством о соответствии газобаллонного оборудования требованиям безопасности.

9.8.5. Единые для государств - членов Таможенного союза формы документов, упомянутых в пунктах 9.8.1, 9.8.3 и 9.8.4 выше, устанавливаются решением Комиссии Таможенного союза. Указанные документы предъявляются при проведении проверки технического состояния транспортного средства.

9.8.6. Не допускается:

9.8.6.1. Использование газовых баллонов с истекшим сроком их периодического освидетельствования.

9.8.6.2. Нарушения крепления компонентов газобаллонного оборудования.

9.8.6.3. Утечки газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.

Требования к ГБО становятся более подробными и наряду с требованиями к газовым баллонам содержат следующие:

• обязательные периодические поверки;
• запрет на внесений изменений в конструкцию ГБО;
• оформление документов о замене элементов ГБО в случае ремонта;
• целостность крепление ГБО;
• отсутствие утечек газа.

Требования к уровню шума

Ранее перечень неисправностей ссылался на ГОСТ Р 52231-2004, а с 1 сентября 2023 года будет ссылаться на Технический регламент Таможенного союза. Именно в этом и заключается изменение. Что касается самих требований к уровню шума, то они остались прежними: 96 - 100 Дб для различных категорий транспортных средств.

Штрафы за неисправности двигателя

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 1¹ - 7 настоящей статьи, -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

За неисправности двигателя и связанных с ним систем водитель может получить предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

В заключение предлагаю Вам изучить полный текст обновленных правил дорожного движения:

А в следующей статье серии "Новые ПДД с 1 сентября 2023 года" речь идет про требования к прочим элементам конструкции ТС, при нарушении которых запрещается эксплуатация.

Удачи на дорогах!