Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 4. Регулируемые перекрестки.
Добрый день, уважаемые читатели.
В конце прошлой статьи из серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением" я пообещал, что следующая статья будет посвящена штрафам, которые могут быть получены при нарушении правил на перекрестках с круговым движением. Но еще раз все обдумав, я понял, что упустил еще один вид перекрестков с круговым движением - это регулируемые перекрестки, т.е. перекрестки с круговым движением, на которых установлены светофоры или стоит регулировщик.
Поэтому в этой статье я хочу рассказать именно про такие перекрестки, а уже в следующей разберу подробно все возможные штрафы.
Итак, к двум существующим видам перекрестков с круговым движением, а именно перекресткам обозначенным только знаком 4.3 "Круговое движение" и перекресткам обозначенным одновременно знаком 4.3 и знаком 2.4 "Уступите дорогу" (которые появятся на наших дорогах после 20 ноября 2010 года) добавился третий вид перекрестков - регулируемый перекресток с круговым движением.
В этой статье я расскажу про правила въезда на такой перекресток и выезда с него. Движение же по самому перекрестку, как и прежде, рекомендую производить по наибольшему радиусу. Как Вы помните из предшествующих статей, такая траектория всегда более выгодна.
Для начала хочу обратить Ваше внимание на ситуацию, которая может ввести в заблуждение даже опытного водителя. Она заключается в том, каким образом можно отличить регулируемое круговое движение от нерегулируемого, перед которым находится регулируемый пешеходный переход.
Возможно кто-то из читателей не понял о чем идет речь, поэтому поясню. Перед самым обычным нерегулируемым круговым движением может находиться регулируемый пешеходный переход. Пешеходные переходы обычно располагаются очень близко к перекресткам, поэтому иногда бывает сложно понять, что же на самом деле это за перекресток, и какие правила проезда нужно применять.
Регулируемый пешеходный переход перед круговым движением
В данном случае при подъезде к круговому движению еще до знака 4.3 "Круговое движение" должен располагаться пешеходный переход, который обозначается с двух сторон знаками 5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход", которые обозначают соответственно начало и конец пешеходного перехода. Также с двух сторон от перехода должны располагаться и светофоры, подчеркивающие тот факт, что переход является регулируемым.
Так вот, в таком случае переход и перекресток - 2 разных объекта. И проезжать каждый из них нужно по собственным правилам.
Т.е. сначала в соответствии с сигналом светофора проезжаем переход, а затем в зависимости от наличия или отсутствия знака 2.4 "Уступите дорогу" перекресток с круговым движением.
О том, как проезжать сам перекресток, я подробно рассказывал в 3х первых статьях серии, ссылки на которые Вы можете найти в конце этой статьи.
Отмечу и еще одну возможную ситуацию на дороге. Регулируемый пешеходный переход может находится для Вас не на въезде на круговое движение, а на выезде с него. В этом случае также необходимо руководствоваться сигналами светофора на переходе и в случае необходимости пропустить пешеходов.
Регулируемый перекресток с круговым движением
Рассмотрим теперь и настоящий регулируемый перекресток с круговым движением. Как Вы уже могли догадаться такой перекресток может обозначаться или только знаком 4.3 "Круговое движение" или одновременно знаком 4.3 и знаком 2.4 "Уступите дорогу".
И именно в этом месте возникает самый большой вопрос перекрестков с круговым движением. Кого же нужно пропускать на регулируемом перекрестке в зависимости от знаков?
Сначала хочу заметить, что если светофор мигает желтым сигналом, то перекресток регулируемым не является и проезжать его нужно в соответствии с рекомендациями, данными в 3х первых частях серии статей. Но что делать, если светофоры работают как положено?
Для начала рассмотрим пункт 6.15 Правил дорожного движения:
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Поскольку знак 2.4 "Уступите дорогу" - это знак приоритета, то следовательно на регулируемом перекрестке с круговым движением на такой знак обращать внимания не стоит, т.е. все регулируемые перекрестки с круговым движением проезжаются одинаково.
Но кто же должен пропускать в этом случае? Въезжающий автомобиль или автомобиль находящийся на перекрестке?
Обратимся к пункту 13.8 Правил дорожного движения:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Т.е. на регулируемом перекрестке с круговым движением даже при зеленом сигнале светофора на въезде нужно уступать дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на перекрестке.
Рассмотрим отдельно и выезд с такого перекрестка. А конкретно хочу обратить Ваше внимание на то, в каких случаях нужно останавливаться на выезде с перекрестка.
Тут нам на помощь приходит пункт 13.7 Правил дорожного движения:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Если Вы въехали на регулируемый перекресток, то должны его покинуть в намеченном направлении не останавливаясь. А остановку нужно совершить только в том случае, если на выезде с перекрестка есть и светофор, и стоп линия для выезжающих.
Статья получилась достаточно длинная, зато в ней даются описания всех пунктов правил, необходимых для проезда регулируемых перекрестков с круговым движением. И после ее прочтения никаких вопросов у Вас остаться не должно. Но если все же вопросы остались, то не стесняйтесь и задавайте их в комментариях.
Ну а в следующей статье поговорим про обещанные штрафы на круговом движении. Удачи на дорогах!
Серия статей "Правила проезда перекрестков с круговым движением"
Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 4. Регулируемые перекрестки.
Возможно некоторые водители не читали правила дорожного движения, поэтому и не знают пункта 13.8. Другие, возможно, смотрят на всех остальных и делают также.
В автошколах тоже могут не все понимать правильно, особенно инструкторы. Что касается проезда перекрестков, то связанные с ним правила в двух словах объяснить не получится, поэтому я планирую в будущем написать серию статей по этому поводу.
Работающий светофор отменяет действие знака приоритета "Уступите дорогу".
Соглашусь с Вами в плане того, что правила нужно дорабатывать. Даже рассматриваемое здесь круговое движение можно было бы вынести отдельным подразделом.
Удачи на дорогах!
Я безусловно поддерживаю инициативу сделать кольцо главным, т.к. это намного рациональнее. Меня просто убивают формулировки по поводу кольца в новых правилах, которые прямо не говорят, что теперь кольцо будет главным так сказать по-умолчанию. А только в тех случаях, "если установлен знак уступи дорогу совместно со знаком круговое движение".. А если не установлен? Будет кольцо главным? Так что же получается, пункт 13,8 существующий фиг знает как давно это и есть тот пункт, который делает кольцо главным по-умолчанию? Тогда причем здесь разговоры про то, что новые правила делают его главным? Оно и так главное! так чтоли?
Во-вторых: большинство колец в России являются регулируемыми. Следовательно знаки приоритета не действуют. На что приходится уповать? опять же на пункт 13.8 который непонятно каким образом делает кольцо главным. Тогда почему этим пунктом надо руководствоваться на кольцах, а на обычных перекрестках не надо когда касается поворачивающих налево? или все-таки надо? Правила подробно не описывают как поступать в данных ситуациях.
В новых правилах НИГДЕ не говориться, что теперь кольцо будет главным. Нигде! Оно будет главным, повторюсь, только в том случае если
стоят знаки 4,3 и 2,4. Так оно и сейчас так, если перед нерегулируемым кольцом стоят такие знаки, все пропускают. Кто придумывает правила, непонятно, неужели так трудно вывести отдельным пунктом регламент касательно правил проезда перекрестков с круговым движением и все расписать так, чтобы ни у кого вопросов не возникало?
Поворот налево на регулируемом перекрестке регламентируется пунктом 13.4 правил дорожного движения:
Если перед перекрестком с кольцевым движением установлен только знак "Кольцевое движение", то кольцо не является главным и преимущество имеют въезжающие автомобили (приближающиеся справа).
Пункт 13.8 применяется только на регулируемых перекрестках, а на таких перекрестках отсутствуют понятия главной и второстепенной дорог.
Не соглашусь с тем, что большинство колец в России являются регулируемыми. В городе, где живу я, нет ни одного регулируемого кольца, хотя самих колец несколько десятков.
Ну а с тем, что необходимо правила усовершенствовать еще, я согласен.
Удачи на дорогах!
Вы все правильно поняли. Думаю, что прочитав эти комментарии, большинство читателей все же разберется с тем, как правильно проезжать перекрестки с кольцевым движением, и после 20 ноября на дорогах будет не слишком опасно.
Удачи на дорогах!
Перед каждым въездом на регулируемый перекресток с круговым движением установлен работающий светофор, причем один.
Если светофоры мигают желтым, то перекресток нерегулируемый.
Если перед въездом есть 2 светофора (на каждой стороне дороги по одному) и знаки пешеходный переход, то перекресток нерегулируемый, а пешеходный переход регулируемый.
Удачи на дорогах!
Обычно на этих же светофорах висят знаки приоритета, и как бы намекают, о том что светофорный объект таки относится к перекрёстку. Если перекрёсток нерегулируемый, то знаки приоритета должны стоять уже после пешеходного перехода.
всё имхо
Если стоит светофор, то при чем тут главная и не главная дорога. П. 13.8 для регулируемых перекрестков, а перекрестком считаем не все кольцо (может очень большое), а только конкретное пересечение линии кольца с въездом на него, где мы и стоим у светофора. По идее на самом кольце у этого пересечения должен стоять светофор. А если его нет? Из-за большого пространства кольца нам не увидеть, что разрешено другим участникам движения.
На обычном регулируемом перекрестке едут две встречные стороны (даже если стрелка, то по изгибу их пути не пересекаются) и они не мешают друг другу, потом их останавливают и пускают две других не пересекающиеся линии. То есть мы ждем пока доедут те кто начал движение непосредственно рядом с нами. А на кольце, кого мы пропускаем при включении зеленого, кому еще включился зеленый?, а кто заканчивает движение?
1. Насколько я понял, Ваш перекресток не является перекрестком с круговым движением. Поэтому и знаки менять на нем скорее всего не будут.
Что касается включения поворотников, то это зависит от траектории Вашего автомобиля. Поскольку я не могу на расстоянии оценить размеры клумбы и траектории автомобилей, то ничего конкретного не могу сказать.
2. Все кольцо является одним перекрестком. Правила проезда такого регулируемого перекрестка я рассматривал в статье выше.
При включении зеленого сигнала светофора на перекрестке с круговым движением, согласно пункту 13.8, необходимо пропустить все автомобили, которые уже находятся на кольце. Причем это не зависит от того, разрешено ли движение другим автомобилям или они едут с нарушениями.
Удачи на дорогах!
Однако, как мне кажется, данный материал не охватил несколько моментов. Вы рассмотрели достаточно экзотический вариант с регулируемым перекрестком (по крайней мере я таких не встречал), и при этом не коснулись правил расположения ТС и проезда перекрестков где организовано круговое движение:
1. с установленными знаками 5.15.х (направление движения по полосам)
2. при наличии дорожной разметки (очень часто бывает, например, что крайние(-й) полосы разметкой или конструктивно (особенно в Европе) допускают только выезд с перекрестка)
3. при наличии перед перекрестками с круговым движением знаков 2.1 с табличками 8.13 (главная дороги и ее направление)
4. комбинация 1)-3)
Далее спорные моменты, также не попавшие в статью, но вызывающие вопросы:
1. трактовка, что вообще это такое за место, где организовано круговое движение? Это один перекресток, как Вы в комментариях написали или целая система? Хорошо бы с рисунком. Если это один перекресток, то почему на нем можно останавливаться?
2. зачем и всегда ли при въезде включать правый поворот? Ведь помимо п.8.1 есть п. 8.2 ПДД, который обязывает не вводить в заблуждение сигналами других водителей.
3. всегда ли "съезд" с кольца есть правый поворот, который так же требует включение правого указателя поворота?
Буду благодарен, за любые комментарии.
Ответы на Ваши вопросы будут даны в следующей статье серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением".
Удачи на дорогах!
Ответы на Ваши вопросы можете найти в статье Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 6. Нестандартные перекрестки.
Отдельно отвечу на Ваш вопрос про сигналы поворота. При въезде и выезде на перекрестке с круговым движением не нужно включать сигналы поворота только в том случае, если Вы осуществляете маневр без поворота, т.е. едете абсолютно по прямой.
Пример такого перекрестка есть в статье Правила проезда перекрестков с круговым движением. Часть 1. Въезд на перекресток.. На таком перекрестке при движении сверху вниз сигналы поворота включать не нужно.
Удачи на дорогах!
Ситуация такая. При въезде стоит светофор. На нем же установлен знак "круговое движение" и "уступите дорогу". За светофором пешеходный переход. За зеброй перехода на другой стороне тоже светофор. Но знаков 5.19.1 и 5.19.2 нет. Т.е. светофоры указывают на то, что они для пешеходного перехода. Но "круговой движение" как бы призывает думать, что светофор регулирует и проезд по кругу. Аналогично на это наводит и работа светофоров - съезд с круга включается раньше, а въезд горит красным еще секунд 20.
Обязательно ли наличие знаков 5.19.1, 5.19.2?
В Новосибирске с точностью до наоборот организованно круговое движение на регулируемых перекрестках.
Там практически все кольца светофорами регулируются. И преимущество имеет тот, кто въезжает под зеленый свет в круг!
Наличие знаков 5.19.1, 5.19.2 не обязательно. По наличию разметки 1.14.1 "зебра" можно судить о том, что перед Вами пешеходный переход.
Удачи на дорогах!
Поскольку перекресток регулируемый при въезде на него необходимо руководствоваться пунктом 13.8:
Пункт 8.9 в данном случае применять не следует, так как очередность проезда оговорена пунктом 13.8:
Основное правило - пропустить автомобили, которые находятся на кругу.
Знаки "уступи дорогу" на регулируемом перекрестке учитывать не нужно.
Удачи на дорогах!
Объясните пожалуйста следующие ситуации - каким считать перекресток и как на нем двигаться:
1. Перед круговым движением по ходу движения на первой мачте установлены знаки 5.19.1, 5.19.2 и светофор, на второй мачте установлены знаки 4.3 "Круговое движение" и 2.4 "Уступите дорогу" - я понимаю этот перекресток нерегулируемый и двигаться на нем нужно по знакам приоритета, так???
2. Перед круговым движением по ходу движения на первой мачте установлены знаки 4.3 "Круговое движение" и 2.4 "Уступите дорогу , на второй мачте установлены знаки 5.19.1, 5.19.2 и светофор" - какой это перекресток и как его проезжать??
3. Перед круговым движением на одной мачте установлены все знаки 4.3 "Круговое движение", 2.4 "Уступите дорогу , на второй мачте установлены знаки 5.19.1, 5.19.2 и светофор - какой это перекресток и как его проезжать??
в г. Ростове-на-Дону такие ситуации встречаются часто и иногда на одном перекрестке с разных направлений разные комбинации занаков и светофоров.
4. Еще один вопрос:
На схеме светофоры 1 и 2 горят зеленым, направлены "лицом" к автомобилю А, также по перекрестку движется автомобиль Б.
Какой это перекресток, кто имеет преимущество и почему
3. Перед круговым движением на одной мачте установлены все знаки 4.3 "Круговое движение", 2.4 "Уступите дорогу ,знаки 5.19.1, 5.19.2 и светофор - какой это перекресток и как его проезжать??
и по пункту 4 постараюсь добавить схему объясните пож-та как вставить.
1. Согласно ГОСТ Р 52289-2004:
Скорее всего Вы правы - перекресток нерегулируемый.
2. Здесь уже ситуация более непонятная. Я бы советовал ориентироваться по второму (закрывающему) светофору. Если он расположен до кругового движения, то регулируемый только переход. Если он расположен после перекрестка (на другом выезде), то регулируемый весь перекресток.
3. В этом случае скорее всего весь перекресток является регулируемым.
4. Вы можете вставить схему, если создадите соответствующую тему на форуме PDDCLUB.RU. Форум предоставляет соответствующие средства. В комментариях этого сделать не получится.
Удачи на дорогах!