Ослабление медицинских ограничений для управления грузовиками и автобусами с 19 августа 2026 года

Ослабление медицинских ограничений для управления грузовиками и автобусами с 19 августа 2026 года

Добрый день, уважаемый читатель.

Далеко не каждый человек может получить допуск к управлению транспортными средствами. Существует достаточно большое количество заболеваний, при которых медицинская справка не выдается. И человек, имеющий одно из таких заболеваний, не может управлять транспортными средствами.

Нормативные документы включают в себя несколько списков: противопоказания, показания и ограничения. В данной статье речь пойдет о новых медицинских ограничениях, которые введены с 19 августа 2026 года.

Напомню, что при наличии заболевания из списка ограничений водитель не может получить право управления определенными категориями транспортных средсв.

Содержание статьи:

Информация о нормативном документе

2026.09.09 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 19.08.2026 №2205-р опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 21 августа 2026 года.

Документ вступил в силу 19 августа 2026 года.

Травмы конечностей, при которых возможно управление грузовиками и автобусами

Итак, изменения внесены в раздел III Перечня медицинских ограничений к управлению транспортным средством:

III. Медицинские ограничения к управлению транспортным средством категории "C", "CE", "D", "DE", "Tm" или "Tb", подкатегории "C1", "D1", "C1E" или "D1E"
...
28. Отсутствие верхней конечности или кисти.

29. Отсутствие нижней конечности или стопы.

30. Деформация кисти или стопы, значительно затрудняющая движение кисти или стопы.

31. Отсутствие пальцев или фаланг, а также неподвижность в межфаланговых суставах:
а) отсутствие 2 фаланг большого пальца на руке;
б) отсутствие или неподвижность 2 или более пальцев на правой руке или отсутствие полного приведения хотя бы одного пальца;
в) отсутствие или неподвижность 3 или более пальцев на левой руке или отсутствие полного приведения хотя бы одного пальца.
...
33. Укорочение нижней конечности более чем на 6 см (освидетельствуемые признаются годными к управлению транспортным средством, если конечность не имеет дефектов костей, суставов или мягких тканей, объем движений сохранен, длина конечности от пяточной кости до середины большого вертела бедра составляет более 75 см).

38. Отсутствие обеих верхних конечностей или кистей или их деформация, значительно затрудняющая движение кистей.

Приведенное выше нововведение относится к следующим категориям транспортных средств:

  • С С1 СE C1E - грузовики тяжелее 3,5 тонн, в том числе с прицепом;
  • D D1 DE D1E - автобусы, в том числе сочлененные;
  • Tm - трамваи;
  • Tb - троллейбусы.

До 19 августа 2026 года человек не мог получить право управления указанными транспортными средствами, если у него:

  • отсутствовала одна рука или кисть;
  • отсутствовала одна нога или стопа;
  • была деформирована одна кисть или стопа;
  • отсутствовали или частично отсутствовали пальцы на руках;
  • одна нога была короче другой больше чем на 6 см;

Начиная с 19 августа 2026 года в документе осталось единственное требование, относящееся к конечностям:

  • либо отсутствие двух конечностей, либо отсутствие двух кистей, либо деформации двух кистей, значительно затрудняющие их движение.

Таким образом, теперь получить медицинскую справку для управления грузовиками и автобусами могут в том числе люди, у которых:

  • отсутствуют или травмированы обе ноги;
  • отсутствует или травмирована одна рука;

Нужно отметить, что обновленные требования полностью совпадают с требованиями для категорий B и BE (легковые автомобили).

Таким образом, медицинские требования при допуске к управлению грузовиками и автобусами с 19 августа стали менее суровыми. Будем надеяться, что это позволит большему количеству людей с травмами и заболеваниями конечностей получить необходимые им водительские удостоверения.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 9 сентября 2026
Раздел: Изменения автозаконодательства
Об авторе:
Максим Калашников
-
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Идет добавление комментария
Добавить комментарий
Правила добавления комментариев