Парковка с поворотом на 90 градусов (въезд в бокс)
Добрый день, уважаемый читатель.
Начиная с 1 апреля 2021 года практический экзамен в ГИБДД представляет собой единый этап, в рамках которого водитель в том числе выполняет несколько специальных маневров.
В этой статье речь пойдет об одном из таких маневров - о постановке транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов.
Этот элемент пришел на смену традиционному упражнению "въезд в бокс задним ходом", которое до 1 апреля 2021 года входило в экзамен по первоначальным навыкам управления на автодроме.
Парковка с поворотом на 90 градусов - один из самых сложных маневров для начинающего водителя. В данной статье речь пойдет о том, как выполнить это упражнение без ошибок:
- Парковка с поворотом на 90 градусов на экзамене в городе.
- Порядок выполнения парковки с поворотом на 90 градусов.
- Таблица ошибок для упражнения.
- Как припарковаться задним ходом с поворотом на 90 градусов?
- Инструкция по выполнению парковки с поворотом.
- Ошибки и проблемы при заезде на парковку задним ходом.
- Применение парковки с поворотом на 90 градусов в городе.
Парковка с поворотом на 90 градусов на экзамене в городе
В 2025 году маневры могут сдаваться как на автодромах, так и в реальных дорожных условиях. При сдаче экзамена в городе для выполнения парковки может быть предложено такое место:
На рисунке выше парковочные места размечены перпендикулярно краю проезжей части, водителю предлагается поставить автомобиль на стоянку на одно из этих мест. При этом въезжать нужно задним ходом.
Примечание. На данном рисунке начинающего водителя может смутить обилие автомобилей, припаркованных на соседних парковочных местах. Однако на самом деле припаркованные автомобили лишь помогают ориентироваться при маневрировании задним ходом, т.к. они высокие и их видно гораздо лучше, чем линии разметки.
Если то же самое упражнение предлагается сдать на автодроме, то его схема выглядит так:
Размер места, на которое нужно въехать - 2,5 м. х 5 м.
Важная особенность упражнения въезд на парковку с поворотом в 2024 году состоит в том, что на нем отсутствуют дополнительные элементы, помогающие водителю ориентироваться (стойки и конусы). Причем отсутствуют они как на границах самого парковочного места, так и в зоне перед этим местом.
Напомню, что до 1 апреля 2021 года зона перед парковочным местом была ограничена дополнительными конусами. То есть места для маневрирования было немного. В 2025 году ограничений на маневрирование перед парковочным местом нет. И если автошкола заинтересована в том, чтобы ее ученики успешно сдавали экзамены, то на данном упражнении она оставит как можно больше свободного места.
Однако, в рамках данной статьи мы будем готовиться к сдаче экзамена в самых неприятных условиях, поэтому будем рассматривать вот такую схему упражнения:
В данном случае:
- отсутствуют автомобили на соседних местах, то есть ориентироваться по ним не получится;
- ширина перед парковочным местом ограничена противоположным краем проезжей части;
То есть кандидату в водители остается ориентироваться только по линиям горизонтальной разметки. При этом нужно обратить внимание на 4 основные точки:
- 1. Левый ближний угол парковочного места.
- 2. Правый ближний угол парковочного места.
- 3. Левый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).
- 4. Правый дальний угол парковочного места (пересечение разметки с бордюром).
Эти точки - ориентиры, по которым нужно выполнить упражнение.
Порядок выполнения парковки с поворотом на 90 градусов
- Въехать задним ходом на предложенное парковочное место.
- Остановить автомобиль и сообщить экзаменатору о завершении маневра.
- По команде экзаменатора выехать с места парковки.
Таблица ошибок для упражнения
Во-первых, в административном регламенте ГИБДД предусмотрены несколько специальных ошибок, которые могут быть допущены только на упражнении парковка с поворотом:
| Ошибка | |
| 1 | Включение передачи заднего хода 3 или более раз |
| 2 | Пересечение габаритами автомобиля (кроме боковых зеркал заднего вида), или наезд колесом на боковую или заднюю границы при маневрировании или по завершении маневра. |
Если водитель допустил одну из указанных ошибок, то выполнение маневра прекращается, а водитель получает 3 штрафных балла в экзаменационный лист. После этого, если общее количество штрафных баллов на экзамене составляет меньше 7, водителю предлагается повторно выполнить данный маневр.
Во-вторых, при выполнении маневра нельзя допускать прочие ошибки практического экзамена. Полный перечень таких ошибок приведен в отдельной статье:
Например, в 2024 году довольно популярной ошибкой является невключение сигналов поворота при выполнении маневрирования. За это водитель получает 3 штрафных балла.
Штрафные баллы могут быть наложены и за иные нарушения. Например, за непредоставление преимущества другому автомобилю при выезде с парковочного места.
Как припарковаться задним ходом с поворотом на 90 градусов?
1. Основная задача на первом шаге - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к точке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. На данном шаге включите правый сигнал поворота. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется около правого зеркала.
2. Остановитесь у точки 1. Включите левый сигнал поворота. Поверните руль до упора влево.
3. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением точки номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между точкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).
Кроме того, следите за ситуацией перед автомобилем. Если точка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.
4. Остановитесь. Включите правый сигнал поворота. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!
5. Начните движение. Смотрите по очереди в правое и левое зеркала заднего вида. Ваша задача на этом шаге состоит в том, чтобы в правом зеркале было видно одновременно точки 2 и 4 (всю правую границу места), а в левом зеркале одновременно точки 1 и 3 (всю левую границу места):
Поскольку в 2025 году экзамены сдаются в дорожных условиях, размеченные зоны парковки могут отличаться (по размеру и по количеству свободного пространства перед ними). Поэтому Вам может потребоваться дополнительно повернуть руль в правую или в левую сторону. Если в левом зеркале не видно точку 1 или 3 (они скрыты за автомобилем), то нужно повернуть руль направо. Если в правом зеркале не видно точку 2 или 4 (они скрыты за автомобилем), то нужно повернуть руль налево и проехать еще немного.
Как только все 4 точки видны в зеркалах и находятся немного сбоку от автомобиля, можно считать, что автомобиль полностью выровнен.
Примечание. Машина при этом может располагаться немного под углом, но на данном упражнении это не критично. Главное, что при въезде в бокс она не "зацепит" разметку.
6. Резервный вариант. Если Вы чувствуете, что подъехали к парковчному месту слишком близко, а точки 1-4 до сих пор не видно, то воспользуйтесь резервным вариантом. Остановитесь. Включите первую передачу. Начинайте движение вперед, глядя в правое и левое зеркала. Ваша задача - найти в зеркалах точки 1-4. После этого повторно включите передачу заднего хода (в 2024 и 2025 году это допускается) и вернитесь к пункту номер 5.
7. Автомобиль выровнен по зеркалам, поэтому остается поставить руль прямо и просто въехать на парковочное место. При этом не спешите, следите за положением точки номер 3 в левом зеркале заднего вида. Ваша задача остановить автомобиль до того, как задний бампер поравняется с точкой 3:
8. Остановитесь и скажите экзаменатору, что выполнение упражнения завершено.
9. После команды экзаменатора покиньте парковочное место. Для этого нужно включить правый сигнал поворота и ехать прямо до тех пор, пока точка номер 2 не окажется между передней и задней правыми дверьми.
10. После этого поверните руль до упора вправо и покиньте парковочное место.
Инструкция по выполнению парковки с поворотом
Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению парковки задним ходом с поворотом на 90 градусов в формате pdf:
Ошибки и проблемы при заезде на парковку задним ходом
1. Самая большая проблема при выполнении данного упражнения заключается в том, что начинающему водителю сложно ориентироваться по точкам 1-4 (углам парковочного места, отмеченным только разметкой). Чтобы упростить себе задачу, перед началом экзамена (или во время выполнения упражнения) отрегулируйте боковые зеркала так, чтобы они "смотрели" немного ниже и в них было видно край заднего бампера и заднее колесо автомобиля.
2. Наезд на боковую линию парковочного места. Это возможно лишь в том случае, если в зеркалах заднего вида не видно одновременно точки 1-4. Для исправления ситуации можно воспользоваться резервным шагом номер 6, проехать немного вперед и заново выровнять автомобиль.
3. Пересечение задней линии парковочного места. Чтобы не допустить этой ошибки, попробуйте найти дополнительные ориентиры для передней или задней части автомобиля. На данном упражнении не обязательно ехать до самого "бордюра". Если передняя часть машины уже находится внутри парковочного места, можно остановиться и сообщить сотруднику ГИБДД о завершении маневрирования.
4. Въезд на парковочное место не до конца. Эта проблема легко решается, т.к. в любой момент можно еще чуть-чуть проехать задним ходом.
Применение парковки с поворотом на 90 градусов в городе
Поскольку в 2025 году данный маневр выполняется в условиях дорожного движения, он максимально приближен к ситуации, с которой водитель столкнется после автошколы. Так что приведенная в данной статье инструкция может пригодиться и в дальнейшем.
Однако при парковке в реальных дорожных условиях нужно учитывать несколько дополнительных особенностей.
Если Вы въезжаете в автомобильный гараж, то Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.
А вот на некоторых уличных парковках, наоборот, не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда (с полным поворотом на 90 градусов), многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.
Также нужно понимать, что после успешной сдачи экзамена в ГИБДД все экзаменационные ограничения будут сняты. И Вы сможете парковаться задним ходом так, как Вам удобно. Включить передачу заднего хода можно сколько угодно раз. А если въехать на парковочное место все равно не получается из-за недостатка места, то можно просто поискать другой вариант для стоянки.
Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется парковка с поворотом на 90 градусов:
А в следующих статьях серии "Сдать маневрирование с полпинка" речь идет о выполнении остальных маневров, введенных в экзамены ГИБДД с 1 апреля 2021 года.
Удачи на дорогах!
Сдать маневрирование с полпинка - введениеПарковка с поворотом на 90 градусов (въезд в бокс)
Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД
Разворот в ограниченном пространстве на экзамене в ГИБДД
Начало движения на подъеме (эстакада)
Секреты сдачи экзамена в ГИБДД
Как не волноваться на экзамене в ГИБДД
Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (автодром)
Змейка
Параллельная парковка задним ходом
Внутренний экзамен в автошколе
Новые штрафные баллы на экзамене в ГИБДД с 1 апреля 2021 года
Выполнение упражнений автодрома на экзамене в городе с 1 апреля 2021 годаИдиотизм с включением поворотников. Лучше бы было требование включить аварийку и маневрировать.
Если вы вздумаете выполнить парковку по этим инструкциями - как минимум в Москве в ГИБДД Марьино получите три балла за "невыполнение задания инструктора".
По их мнению "парковка с поворотом 90 градусов задним ходом" означает что _включение_передачи_заднего_хода_ должно быть выполнено из положения 90 градусов. Нет, нельзя сперва повернуть руль влево и уехать от места парковки - "вы встали под 45/30/10 - задание не выполнено".
То есть машина должна стоять перпендикулярно боксу, вдоль ряда припаркованных машин, если на улице. Попробуйте-ка из этого положения въехать в бокс. Вероятнее всего, на улице это вам удастся, а вот на площадке - ну как повезет. На мелкой маневренной машинке возможно и да. На чем-то широком и плохо управляемом - вряд ли даже повторное включение передачи спасет от наезда на сплошные или свесов за них.
Ну и алгоритм, разумеется, совершенно другой: парковочное место надо проехать, полностью. Так чтоб заднее колесо стояло где-то на уровне или чуть переехав точку 2. Жаться при этом вплотную к карману не только не нужно, а ведет к пересдаче. Чем больше места оставите, тем лучше. Включаем заднюю, правый поворотник надо было включить до остановки, выкручиваем руль до упора ВПРАВО. Перед машины едет налево, зад начинает сдвигаться назад и в сторону парковочного кармана. Ищем в ЛЕВОМ зеркале какой-нибудь ориентир. Лучше всего, конечно, припаркованную машину. Если дело на площадке - то только угадать, в какой момент уже нельзя двигаться дальше. Включаем первую, левый поворотник, руль до упора влево, пытаемся выровнять машину, так чтобы она попадала в пределы кармана и не впилиться при этом в ограждение, следующий ряд, бордюр встречки - что у вас там окажется. Включаем правый поворотник, хотя никуда уже не поворачиваем, заднюю и (теперь уже видя в зеркалах оба края) осторожно заползаем.
Тому кто хорошо натренировался по старым правилам - пламенный привет, ваши рефлексы будут дико вам мешать.
Вася-13, рекомендую Вам изучить рисунок после пункта 12.3 в приложении 8. В пункте 10 прямо указано, что маневрирование задним ходом должно осуществляться в соответствии с рисунком 1. Если от Вас требуют иного, напишите жалобу в прокуратуру.
Удачи на дорогах!
Ну, Максим, мне все же ж - права нужны, а не добиться правды любой ценой и остаться пешеходом.
Такова реальность сдачи экзамена в Московском ГИБДД Марьино с июля (до этого они подобной чуши не требовали).
Хоть на улице, хоть на площадке. Для всех без исключения. Про другие ГИБДД не в курсе.
На улице в общем-то не факт что это не разумное требование (так ты меньше торчишь под 45 градусов на встречке, причем толком не видя ничего ни в зеркала, ни в окна), поскольку реальные парковочные карманы обычно на пол-метра шире чем полагающиеся по новым бредовым стандартам для площадки и в них скорее всего получится заехать вообще с одного включения задней передачи.
На площадке размеченной "5*2.5м" лично я не берусь заехать таким способом. Впрочем, способом из схемы1 тоже - не допустить свесов через сплошные да еще на незнакомой машине при этом крайне затруднительно. Но повторное включение первой передачи позволяет просто поставить машину параллельно.
Увы, в Марьино теперь "так видят".
P.S. а есть ссылка на _официальный_ источник этого регламента? Ну так, вдруг кто-то все же соберется пособачиться.
Вася-13, Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20.02.2021 № 80 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по представлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений" (Зарегистрирован 22.03.2021 № 62837):
http://publication.pravo.gov.ru/Documen ... 2103230031
Удачи на дорогах!
Сегодня сдавал в ГИБДД Марьино. Инспектор на парковке требовал парковаться именно под 90 градусов, как описал Вася -13. При этом подравниваться с повторным включением заднего хода нельзя, если видишь, что не помещаешься, надо выехать снова под 90 и повторить маневр.
Вася-13, У вас получилось сдать?
не, это без шансов. Я пошел искать счастья в другом районе.
Ну, кстати - сдаваючи в очередной раз - я ухитрился с перепугу (поскольку от меня это не требовалось, но рефлексы оказались сильнее) заехать марьинским способом раньше чем сообразить что не надо. Рецепт успеха - делать это на парковке, где размеченные места гораздо шире регламентных на площадке и есть соседний автомобиль для ориентирования. (Ну и желательно - зимой, когда вся разметка засыпана снегом.)
Алгоритм, естественно, совершенно иной (возьмем для примера картинку прямо с сайта):
- едем себе прямо вдоль ряда (Включив правый поворотник еще до того - ведь мы собрались останавливаться) пока наша задняя часть не поравняется с НОМЕРОМ зеленого автомобиля. Не прижимаясь вправо (не крутим руль за поворотником, это лишнее) - оставляем себе место для ошибки. То есть выбранное парковочное место надо ПЕРЕЕХАТЬ. И с запасцем.
Выкручиваем руль до упора вправо, поворотник, задняя передача. Перед сейчас начнет смещаться в сторону встречки и на узкой улице - на саму встречку- поэтому смотрим вперед - не летит ли кто-то кому мы можем создать помеху. И назад! Потому что нас должны объехать по этой самой встречке. Даем им всем проехать - мы будем копаться долго, горизонт должен быть чист в обе стороны. Меееедленно сдаем назад (задние колеса у нас сейчас стоят перпендикулярно - поэтому зад машины еще сколько-то сдвинется вдоль ряда - для этого и надо было переехать), ищем в правом зеркале зеленую машину и расстояние до нее. Если показалось маловато - выпрямляем колеса и сдаем немного назад на прямых. (Если вы ее все еще не видите - плохо, вы не достаточно проехали вперед, воспользуйтесь правом второго включения первой передачи.) Если у нас есть разметка или машина слева- ищем в левое зеркало то или другое. Если расстояние получается сильно большим чем до правой - снова слегка откручиваем руль влево (поворотник выщелкнется, включаем снова!) пока не станет более-менее равным. Если все в порядке (при нормальных размерах бокса должно быть в порядке) - продолжаем заползать пока не выровняем машину (смотреть в зеркала, а не вперед!) относительно двух соседей. Выпрямляем колеса, поворотник (он опять выщелкнулся), и сдаем назад до характерного хруста бампером об борд...простите, увлекся. До совпадения зеркал с зеркалами других припаркованных машин. Ну или чуть дальше если вы совершенно уверены что тот огромный пикап рядом всяко длиннее вас. Других ориентиров нет. Если они есть (то есть на ваше несчастье видна разметка) и пикап торчит из положенного места - надо было запомнить, насколько. Это в сто раз легче чем пытаться оценить в зеркало расстояние от заднего свеса до бордюра и тем более неровного сугроба.
Нейтралка, ручник, поворотник выключить, доложить товарищкапитану о выполнении задачи. Не забываем включить поворотник когда нам разрешат продолжить движение и, конечно, никуда при этом не поворачивать, пока стойка двери не вылезет за бампер соседей.
Сильно проще и безопаснее (вы почти не вылезаете на встречную полосу и тем более не стоите-тупите-крутите руль-копаетесь в поворотниках, перегородив и ее и свою) чем традиционное "45 влево, 45 вправо", если место достаточно широкое. Там где паркуются люди, а не учебные машины - обычно места достаточно.
Добрый день!
Не подскажете, каким ориентиром пользоваться, чтобы понять, что машина, с одной стороны, полностью погрузилась в "гараж", а с другой - не переехала багажником заднюю линию? Обычно рекомендуют либо выравнивать левое зеркало с линией "ворот", либо чтобы ручка передней двери в отражении "пересекала" заднюю линию. Проблема в том, что эти ориентиры не всегда работают, и получается либо недоезд, либо переезд, в результате - 3 штрафных балла, а если и вторая попытка неудачная - уходим домой, возвращаемся через месяц на пересдачу. В ГИБДД машина - незнакомая, и потренироваться заранее никак нельзя.
hotkot, здравствуйте.
Действительно, использование надуманных ориентиров (и не только при заезде в гараж) может привести к печальным последствиям. Учитесь хотя бы примерно чуствовать передний габарит автомобиля. Двигайтесь очень медленно и, как только передний габарит автомобиля пересекёт "линию ворот" гаража - останавливайтесь. Именно малая скорость (на механике - работой сцеплением на холостых оборотах) даст Вам время сориентироваться по направлению, подкорректировать его и вовремя остановиться.
Удачи на экзамене!
hotkot, полагаю, никаким. Единственное - если вы обладаете ОЧЕНЬ хорошим зрением - может попробовать запомнить мелкие дефекты асфальта напротив того места где должны оказаться задние колеса - я знаю людей которые так сдали.
Все сказочки от "экспертов" про "чуйства" габаритов - являются сказочками. Человеку доступны только осязание, обоняние и зрение. Ни одно из них вам не поможет, потому что не видно, пощупать нельзя, а нюхать бестолку. Экзамен намеренно устроен так, чтобы вы его не сдали, а вовсе не для "проверки навыков вождения".
Ваша единственная надежда - сдавать на знакомой машине автошколы, габариты которой вы просто помните. Это и есть пресловутое "чувство габаритов", просто с практикой оно уходит от сознательного "если я вижу в зеркале вот так, значит на самом деле задний свес воон там" в рефлексы. Посади "эксперта" в машину с необычной компоновкой - уверяю вас, он сфэйлит экзамен точно так же как Вы. До апреля, когда полицаям приходилось показывать вам выполнение упражнений, они регулярно сбивали конусы и таранили линии. Ну конечно же эти майоры в свои 40 с гаком водить не умеют.
(неоднократно так издевался над своими друзьями, с "опытом вождения" по двадцать лет и якобы "чуйством". На деле они просто помнят габариты своей машины и примерно их угадывают - на похожей. Запихни их в ситуацию когда механическая память не поможет и ориентиров нет вообще - они не справятся.)
Альтернативный вариант - искать гибдд где гарантировано нет/не работает площадка. При парковке на улице у вас гораздо больше места и гораздо больше ориентиров.
Подскажите,сдавала экзамен, первое задание паралельку сделала, поехали делать заезд под 90, я его сделала, инспектор вышел, сказал, что далеко от бордюра, дал мне 3 штрафных балла, и сказал переделать от другой машины, переделываю, вижу что не вхожу, собираюсь включить переднюю передачу чтобы отъехать чуть вперед, и он жмет на тормоз, что экзамен не сдан. Сколько допускается растояния до бордюра?
Lamka, расстояние от бордюра не имеет значения при выполнении упражнения "Парковка с поворотом на 90 градусов". Важно лишь то, чтобы автомобиль своими габаритами не пересекал границы парковочного места.
Удачи на экзаменах!
Мне совсем непонятны требования инспектора, при выполнении данного задания, по поворотникам (попробую расписать последовательно): Подъезжая к "гаражу", проезжаем его (он остаётся позади а/м - допустим сзади справа). Перед остановкой включаем правый поворотник - останавливаемся. Остановились - выключили поворотник. Перед началом движения назад и вправо - включаем правый повортоник. Начинаем движение задним ходом. Как только а/м "выровнялся" по линиям разметки слева и справа - останавливается. Выкручиваем руль влево, до прямого положения колёс, дублируем правый поворотник. Продолжаем движение задним ходом по полного заезда а/м в гараж. Как заехали делаем "полную остановку" а/м - передача в нейтральное положение, стояночный тормоз включён - этим показываем инспектору, что закончили выполнять задание. Инспектор выходит, смотрит правильно ли выполнено упражнение. Вот, как-то так у нас требуют чтобы кандидаты в водители выполняли данное упражнение. У меня ГЛАВНЫЙ ВОПРОС по поворотникам, в данном случае такой: Нужно (обязательно) ли дублировать правый поворотник, когда выровнял автомобиль "по разметке", остановился, сделал колёса прямо и ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ назад?
Andrew_Sharapov, пункт 8.1 ПДД:
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
То есть, если автомобиль едет с повернутыми колесами, поворотник должен быть включен. Также он должен быть включен перед остановкой.
Удачи на дорогах!
