Как уступить дорогу пешеходу по ПДД в 2025 году?
Добрый день, уважаемый читатель.
У автолюбителей нередко возникает вопрос о том, в каких случаях нужно пропускать пешеходов на дороге.
При этом некоторые водители считают, что автомобиль на дороге имеет абсолютный приоритет и пропускать пешеходов не следует ни при каких обстоятельствах.
Другие водители настолько любят пропускать, что пропускают даже тогда, когда никаких пешеходов на дороге нет. Последние, кстати, очень часто создают пробки.
В данной статье мы не будем вдаваться в крайности. Рассмотрим, в каких случаях нужно пропускать пешеходов, а в каких - нет. Это будет интересно и полезно всем водителям транспортных средств.
- Что значит уступить дорогу пешеходу?
- Приоритет слепых пешеходов.
- Когда нужно пропускать пешехода на переходе?
Что значит уступить дорогу пешеходу?
В первую очередь рассмотрим определение понятия уступить дорогу из пункта 1.2 правил дорожного движения:
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Правила дорожного движения, связанные с приоритетом пешеходов, за последние годы несколько раз менялись. И это вызывает определенные трудности у водителей, т.к. некоторые редакции правил требовали "уступить дорогу пешеходам", а некоторые - "пропустить пешеходов".
Однако в текущей редакции ПДД используется фраза "уступить дорогу пешеходам", которая приведена в пункте 14.1:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Т.е. водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.
Рассмотрим, каким образом нужно пропустить пешехода. Если при приближении к пешеходному переходу Вы видите, что на него вышел или собирается выйти пешеход, то снизьте скорость и остановитесь. После того, как пешеход прошел мимо Вашего автомобиля, обязанность можно считать выполненной. То есть можно следовать дальше. Естественно, следует убедиться в том, что на переходе не появились другие пешеходы.
Приоритет слепых пешеходов
Первым делом предлагаю рассмотреть правила, относящиеся к слепым пешеходам. Именно они самые простые:
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
На практике большинству водителей ни разу не доводилось пропускать на дороге слепых пешеходов. Можно предположить, что огромное количество автомобилей просто не дает таким пешеходам возможности спокойно перемещаться по населенным пунктам. Однако, если когда-нибудь перед Вашим автомобилем появился слепой пешеход, обязательно его пропустите.
На практике существует одна достаточно интересная нестандартная ситуация - ДТП с участием "слепого" пешехода. Должно быть Вы обратили внимание, что слово слепой взято в кавычки. Это не случайно. На практике никто не запрещает любому человеку взять белую трость, надеть черные очки и начать прогуливаться по проезжей части. Этим нередко пользуются мошенники, которые и оказываются в роли "слепого" пешехода.
Так что будьте внимательны. Если произошло ДТП со "слепым" пешеходом, то первым делом нужно убедиться, на самом ли деле пострадавший слеп. Во время движения автомобиля данный вопрос решить невозможно. Подобную информацию можно получить только по результатам обследования врача.
А что же делать, если ДТП произошло с по-настоящему слепым пешеходом? В этом случае нужно убедиться, что:
- у этого человека была трость,
- эта трость была белой,
- он подавал этой тростью некий сигнал.
Если хотя бы одно из условий не выполняется, то в пешеход, разгуливающий по проезжей части с нарушением правил дорожного движения, становится одним из виновников ДТП.
Когда нужно пропускать пешехода на переходе?
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Смысл данного пункта заключается в том, что пешеходу, который вышел на проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе, должны уступить дорогу автомобили, движущиеся по всем полосам. При этом автомобили должны снизить скорость или остановится, чтобы пешеход не изменил направление движения или скорость.
В идеальной ситуации пешеход должен без остановок и замедлений пересечь проезжую часть по нерегулируемому переходу, однако на практике такое бывает только на пустых дорогах.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления.
В случае регулируемого перехода ситуация немного иная, поскольку запрещающий сигнал светофора заставляет водителя остановиться. И даже в этом случае зеленый сигнал не означает, что нужно до упора давить на педаль газа. На регулируемых переходах даже самые нерасторопные пешеходы должны иметь возможность дойти хотя бы до середины дороги, где они и будут дожидаться очередного разрешающего сигнала.
На практике я рекомендую при включении автомобильного зеленого сигнала светофора дать возможность пешеходам закончить переход. Бывают случаи, когда автомобиль в первом ряду пропускает пешехода, а во втором - нет. Пешеход оказывается между полосами, по которым движется плотный поток автомобилей. Такая ситуация очень опасна.
В следующей статье серии "Пешеход глазами водителя" рассмотрены еще несколько ситуаций, в которых нужно пропускать пешеходов.
Удачи на дорогах!
Как уступить дорогу пешеходу по ПДД в 2025 году?
Почему нужно избежать ДТП с пешеходом?
Приоритет пешеходов при повороте на перекрестке, в жилой зоне, на остановке общественного транспорта
Знаки пешеходный переход, искусственная неровность, место остановки автобуса
Дорожные знаки направление главной дороги, опасная обочина, влажное покрытие
Запрет обгона на пешеходном переходе и изменение ПДД для пешеходов с 29 ноября 2014 года
Средства индивидуальной мобильности в ПДД (самокаты, ролики, гироскутеры, моноколеса)
Штраф за переход дороги в неположенном месте
Самые важные изменения ПДД от 1 марта 2023 годаЗдравствуйте! Понятие "уступить дорогу" по правилам означает не вынуждать пешехода изменять траекторию движения и скорость (попросту - не мешать его движению). А что, если я проехал нерегулируемый пешеходный переход, когда пешеход был в метрах 20-ти, допустим, от меня и я никак не мог ему помешать? Но он находился на переходе. В редакции правил до 14.11.2014 это считалось нарушением, т.к. там было требование "остановиться". Много раз уже слышал что люди выигрывают суды с новой трактовкой пункта 14.1, когда они попросту не могли помешать пешеходу, но проезжали раньше, чем он успел дойти до автомобиля.
Алексей, здравствуйте.
В целом Вы правы, можно проезжать мимо пешеходов. И в случае остановки сотрудниками ГИБДД у Вас будет шанс доказать собственную невиновность в суде.
Однако я не могу гарантировать, что любой среднестатистический водитель сможет доказать, что он прав.
Удачи на дорогах!
Вообще-то доказывать факт нарушения ПДД наверное должен сотрудник ДПС или я не прав?
Вы правы. Сотрудник и будет доказывать со своей точки зрения. А если пригласить пешехода, как свидетеля и основного участника данного правонарушения, то сотруднику будет проблематично гнуть свою линию
Верховный суд
Решение Верховного Суда N АКПИ12-205 от 17 апреля 2012 года относится к предыдущей редакции пункта 14.1 ПДД, но по-прежнему подтверждает правильность написанного выше.
Пункт 14.1 Правил закрепляет, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. указал в заявлении, что оно запрещает водителям продолжать движение через нерегулируемый пешеходный переход, если на нем находятся пешеходы, даже если при этом не создается помех движению этих пешеходов и опасности для их жизни и здоровья. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта 14.1 Правил. Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.
Если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет. Доказать, что пешеходу вы не помешали, довольно сложно. Видеорегистратор мог бы помочь в некоторых ситуациях, но всё равно ситуация довольно сложная. Нужно привлекать пешехода, которому вы помешали, в качестве свидетеля и изучать его показания, но в большинстве случаев инспектор этого не делает, так как нет цели справедливого привлечения водителя к ответственности.
