Расположение грузовиков на проезжей части
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про расположение грузовых автомобилей на проезжей части дороги. Дело в том, что правила дорожного движения предъявляют к грузовикам особые требования при выборе полосы движения.
Рассмотрим, по каким полосам могут двигаться грузовые автомобили, а также штрафы за неправильное расположение автомобиля на проезжей части:
- Классификация грузовиков в ПДД.
- Движение грузовиков в населенных пунктах.
- Выбор полосы вне населенного пункта.
- Движение грузовиков по автомагистралям.
- По каким полосам могут ехать грузовики на МКАД?
- Штрафы за неправильный выбор полосы движения.
Классификация грузовиков в ПДД
В первую очередь хочу отметить, что ПДД для грузовиков предусматривают различные варианты расположения в зависимости от разрешенной максимальной массы. При этом грузовики разделяются на 3 группы:
- До 2,5 тонн включительно (категория В).
- От 2,5 тонн, до 3,5 тонн включительно (категория В).
- Более 3,5 тонн (категория С).
Движение грузовиков в населенных пунктах
Рассмотрим пункт 9.4 правил дорожного движения:
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
В населенных пунктах действует ограничение для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн. На дорогах с тремя полосами и более такие грузовики могут занимать крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота.
Обратите внимание, что это ограничение распространяется в том числе и на грузовики категории B. Например, многие пикапы (Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux) могут выезжать на крайнюю левую полосу только для поворота налево и разворота.
В остальном требования к грузовикам в населенном пункте такие же, как и ко всем другим автомобилям. На дорогах с двумя полосами можно занимать любую полосу, на дорогах с тремя полосами и более можно занимать любую полосу, кроме крайней левой.
Выбор полосы вне населенного пункта
Пункт 9.4 ПДД:
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Вне населенных пунктов водители всех автомобилей не должны занимать левые полосы при свободных правых, т.е. водители грузовиков должны в первую очередь ехать по правой полосе. И только если правая полоса занята, можно выезжать во вторую полосу:
Кроме того, если дорога имеет 3 или более полос в данном направлении, то грузовики массой более 2,5 тонн могут выезжать на левую полосу только для поворота налево и разворота.
Движение грузовиков по автомагистралям и дорогам для автомобилей
Отдельного внимания заслуживает расположение грузовиков на автомагистралях и дорогах для автомобилей.
Пункт 16.1 ПДД:
16.1. На автомагистралях запрещается:
- движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
16.3. Требования данного раздела распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3.
Тяжелее 3,5 тонн. На автомагистралях грузовики категории С могут двигаться только по двум правым полосам. Выезжать на остальные полосы они не могут ни при каких условиях.
От 2,5 до 3,5 тонн. Что касается грузовиков от 2,5 до 3,5 тонн, то на автомагистралях они могут двигаться по любым полосам, кроме крайней левой (при наличии 3-х или более полос в данном направлении).
До 2,5 тонн. На грузовики с разрешенной максимальной массой 2,5 тонны и менее ограничения не накладываются.
По каким полосам могут ехать грузовики на МКАД?
В качестве примера рассмотрим движение грузовиков по МКАД - московской кольцевой автодороге. МКАД обозначена знаком 5.3, т.е. является дорогой для автомобилей. Кроме того, она проходит в пределах населенного пункта. Разрешенная скорость движения - 100 км/ч. Дорога имеет не менее 5 полос в одном направлении.
1. Легкие грузовики менее 2,5 тонн. Такие автомобили теоретически могут занять любую полосу движения. Однако сделать это можно лишь при интенсивном движении. Если движение не интенсивное, водители должны занимать правые полосы и вести автомобиль ближе к правому краю проезжей части.
2. Грузовики от 2,5 до 3,5 тонн. Данные автомобили также должны двигаться по возможности правее. Кроме того, даже в условиях интенсивного движения они не должны занимать крайнюю левую полосу. Т.е. для грузовиков от 2,5 до 3,5 тонн доступны 4 правые полосы движения.
3. Грузовики тяжелее 3,5 тонн. Эта группа должна соблюдать самые жесткие условия. Движение разрешается только по двум правым полосам.
Штрафы за неправильный выбор полосы движения
| Нарушение | Статья КоАП | Наказание |
| Движение грузовика тяжелее 3,5 тонн далее второй полосы на автомагистрали | 12.11, часть 2 | 1 000 рублей |
| Прочие нарушения правил расположения грузовиков | 12.15, часть 1 | 2 250 рублей |
Например, водитель получит этот штраф в размере 2 250 рублей, если будет на грузовике тяжелее 3,5 тонн ехать далее второй полосы по дороге для автомобилей (МКАД).
Кроме того, движение грузовиков в настоящее время контролируется камерами, работающими в автоматическом режиме. И если грузовик проедет по третьей полосе МКАД 30 - 40 километров, то он за небольшой промежуток времени соберет штрафов на 10 - 20 тысяч рублей. Будьте внимательны и не допускайте подобных нарушений.
Удачи на дорогах!
Как посчитать количество полос на дороге в 2025 году?
Правила движения по автомагистрали
Изменения закона об автомобильных дорогах и дорожной деятельности с 15 ноября 2015 года
Проблесковые маячки желтого и оранжевого цвета
Правила платного проезда по федеральным трассам для грузовиков тяжелее 12 тонн с 15 ноября 2015 года
Введение платного въезда в городаАлександр-1108, здравствуйте. У Вас микроавтобус или грузовик? Ограничения касаются только грузовиков.
Александр-1108, здравтсвуйте.
Скорее всего из-за того, что речь идет не об автомагистрали, а о другой дороге.
Удачи на дорогах!
добрый день. имеется спецавтомобиль мах м 4600, масса без нагрузки 4300. г/п 300 кг. цветографических схем нет. категория С. Движение по полосам как грузовику? на г/п не обращают внимания?
Андрей-637, здравствуйте.
К сожалению, мне не известно, как именно разрешаются подобные ситуации на практике. Про это пока что никто не писал.
Например, если в документах автомобиля указано, что он пассажирский, то штрафы накладываться не должны. Если же там указано что-то вроде "специализированное ТС", то не могу сказать, как именно будут рассматривать ситуацию сотрудники ГИБДД.
Удачи на дорогах!
К примеру я двигаюсь по мкад на грузовом автомобиле более 3,5 тонны в переди меня образуется пробка в 2 полосы легковые автомобили стоят на поворот в глухой пробке и другие автомобили объезжают и перекрывают 2 ряд дабы пробится на поворот, а грузовикам приходится стоять часами и ждать их ? Что за правило такое ? Ведь чем больше машин стоит тем больше пробка почему нельзя объехать и ехать дальше , чуть 3 ряд сразу штраф.
В населённом пункте дорога имеет три полосы в каждом направлении, одна из них только для движения маршрутных транспортных средств. Какой это считается дорога, которая имеет две полосы в каждом направлении или три?
Ведь по третей мы не имеем права двигаться и двигаемся только по двум. Можно ли на такой дороге выехать и ехать на левой полосе тс с массой 3.5т. Спасибо!
Руслан-118, указанная дорога имеет три полосы в каждом направлении. Соответствующий пункт ПДД не содержит исключений невозможности движения по первой (на ней, например, может быть сплошняком запаркованные машины). На шестиполосной дороге грузовику в крайней левой можно только для левого поворота/разворота или объезда препятствия.
А как быть с эвакуатарами подскажите пожалуйста.
(в типе ТС написано специальный эвакуатор)
Sacha, по документам автомобиль не является грузовым, то есть требования для грузовиков на него распространяться не должны. Будет ли наложен штраф за выбор полосы автоматическими камерами - мне не известно. Если штраф будет наложен, то его можно будет оспорить.
Удачи на дорогах!
Работаю на грузовике более 3,5 тонн по перевозке опасных грузов.пришли Штрафы за третью полосу по МКАДу.В «СТС»указано специализированное т.с.с ноября месяца по май так же ездил по третьей полосе на МКАДе штрафов не было, а за конец мая сразу пришло шесть штрафов.не пойму с чем это связано?. Спасибо
Добрый день.
Подскажите пожалуйста, как возможно обжаловать штраф за 3 полосу на мкаде, если он наложен на эвакуатор?
Здравствуйте, наложили штраф за выезд на крайнюю левую полосу, на трехполосной М-2, хотя на фотках видно, что для обгона. Масса авто до 3,5 т. Можно ли оспорить?
Сергей-1151, здравствуйте.
Автомобиль грузовой? Его разрешенная максимальная масса больше 2,5 тонн?
Иван-299, здравствуйте.
Если автомобиль по документам не является грузовым, то нужно написать жалобу начальнику подразделения, сотрудники которого наложили штраф, с просьбой отменить штраф. В качестве доказательства приложить документ, подтверждающий, что автомобиль не является грузовым.
Удачи на дорогах!
Дима-25, возможно, на МКАД установили новые знаки, запрещающие выезд в том числе и Вашему ТС. Так что рекомендую Вам в первую очередь ознакомиться с материалами дел.
Либо произошла какая-то ошибка в программе, накладывающей штрафы. В этом случае штрафы, наложенные не грузовое ТС, имеет смысл оспорить.
Удачи на дорогах!
Либо произошла какая-то ошибка в программе, накладывающей штрафы.
А что, "без новых знаков" на МКАДе движение грузовиков более 3,5 тонн, даже если в графе "Тип ТС" указано "специализированный" уже перестало быть административным нарушением по 12.15.1 и превратилось в "ошибку в программе"?
Mishutka, принадлежность автомобиля к группе "грузовиков" определяется исключительно документами этого автомобиля.
Если автомобиль является специализированным, а не грузовым, то третий абзац пункта 9.4 к нему не относится.
Удачи на дорогах!
Двигался по ТТК во второй,средней полосе на грузовой авто более 3,5т. Камера учла полосу въезда на ТТК четвёртой полосой.Могу ли я обжаловать этот штраф?
Баха-2, обжаловать можете, но безуспешно, скорее всего.
Камера учла полосу въезда на ТТК четвёртой полосой.Камера не учитывает и не наказывает - она фиксирует.
Полоса въезда на ТТК является полноценной полосой, поэтому надо было перестроиться вправо, чтобы не нарушить п 16.1 ПДД.
Ехал по Ярославкому шоссе в город в сторону МКАДа и обратно в область по второй полосе с лева,крайнюю левую не занимал,прилетели штрафы на 1500, Почему?
Данил-34, на Ярославке за МКАДом (где 5 полос в каждом направлении, ограничение 110 км./ч. и полно камер) очень распространено нарушение п.9.4. ПДД :
"...на дорогах, ...где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых..."
Итог - КоАП статья 12.15.1. - 1500р.
Данил-34, а какое у Вас транспортное средство (тип ТС, разрешенная максимальная масса)?
Добрый день.
Учитываются ли полосы разгона/торможения при определении оасположения ТС на ПЧ? На МКАД есть по две полосы съезда, с движением только направо, и если их принимать в расчёт, то чтобы проехать поямо, я должен нарушить ПДД.
я должен нарушить ПДД.
Какое конкретно правило дорожного движения Вы собираетесь "нарушить" при движении прямо по МКАД в местах примыкания съездов/въездов? То, которое "по возможности"? Ну, дак Вы "по возможности" и едете в правой основной полосе, так как ехать прямо по полосе торможения возможности нет - знак запрещает, заставляя выполнить правый поворот..
Какое конкретно правило дорожного движения Вы собираетесь "нарушить"
Вопрос я задавал к статье о расположении на ПЧ грузовых автомобилей. Соответственно, нарушать вынужден этот пункт:
"16.1. На автомагистралях запрещается:
...
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
..."
Две полосы уходят только направо, а мне прямо надо:)
"16.1. На автомагистралях запрещается:
Разве МКАД - это автомагистраль?
P.S.
Ну, а отвлекаясь от МКАД, то чуть ли не единственная страна, где законодательно установлены номера полос на магистралях - это США. И там нумерация полос - слева направо (соответственно и вторая полоса - вторая от левого отбойника. Что такое "вторая полоса" в ПДД РФ 16.1 - ни там, ни в каком-либо ином документе официально не указано. В народе принято считать, что нумерация идет справа налево (от правого отбойника) при этом всякие местные уширения и полосы торможения не считаются. Сильно сомневаюсь, что кому-то из инспекторов ГИБДД придет в голову какая-либо иная методика в данном вопросе.
"16.1. На автомагистралях запрещается:Разве МКАД - это автомагистраль?
Mishutka,
Пункт 16.3 посмотритеи удивитесь:) На МКАД 16.1 распространяется.
А то, что местные уширения не считаются, так это только в 9.1 указано, и работает только для определения границы со встречкой
Так что, грузовые автовынужденно нарушают ПДД:)
Александр-1311, нет. Само ПДД предполагает, что "движение", "выезд" и т.п. это не всё то, что считается таковым по словарям, даже в случае отсутствия специальных определений в первом разделе. Вам только кажется, что в этом месте грузовик осуществляет движение. Он осуществляет "проезд места примыкания дорог". А "полоса торможения" не считается основной полосой и вероятно вообще считается полосой ТОРМОЖЕНИЯ, а не полосой ДВИЖЕНИЯ. Нюансы того, что чем считается, тут может дать даже не суд (даже самый высший), а только уполномоченный представитель Правительства РФ, ибо его вызывают в высшие суды для оглашения там истинного знания.
...На МКАД есть по две полосы съезда, с движением только направо, и если их принимать в расчёт, то чтобы проехать поямо, я должен нарушить ПДД.
Александр-1311, на , понятно, что проехать прямо грузовикам возможно без нарушения п.16.1. Вряд ли кому придёт в голову считать полосу, где расположены синяя и красная легковушка, полосой МКАДа.
Возможно, Вы имели в виду какие-то другие съезды, где не всё так очевидно?
Владимир-270, у других "экспертов ПДД" другое мнение)
Не разобрался, как вставить ссылку на сообщение. Последнее на пятой странице этой темы. И вот такой съезд:
И вот такой съезд: ?
Один фиг.
Начинается дополнительная полоса, которая, в том числе принадлежит другой дороге. И эта не "полоса движения по МКАД" - а "дополнительная полоса для съезда с МКАД".
И эта не "полоса движения по МКАД" - а "дополнительная полоса для съезда с МКАД".
Mishutka, это Вы понимаете и я понимаю, но в ПДД это не указано. Там есть только количество полос, без конкретизации, так что вопросы будут задавать такие: "Сколько полос на данной ПЧ?" и "По каким полосам допускается движение грузовых ТС?"
Не помню где, где то на внутреннем кольце мкад на юге или юго-западе, есть шестая полоса, которая становится как бы первой слева. По сути, Будет время, напишу в ГИБДД:)
Александр-1311, формально действительно грузовик свыше 3,5 т. нарушает требование п 16.1 ПДД.
Очень сомневаюсь, что в этом месте наказали хоть один грузовик по этому поводу. А если и наказали, то такое постановление нужно обжаловать.
Ссылаясь на КоАП РФ Статью 1.5(4) и 2.7. Крайняя необходимость, например.
То есть, если не нарушать п 16.1 ПДД (двигаясь по двум правым полосам) невозможно без нарушения тех же ПДД двигаться в направлении прямо на этом участке дороги.
В Вашем случае уже есть материал об АПН?
Владимир-270, у других "экспертов ПДД" другое мнение)...
Александр-1311, ну почему же? Я согласен, что дополнительные полосы в местах примыкания и ответвления на определённых участках формально "суммируются" с полосами МКАДа. Нашел ещё более на МКАДе, когда водитель грузовика прямо под камеру со 2 полосы вдруг сразу на 4-й оказывается!
Но, судя по прекращению потока жалоб водителей, камеры всё же обучили игнорировать подобные "нарушения".
День добрый, вопрос такой, если две правые полосы на автомагистрали заняты автомобилями, двигающимися со скоростью 70 км/ч, могу ли я их обогнать по третьей (крайней) полосе, со скоростью 85 км/час, двигаясь на грузовике, весом в 3,4 тонны, затем, вернувшись обратно в правую полосу, продолжить своё движение по автомагистрали?
СергейАнатольевич,
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
Конечно же можете опередить по крайней левой полосе попутного направления!
Алексей.Ч, А как же пункт 9.4 ?
Алексей.Ч, А как же пункт 9.4 ?
Как он может препятствовать поставленному Вами вопросу?
День добрый, вопрос такой, если две правые полосы на автомагистрали заняты автомобилями, двигающимися со скоростью 70 км/ч, могу ли я их обогнать по третьей (крайней) полосе, со скоростью 85 км/час, двигаясь на грузовике, весом в 3,4 тонны, затем, вернувшись обратно в правую полосу, продолжить своё движение по автомагистрали?
СергейАнатольевич,
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Вы же выполняете опережение ТС находящихся в левых полосах!!! Маневр "обгон" на автомагистрали звучит абсурдно изначально! Или Вы полагали все же его выполнять? ))) См. "Автомагистраль".
Алексей.Ч, Так судя по нему, автомобилям свыше 2,5 тонн запрещено вообще выезжать на крайнюю левую полосу, кроме разворота или поворота налево...
Алексей.Ч, Так судя по нему, автомобилям свыше 2,5 тонн запрещено вообще выезжать на крайнюю левую полосу, кроме разворота или поворота налево...
СергейАнатольевич,
Почему Вы так решили?
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Вы же не занимаете её для длительного движения, а используете для опережения? Здесь мы рассматриваем движение по автомагистрали, но не указываем место действия, в населенном пункте или нет! Если населённый, то предположим две правые могут быть заняты очень долго, если не постоянно при интенсивном движении.
По крайней мере вы всегда можете сослаться на этот пункт, где ваш грузовик (3,4т) никак не попадает под запрет:
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
Алексей.Ч,
Просто в ВК я схлестнулся с одной особой, которая привела мне такие аргументы, где я не могу опережать эти ТС, находящиеся в двух первых рядах. И я закинул удочку в разных форумах, даже у знакомых в автошколе.
Так эта особа и привела мне в пример пункт 9.4, где в третьем абзаце прописано, что:
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота.
СергейАнатольевич, это вопрос, который не решается на форумах.
Вы в принципе продемонстрировали, что читать правила и отличать правую от левой Вы умеете не хуже остальных. Здесь вопрос в том, что ГОСУДАРСТВО в лице Правительства РФ подразумевает под "занимать полосу". От ОФИЦИАЛЬНОГО ответа Представителя Правительства РФ (даже не от представителя ГИБДД, чье мнение не является окончательным) зависит ответ на Ваш вопрос. Если вообще "любое попадание", то даже упавшее дерево или перевернувшуюся фуру запрещено объезжать - надо дождаться пока их уберут с первой-второй полосы.
И какой бы ответ от любого участника Вы ни услышали - его нельзя считать ни правильным, ни ошибочным. Поэтому, если Вас это действительно интересует - посылайте официальный запрос.
Чисто моё мнение - формулировки этого пункта правил не разрешают Вам выезжать на крайнюю левую полосу, если перед Вами во второй едут со скоростью 70, а вам хочется быстрее. Разговоры "да я потом вернусь во вторую, когда будет возможность" - в пользу бедных.
Можете как-то привлечь внимание "одинокого тихохода", чтобы он Вас пропустил. А если этих "тихоходов" целая колонна во второй полосе, то Вам придется плестись в хвосте.
Mishutka,
Могу с Вами согласиться. Но вопрос неоднозначный, в силу того как и почему трактуются те или иные требования правил, и главное кем.
Здесь разные требования к суждению, особенно к словам разрешено и запрещено. Мы часто понимаем так, что разрешено то не запрещено, но наиболее грамотные всегда могут сказать, что если разрешается только, то читай остальное все запрещено. Но когда категорично не запрещено, а в разрешено только конкретики мы не находим, то поступаем на свой страх и риск. И здесь вес имеет того чье суждение облачено властью (судья, прокурор, сотрудник МВД), с правом обжалования вышестоящих инстанциях.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
(Условия: разрешено движение со скоростью более 80 км/ч - решение - должны вести их по возможности (опять условие!) - ближе к правому краю проезжей части (решение))
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Поэтому и в этом пункте слово занимать и использовать имеет разное суждение. Ведь всегда можно мотивировать свои действия силой русского языка. Причем не пересекая конкретных запретов, как в п.п.16.1
Алексей.Ч,
Вот что-что, а
разрешено тольконе имеет никаких проблем с конкретикой. Например, на входе в какую-нибудь мусульманскую святыню будет висеть табличка "входить разрешено только мужчинам". Серьезно думаете, что хоть у кого-то какие-то "проблемы с конкретикой" в словах "разрешено только" возникнут и он не поймет, кому можно, а кому нет. Или если там будет написано, что входить разрешено только по пятницам и т.п. Или "разговаривать разрешено только шепотом" - в чем проблема с конкретикой? Типа, "не разговаривать шепотом запрещено" и "не входить по пятницам тоже запрещено"? Нет, так это не работает. Запрещено то, что получается при замене слова "только" на частицу "не". Поэтому все выражения с "разрешено только", вне зависимости от дополняющего продолжения - кому, куда, когда, как... более чем конкретно говорят - "в противном случае запрещено".
Единственная неконкретность - именно в "занимать полосу". В принципе самим словом (в отличие от выезда на полосу) подразумевается некая "временная протяженность". Вероятно, принимаемая "на усмотрение специально обученного лица". Из серии "остановиться перед стоп-линией", когда некоторым предъявляют 12.19, если они останавливаются за 10 метров до стоп-линии...
Mishutka,
Я же уже сказал что вы правы! Это субъективность мышления! Главное у кого это мышление!
Даже здесь к примеру в вашем понимании занимать полосу уже есть неконкретность, как и у многих слово перед условно выражено, от собственных значений к общепринятым. Кто то скажет остановился перед светофором в 3 метрах, а другой не согласиться, но сойдутся во мнении, что 10 метров это уже точно не перед!
м4 дон, 2 полосы + полоса торможения разгона отделенная разметкой 1.8, выписали штраф за обгон, нарушение расположения тс на проезжей части (выезд на магистрали делее 2й полосы), полоса торможения считается за основную проезжую часть и в этой зоне 3 полосы для движения или штраф не попадает сюда?
полоса торможения считается за основную проезжую часть и в этой зоне 3 полосы для движения или штраф не попадает сюда?
Все полосы на проезжей части считаются полосами проезжей части.
Лично я считаю, что проезд этого участка не требует от воображаемого зеленого грузовика, если он до этого двигался во второй полосе, перестроения вправо. Официальное мнение по этому поводу можно узнать, отправив соответствующий запрос, например, в ГИБДД.
spektr,
Полоса разгона не является основной полосой. Цитата из ПДД:
1.8. - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части;
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
То есть по второй полосе для опережения Вами другого ТС двигаться было можно!
Фотофиксация нарушения есть? Если на основании фото вынесено постановление то можете обжаловать, если установленные сроки обжалования не истекли! Будете правы!
