Обязательно ли возить домкрат и запасное колесо в автомобиле?

Обязательно ли возить домкрат и запасное колесо в автомобиле?

Добрый день, уважаемый читатель.

Большая часть новых автомобилей, продающихся в России, комплектуется домкратом и запасным колесом еще на заводе. На некоторых автомобилей вместо запасного колеса предусмотрен ремонтный набор для покрышек. И, как правило, большая часть автомобилей возит эти принадлежности в течение всего срока эксплуатации.

В этом нет ничего удивительного. Наличие запасного колеса и домкрата в случае прокола колеса позволяет отремонтировать машину в разумные сроки, а после этого продолжить движение. Если же указанных принадлежностей нет, водитель может столкнуться с серьезными проблемами.

Подходящий к автомобилю домкрат можно взять во временное использование у сочувствующих водителей, а вот с колесом дело обстоит намного сложнее. Автопроизводители используют десятки комбинаций параметров посадочного места для колесных дисков, поэтому подобрать подходящую замену довольно сложно.

Тем не менее, время от времени у водителей возникает вопрос: "Можно ли не возить в машине домкрат и запасное колесо?". Разберемся, что об этом говорят российские нормативные документы

Содержание статьи:

Почему водители не хотят возить запаску и домкрат?

Рассмотрим причины, которые побуждают некоторых водителей избавиться от запаски и домкрата:

  • колесо занимает место, которое требуется для перевозки объемного багажа или груза;
  • колесо и домкрат прибавляют автомобилю веса и не позволяют увезти тяжелый груз;
  • желание использовать нишу, где хранится колесо, для каких-то других целей.

Для некоторых водителей решающим становится тот факт, что они десятки лет ездят за рулем и ни разу не прокалывали колеса. Поэтому считают запаску и домкрат избыточными предметами в багажнике.

Кроме того, если машина эксплуатируется в населенном пункте, то можно легко добраться до ближайшего шиномонтажа в случае неисправности колеса.

Домкрат и запасное колесо в тексте ПДД

В тексте правил дорожного движения слово "домкрат" не упоминается. Что касается запасного колеса, то оно встречается только 1 раз - в пункте 5.8 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

5.8. На одну ось транспортного средства установлены шины разной размерности, конструкции (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимние и не зимние, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. Указанные требования не применяются в случае временной установки на транспортное средство запасной шины.

То есть, правила не требуют, чтобы в автомобиле были запасное колесо и домкрат.

Домкрат и запасное колесо на техосмотре

Обратимся к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств. В этом документе слово "домкрат" также не упоминается. А вот запасное колесо можно найти в пункте 45 приложения 1:

45. Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на транспортных средствах, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией транспортного средства

То есть, запасное колесо на техосмотре могут проверить.

Однако важно понимать, что это требование относится только к техническим категориям M2, M3, N2 и N3. То есть, на легковые и грузовые автомобили категории B оно не распространяется.

Таким образом, домкрат и запасное колесо не являются обязательными при эксплуатации автомобиля. И штрафы за их отсутствие не накладываются.

Так что если у Вас есть веские причины вынуть домкрат и запаску, Вы можете это сделать. Однако имейте в виду, что в этом случае прокол колеса станет серьезной проблемой, для решения которой потребуется значительное время.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 27 января 2026
Раздел: Полезные советы
Об авторе:
Максим Калашников
-
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Идет добавление комментария
Добавить комментарий
Правила добавления комментариев