Разворот в ограниченном пространстве
Добрый день, уважаемый читатель.
В очередной статье серии "Сдать автодром с полпинка" речь пойдет о том, как правильно выполнить разворот в ограниченном пространстве.
На мой взгляд упражнение "разворот" самое простое, оно редко вызывает серьезные трудности у кандидатов в водители.
Обратите внимание, после окончания обучения в автошколе Вам придется довольно часто выполнять разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому отнеситесь к освоению этого упражнения ответственно.
Содержание статьи:
- Схема упражнения.
- Порядок выполнения.
- Таблица ошибок.
- Инструкция по выполнению.
- Инструкция в pdf.
- Проблемы на упражнении.
- Ошибки при развороте.
Схема упражнения
Для начала несколько слов о том, что такое разворот в ограниченном пространстве и в чем заключается смысл этого упражнения.
Площадка для упражнения имеет длину равную трем длинам корпуса автомобиля плюс 1 метр и ширину равную двум корпусам автомобиля:
Порядок выполнения разворота
Давайте рассмотрим, что должен сделать кандидат в водители для успешного выполнения упражнения разворот:
- Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
- Развернуться в пределах очерченного прямоугольника при одноразовом включении передачи заднего хода.
- Подъехать к линии окончания выполнения упражнения, остановиться.
Таблица ошибок для упражнения
В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".
| Ошибка | Возможное количество |
| 113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. | 0 |
| 113.2. Cбил разметочное оборудование. | 2 |
| 113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. | 0 |
| 113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения. | 0 |
| 113.7. Допустил остановку двигателя. | 2 |
| 113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). | 0 |
Как правильно разворачиваться в ограниченном пространстве?
Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:
1. Остановитесь перед линией начала упражнения. Возникает вопрос: "на какое время остановиться?". Это не имеет принципиального значения, однако дольше чем на 10 секунд задерживаться не следует. Не забывайте, что время на автодроме ограничено. Поэтому нужно лишь обозначить факт остановки.
2. Начните движение и медленно двигайтесь в направлении конуса 1. На данном этапе Ваша задача заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к этому конусу передним правым колесом. Когда подъехали - остановитесь.
Примечание. Если на границе площадки стоят несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус, который находится примерно в середине границы упражнения.
3. Автомобиль стоит на месте. Поверните рулевое колесо до упора влево (в сторону поворота).
4. Начните движение в сторону конуса 2. Продолжайте движение до тех пор, пока Вы не подъедете вплотную к конусу или к сплошной линии разметки. Остановитесь.
5. Автомобиль стоит на месте. Поверните руль до упора вправо, включите передачу заднего хода.
6. Начните движение задним ходом. На данном этапе нужно смотреть вперед и следить за тем, достаточно ли места для выезда с площадки. При этом не стоит ехать задним ходом до самых конусов. Не стоит лишний раз рисковать. Остановитесь сразу же после того, как перед автомобилем появилось достаточно места для выезда.
7. Включите первую передачу, начните движение. Корректируйте направление движения рулем, чтобы направить автомобиль к линии завершения упражнения. На данном этапе необязательно подъезжать к линии под прямым углом. На практике вообще не нужно этого делать! Самое главное - не пересечь прерывистую линию.
Инструкция по выполнению упражнения разворот
Специально для читателей pddmaster.ru разработана инструкция по выполнению упражнения "Разворот" в формате pdf.
Рекомендую Вам распечатать данную инструкцию и взять с собой на автодром.
Возможные проблемы
Варианты, при которых можно не сдать "Разворот":
- сбить конус 2 при повороте налево,
- сбить конус 1 при движении задним ходом,
- отклониться от заданной траектории (повторно включить передачу заднего хода).
Будьте внимательны, и Вы обязательно сдадите упражнение!
Ошибки при выполнении разворота
Нарушения 113.2 (сбил конус), 113.3 (наезд или пересечение линии) и 113.6 (повторное включение заднего хода) сотрудник ГИБДД заметит совершенно точно. Так что будьте внимательны, чтобы их не допустить.
Что касается нарушения 113.7 (заглох двигатель), то вряд ли сотрудник ГИБДД заметит его издалека. Если заглох двигатель, то спокойно заводите его и продолжайте выполнение упражнения. И все будет хорошо!
Ну а в следующей статье речь пойдет о качественной сдаче очередного упражнения.
Напоследок предлагаю Вам посмотреть видео, где показан разворот в ограниченном пространстве на узкой лесной дороге:
Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Разворот" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Разворот в ограниченном пространстве на экзамене в ГИБДД".
Удачи на дорогах!
Сдать автодром с полпинка - введение
Эстакада (Горка на автодроме)
Повороты на 90 градусовРазворот в ограниченном пространстве
Новая змейка на автодроме
Змейка
Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)
Параллельная парковка задним ходом
Регулируемый перекресток на автодроме
Секреты сдачи экзамена в ГИБДД
Отмена экзаменов на автодроме с 1 апреля 2021 года
Новые штрафные баллы на экзамене в ГИБДД с 1 апреля 2021 года
Выполнение упражнений автодрома на экзамене в городе с 1 апреля 2021 года
Разворот в ограниченном пространстве на экзамене в ГИБДД
Сдать маневрирование с полпинка - введениеЗдравствуйте! Подскажите, нужно ли сейчас сдавать это упражнение (разворот). Меня в автошколе этому не обучали, даже места для отрабатывания на школьном автодроме нет. Не получится ли так, что я приду сдавать экзамен в ГИБДД, и достанется это упражнение.
Анна, методика сдачи экзаменов не изменялась, разворот входит в перечень возможных упражнений.
Т.е. он может попасться в ГИБДД.
Удачи на экзаменах!
Меня инструктор учит ехать до первой фишки - чуть даже проехать (совсем чуть чуть) и выкручивать руль до отказа в лево во время движения (как можно медленнее - но у меня часто на сцеплении машина разгоняется слишком быстро)
потом у фишки 2 выкрутить руль на 1,5 оборота - сдать назад до момента когда боковое зеркало поравняется с фишкой и тогда ехать вперед к линии стоп
Меня инструктор учит ехать до первой фишки - чуть даже проехать (совсем чуть чуть) и выкручивать руль до отказа в лево во время движения (как можно медленнее - но у меня часто на сцеплении машина разгоняется слишком быстро)
потом у фишки 2 выкрутить руль на 1,5 оборота - сдать назад до момента когда боковое зеркало поравняется с фишкой и тогда ехать вперед к линии стоп
Это зависит и от марки машины, так как у каждой машины свой радиус поворота и своё количество оборотов руля до упора.
Здравствуйте, меня вот инструктор учит, что поворачивать руль можно только во время езды, т.е. подъезжаем к фишке один,и перед остановкой крутим руль влево, далее едем до фишки 2 и перед остановкой проворачиваем руль, так что бы колеса стояли прямо, включаем заднюю передачу и как только машина тронулась быстро крутим руль вправо и т.д. мне кажется ваш вариант более простой, так как я всегда не успеваю выкрутить руль до нужной точки, но жаль, что на машине инструктора не могу попробовать данный вариант, хотя видела, что на других машинах делают по вашему способу, скажите, а не будет ли ошибкой вариант, которому учусь я? Спасибо.
Виктория, здравствуйте.
Судя по всему, Ваш инструктор не заинтересован в Ваших результатах. Он просто бережет резину. Если крутить руль на ходу, износ резины меньше.
Данный способ не является ошибкой, но "завалить" экзамен так намного проще.
Удачи на экзаменах!
>>Судя по всему, Ваш инструктор не заинтересован в Ваших результатах. Он просто бережет резину. Если крутить руль на ходу, износ резины меньше.
Ваш способ ( с кручением на месте) не пойдет для машин без усилителя руля ( например на вазовской классике ). Что касается "износа резина" и "результатов" - если вы после сдачи экзамена так же будете относится к своей машине то и соотв резину будете покупать чаще :)
Bdfy, в свое время я сдавал экзамены в ГИБДД на вазовской классике (без гидроусилителя). Никаких проблем это не вызвало. Конечно, усилий приходилось прилагать чуть больше, но даже хрупкие девушки справлялись.
Если Вы хотите во время обучения в автошколе не только подготовиться к сдаче экзамена в ГИБДД, но и научиться выполнять упражнения на ходу, а заодно беречь автомобиль, то Вам потребуются дополнительные часы вождения. Причем много. Того времени, которое предоставляют автошколы, хватает только для получения минимальных навыков. Если готовы взять сотню дополнительных часов (еще 70 000 - 100 000 рублей), то можете учиться выполнять упражнения на ходу.
Если инструктор требует выполнять упражнения на ходу, то он бережет резину. Кандидату в водители это никаких преимуществ не дает.
Удачи на дорогах!
пятое занятие, второе с этим упражнением. выполняю поворот руля во время движения без особых проблем. хотя иногда забываю. но ничего сложного на сверхмалой скорости в повороте колес нет.
Спасибо вам за такой сайт! Учусь в автошколе и сижу на вашем сайте:)
Я очень переживаю за сдачу экзамена в гибдд. Я учусь на одной машине, можно сказать прочувствовала уже ее, а сдавать буду на другой...которую я не знаю. Как в реальности все это?
Людмила, вы бы хотя бы озвучили марку машины, на которой учились ездить — тогда можно было бы предположить, что может оказаться для вас неожиданностью при смене машины. Например, если в вашей машине была "электронная педаль газа", то на машине с тросовым газом можете начать глохнуть на малой скорости и при старте, если был задний привод, то на переднем приводе можете пробуксовать на подъёме, и т.д.
Если машина автоматически подгазовывает, предотвращая просадку оборотов, то у ученика может просто не быть навыка в нужный момент посматривать на тахометр.
Людмила, пожалуйста.
Рекомендую Вам взять пару часов вождения на автомобиле, на котором Вам предстоит сдавать экзамены. Так сдать будет гораздо проще.
Удачи на экзаменах!
Если машина автоматически подгазовывает, предотвращая просадку оборотов, то у ученика может просто не быть навыка в нужный момент посматривать на тахометр.
Да, была такая ученица, которую в автошколе научили трогаться вообще не трогая педаль газа. А в ее собственной бибике не было электронной педали и пришлось учиться при трогании нажимать педаль газа, ибо по ровной поверхности она нормально трогалась, а чуть в горку, и ее бибика глохла.
Гранта и Веста ни разу не уникальные и совершенно не автопилотные. Просто управление газом отдано блоку управления двигателем, а педаль это обычный датчик, который тем же самым блоком опрашивается. У блока есть простая задача, поддерживать холостые обороты двигателя постоянными. Он и поддерживает, в том числе поддавая газку, когда что-то извне пытается двигатель притормозить (сцепление, генератор, кондиционер). А при отсутствии нагрузки он наоборот газ прибирает, экология-с…уникальные автопилотные машины в автошколе - это сказки.
Да и других нюансов полно. В одном автомобиле зеркала слепые, зато обзор назад через салон хороший. А в другом через заднее стекло только небо видно, и все манёвры задом только по зеркалам. Ещё у седана задний свес больше, есть шанс при повороте "хвостиком махнуть". И прочее, и прочее. Для новичка, который кроме учебной машины ничего не видел, они могут быть неприятным сюрпризом, на экзамене особенно. Инструктор, судя по всему, объяснить такие нюансы не счёл нужным. Потому и попросил озвучить модель учебной машины, чтобы хоть предположить можно было.
Кто даёт понять, кто нет. Кто-то отвечает на вопросы, кто-то "ать-два" и не более. Чтобы сформулировать вопрос, нужно понять, что "чего-то не хватает". Чтобы это понять, нужен какой-никакой опыт. А если его нет? Вон в примере wowick'а откуда было ученице знать, что на других машинах не всё так просто? И что инструктор учит не "как правильно", а "как бы побыстрее отделаться" и "как бы себе сцепление поменьше изнашивать"? Судя по тому, что Людмила здесь вопрос задаёт, а не инструктору — видимо, такой инструктор, что лучше ему не задавать.Знаете, в школе инструктора сразу дают ученикам понять, что все зависит только от них.
Здравствуйте! Теоретически, я могу выполнить разворот за один этап(не включая задней передачи), если я прохожу по габаритам?
Иван, здравствуйте.
1. Не рекомендую так делать. В административном регламенте (пункт 18.2) приведена траектория, по которой нужно ехать. Отклонение от этой траектории может быть расценено экзаменатором как ошибка по пункту 113.6.
2. Вы уверены, что описанный Вами маневр возможен? Ширина площадки должна быть равна двум длинам автомобиля. Развернутся при такой ширине не сможет большинство "обычных" машин. Что за автомобиль Вы используете на автодроме?
Здравствуйте! Теоретически, я могу выполнить разворот за один этап(не включая задней передачи), если я прохожу по габаритам?
размер упражнения вам этого не позволит
Пишите 2 длинны автомобиля, 3 длинны автомобиля, а какой автомобиль берётся за эталон ОКА или ВОЛГА. И где это можно официально подтвердить.
Вячеслав-86, для расчета берется тот автомобиль, на котором сдается экзамен.
Удачи на дорогах!
