Введение новых программ подготовки водителей с 11 августа 2014 года

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о введении новых примерных программ обучения водителей различных категорий и подкатегорий транспортных средств. Для начала немного информации о документе в целом.

Примерная программа подготовки водителей предназначена в первую очередь для автошкол. Она показывает, чему автошкола должна научить водителя в течение учебного курса. В программе указывается перечень необходимых учебных предметов, количество учебных часов, требования к оснащению автошколы и т.п.

В этой статье я коротко расскажу о самых интересных нововведениях программ подготовки водителей. Приступим.

Программы обучения водителей

В первую очередь хочу отметить, что опубликованный документ имеет достаточно внушительный размер. Если у Вас есть желание, то прочитать его полностью Вы можете здесь.

Документ состоит из нескольких разделов:

1. Программы подготовки водителей на категории A, B, C, D, BE, CE, DE, Tm, Tb, M и подкатегории A1, B1, C1, D1, C1E, D1E. Эти программы предназначены в первую очередь для водителей, которые хотят получить водительское удостоверение впервые.

2. Программы переподготовки водителей B - C, B - C1, B - D, B - D1, C - B, C - D, C - D1, D - B, D - C, D - C1. Эти программы предназначены для водителей, которые хотят открыть новую категорию водительского удостоверения.

3. Программы повышения квалификации водителей. Эти документы предназначены для водителей, имеющих водительское удостоверение для управления автомобилями с автоматической коробкой переключения передач, желающих управлять также транспортными средствами с механической коробкой.

В общем, программ набралось почти 3 десятка. Во многом они похожи друг на друга, однако есть и некоторые различия.

Разновидности учебных предметов

Для обучения на любую категорию существует перечень специальных учебных предметов. При этом они подразделяются на следующие группы:

• Базовый цикл.
• Специальный цикл.
• Профессиональный цикл.

При этом базовый цикл является одинаковым для всех категорий и подкатегорий.

Учебные предметы базового цикла не изучаются при наличии права на управление транспортным средством любой категории или подкатегории (по желанию обучающегося).

Если Вы уже имеете водительское удостоверение какой-то категории, то повторно изучать предметы базового цикла Вам не обязательно. Отмечу, что от экзамена в ГИБДД это не освободит и сдавать в любом случае придется и теорию, и практику. Так что отнеситесь к обучению внимательно. Если подзабыли ПДД, то лучше повторно пройти курс.

Новые требования к автодрому для обучения на категорию B

Категория B является самой распространенной. В связи с этим я хочу отдельно рассмотреть требования, предъявляемые к автодрому для получения этой категории:

Размеры закрытой площадки или автодрома для первоначального обучения вождению транспортных средств должны составлять не менее 0,24 га.

1. Автодром должен иметь довольно крупный размер - 0,24 га (2400 квадратных метров).

На автодроме должен оборудоваться перекресток (регулируемый или нерегулируемый), пешеходный переход, устанавливаться дорожные знаки.

2. На автодроме должен быть оборудован перекресток, пешеходный переход и устанавливаться дорожные знаки. Подобных автодромов мне пока что встречать не доводилось. Так что многим автошколам придется потрудиться, чтобы привести автодромы в соответствие с новыми программами обучения.

Особенности обучения на категорию М

Категория М (мопеды и скутеры) была введена еще 5 ноября 2013 года, однако пройти обучение на данную категорию до середины 2014 года было невозможно.

Начиная с 11 августа 2014 года все желающие могли пройти обучение на категорию М, однако возможность получить водительское удостоверение для мопеда появилась позже - 5 ноября 2014 года. Именно начиная с этой даты начали действовать новые правила проведения экзаменов.

Рассмотрим особенности обучения на категорию М. Изначально предполагалось, что обучение на категорию М будет значительно проще, чем на любую другую. Так ли это на самом деле? Сравним количество учебных часов для категорий M (мопеды), A1 (легкие мотоциклы), B (автомобили).

Обратите внимание, разница между категориями M и A1 по количеству часов обучения очень небольшая (а количество часов вождения вообще совпадает), поэтому скорее всего стоимость обучения в автошколах будет различаться не сильно. И на ту, и на другую категорию можно учиться с 16 лет.

Так что особого смысла учиться на категорию M нет, ведь гораздо проще сразу получить подкатегорию А1. Она, во-первых, включает в себя категорию М, а во-вторых, позволяет управлять гораздо большим количеством транспортных средств.

Если же сравнить между собой учебные планы категорий M и B, то тут разница куда более ощутимая.

Повышение квалификации до механической коробки

В соответствии с новыми программами обучения разница между обучением на механической коробке и на автоматической составляет всего 2 часа вождения. Однако это не означает, что если Вы захотите повысить квалификацию с АКПП до МКПП Вам придется пройти 2 часа обучения.

Для категорий М, А, А1, B1 (для ТС с мотоциклетной посадкой) повышение квалификации требует 10 часов практики, для категорий B, C, D, B1 (кроме ТС с мотоциклетной посадкой), C1, D1 требуется 16 часов практических занятий.

Таким образом, на практике скорее всего окажется дешевле сразу получить права для автомобилей с механической коробкой, чем впоследствии повышать квалификацию.

В завершение статьи хочу еще раз напомнить, что получить права новых категорий и подкатегорий стало возможно только с 5 ноября 2014 года. Данный вопрос более подробно рассмотрен в серии статей "Новые правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений":

Часть 1Часть 2

Часть 3Часть 4

Удачи на дорогах!