ДТП при завершении маневра на перекрестке
Добрый день, уважаемый читатель.
В данной статье речь пойдет про ДТП с автомобилем, завершающем маневр на перекрестке.
Эта ситуация довольно простая и заключается в том, что при включении зеленого сигнала светофора автомобиль въезжает на перекресток и сталкивается с автомобилем, который ранее въехал на перекресток на зеленый сигнал светофора с другого направления и не успел этот перекресток покинуть.
Рассмотрим, кто виноват в ДТП с автомобилем, завершающим маневр на перекрестке, а также способы, которыми подобного ДТП можно избежать.
Содержание статьи:
- ДТП при завершении маневра на перекрестке
- Кто виноват в ДТП при завершении маневра на перекрестке?
- Почему происходят ДТП при завершении маневра на перекрестке?
- Как избежать ДТП при завершении маневра на перекрестке?
ДТП при завершении маневра на перекрестке
Для начала рассмотрим простейшее ДТП при заверении маневра на перекрестке:
Шаг 1. Белый автомобиль въезжает на перекресток на разрешающий (зеленый) сигнал светофора и планирует проехать прямо (на картинке - слева-направо).
В этот момент сине-белый автомобиль стоит, так как с его направления горит запрещающий сигнал светофора.
Шаг 2. Сигналы светофора на перекрестке меняются. Теперь сине-белому автомобилю горит зеленый сигнал светофора и он начинает движение.
При этом белый автомобиль еще не успел покинуть перекресток и происходит столкновение.
Кто виноват в ДТП при завершении маневра на перекрестке?
Рассмотрим пункт 13.8 правил дорожного движения:
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Данный пункт говорит о том, что водитель сине-белого автомобиля обязан уступить дорогу белому автомобилю. То есть, при отсутствии других нарушений, виновником ДТП будет признан водитель сине-белого автомобиля.
Возвращаясь к примеру, приведенному на рисунке выше, можно заметить, что действия водителя сине-белого автомобиля не поддаются логическому объяснению. Белый автомобиль ехал медленно и его было хорошо видно, то есть водителю сине-белого автомобиля для исключения ДТП нужно было лишь немного подождать.
Однако на практике ДТП при завершении маневра перекрестка, как правило, происходят при других обстоятельствах. Именно о них речь пойдет далее.
Почему происходят ДТП при завершении маневра на перекрестке?
Рассмотрим еще одну схему ДТП, составленную по мотивам реального дорожно-транспортного происшествия.
Шаг 1. Перед нами большой перекресток, на котором пересекаются две четырехполосные дороги. На практике перекресток может быть гораздо более широким. Чем шире перекресток, тем выше вероятность ДТП.
Разрешающий сигнал светофора горит для автомобилей, приближающихся к перекрестку справа и слева. При этом некоторые автомобили хотят проехать перекресток в прямом направлении (синий, желтое такси, розовый и белый), а некоторые хотят повернуть налево (оранжевая машина и голубой автобус).
Поскольку оранжевый автомобиль и голубой автобус поворачивают одновременно, они начинают маневр, и останавливаются, чтобы пропустить встречные автомобили, едущие прямо.
Что касается белого автомобиля, то он планирует проехать через перекресток в прямом направлении, однако на пути его движения стоят поворачивающие оранжевый автомобиль и голубой автобус. То есть, белый автомобиль выезжает на перекресток и останавливается, чтобы дождаться освобождения пути.
Шаг 2. Прошло некоторое время и ситуация изменилась. Встречных автомобилей стало меньше и оранжевая машина покинула перекресток. Однако голубой автобус все еще остается на перекрестке, т.к. транспортные средства продолжают ехать слева-направо (салатовый автомобиль).
При этом белый автомобиль все также не может проехать через перекресток из-за поворачивающего автобуса.
Шаг 3. Наконец сигналы светофора меняются, теперь зеленый сигнал горит автомобилям, приближающимся к перекрестку сверху и снизу. А голубой автобус и белый автомобиль, находящиеся на перекрестке, должны завершить маневр.
При этом, правила требуют, чтобы голубой автобус уступил дорогу белому автомобилю, однако автобус сделать этого не может. Поэтому он выезжает с перекрестка следующим.
Шаг 4. Автомобили, стоящие перед перекрестком, начинают движение на зеленый сигнал светофора. Не исключено, что их водители не хотят нарушать требования ПДД, однако они попросту не видят белую машину, так как ее загораживает автобус.
При этом в левом ряду едет грузовой автомобиль, который также загораживает перекресток водителю сине-белой машины.
Шаг 5. Голубой автобус покидает перекресток, водитель белого грузовика замечает белый легковой автомобиль и останавливается.
Водитель сине-белого автомобиля остановиться не успевает и происходит столкновение. При этом виновником ДТП все также является водитель сине-белого автомобиля (по рассмотренному выше пункту 13.8 ПДД).
По приведенным выше схемам можно понять, что одной из основных причин ДТП является ограниченный обзор на перекрестке.
Примечание. Еще раз подчеркну, что основной для приведенных выше схем стал пример реального дорожно-транспортного происшествия, где никто из водителей не хотел намеренно нарушать правила. Так что к ситуации следует отнестись серьезно.
Как избежать ДТП при завершении маневра на перекрестке?
Рассмотрим несколько советов, позволяющих избежать ДТП при завершении маневра на перекрестке.
Для завершающего маневр (белого) автомобиля:
- Если Вы хотите проехать через перекресток в прямом направлении из левой полосы, а перед Вами оказался автомобиль, поворачивающий налево, то имеет смысл не выезжать на перекресток, а остановиться перед ним, чтобы дождаться следующего зеленого сигнала. Выезд на перекресток в описанной ситуации очень часто влечет неприятную ситуацию, когда покинуть перекресток невозможно из-за встречных автомобилей, поворачивающих налево.
- Если Вы уже оказались на перекрестке и загорелся зеленый сигнал светофора для поперечного направления, то продолжить движение дальше следует лишь в том случае, когда автомобиль в следующей полосе Вам гарантированно уступает. Если автомобиль в следующей полосе не видно, то лучше стоять на месте, пока ситуация как-то не разрешиться. При этом не исключено, что на перекрестке придется стоять долго, однако это гораздо лучше, чем стать участником ДТП.
Для начинающего маневр (сине-белого) автомобиля:
- Если на запрещающий сигнал светофора Вы стоите в начале "очереди" автомобилей (первым или вторым перед светофором), то начинать движение следует медленно. И въезжать на следующие поперечные полосы движения нужно только убедившись, что на них нет завершающих маневр автомобилей. Особенно на перекрестках, где пересекаются многополосные дороги.
В заключение нужно отметить, что на практике избежать столкновения при завершении маневра на перекрестке позволяют обдуманные действия любого из водителей. То есть, при грамотном и внимательном проезде перекрестка можно уберечь себя от подобных ДТП.
Удачи на дорогах!
Кто виноват в ДТП на круговом движении?
Сигналы регулировщика
ДТП при развороте на перекрестке
Новые штрафы за установку диодных и ксеноновых лампочек
Правила подачи звукового сигнала
Как правильно уступить дорогу машине с мигалкой?Чаще всего ДТП происходят из-за того, что водители, видя (это главное), что таймер зелёного сигнала подходит к концу (или зелёный начинает мигать) и, имея прекрасную возможность остановиться, вместо этого нажимают на газ, пролетают стоп-линию на жёлтый и устраивают замес. А потом все причитают, что они "заканчивали манёвр", правда никто так и не сказал, какой именно манёвр заканчивает машина, пролетающая перекрёсток по прямой.
А потом все причитают, что они "заканчивали манёвр", правда никто так и не сказал, какой именно манёвр заканчивает машина, пролетающая перекрёсток по прямой.
Этим всем нужно причитать, что они "завершали движение через перекресток" (п 13.8 ПДД), то есть выезжали с перекрёстка в намеченном направлении (п 13.7 ПДД). Направление "прямо" также входит в "намеченное направление".
Однако, ВС РФ в 2023 году внёс разъяснения в этот вопрос. Жёлтый сигнал светофора, загорающийся после мигающего зелёного сигнала - является однозначно запрещающим - без ссылок на п 6.14 ПДД.
Однако, ВС РФ в 2023 году внёс разъяснения в этот вопрос. Жёлтый сигнал светофора, загорающийся после мигающего зелёного сигнала - является однозначно запрещающим - без ссылок на п 6.14 ПДД.
Спасибо за полезную информацию. Но если это про определение от 23 мая по делу 18-КГ23-47-К4 , то "подача" в Вашем изложении однобокая и не вполне корректная.
Там как раз есть про 6.14 ПДД и про то, что встречный автомобиль не смог выполнить нормальную остановку на желтый после зеленого мигающего по причине существенного превышения скорости (на 43 км/ч превысил городской лимит), поэтому на него не распространяется "желтая льгота". При этом в определении по данному делу Судебная коллегия по гражданским делам ВС РФ подчеркивает, что в такого рода делах
Единственным исключением из данного запрета является случай, при котором транспортное средство не может остановиться, на прибегая к экстренному торможению ... вопрос о возможности остановки транспортного средства без применения экстренного торможения должен разрешаться с учетом других требований ПДД, в частности, ограничивающих скорость движения...
И отправила дело на новое рассмотрение для выяснения вопроса "невозможности", который не был в достаточной степени разобран предшествующими судами.
Т.е. всё остается как было - при невозможности остановиться без экстренного - можно проехать.
Просто если раньше чаще прокатывала выдача своего субъективного нежелания за объективную "невозможность", то теперь на это будут смотреть со всем пристрастием. При этом ВС и до 2023 года вполне себе оставлял в силе штрафы за проезд на желтый, внимательно изучив обстоятельства дела и выявив, что возможность была, так как зеленым мигающим сигналом о скорой смене были предупреждены на почтительном расстоянии от светофора. Чего именно в этом году решили волну хайпа поднять, непонятно...
Т.е. всё остается как было - при невозможности остановиться без экстренного - можно проехать.
В главе 10 ПДД водителю указана разрешённая скорость движения.
Поэтому, "при невозможности остановиться без экстренного" на жёлтый после мигающего зелёного - быть не должно. А если всё таки есть - водитель превышает скорость, т.е. нарушает ПДД, т.е. проехать нельзя.
