Отмена бумажных разрешений для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 1 января 2023 года
Добрый день, уважаемый читатель.
В 2024 году для движения тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства требуется получить специальное разрешение на поездку. Отсутствие разрешения может привести к получению довольно серьезных штрафов (до 500 000 рублей).
В данной статье речь пойдет о том, что с 1 января 2023 года бумажный вариант разрешений для тяжеловесных и крупногабаритных автомобилей будет отменен.
Содержание статьи:
- Информация о нормативном документе
- Отмена бумажных разрешений с 1 января 2023 года
- Как будут оформляться разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 1 января 2023 года?
Информация о нормативном документе
2022.10.01 Федеральный закон от 20.07.2020 N 239-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" в части, касающейся весового и габаритного контроля транспортных средств" опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 20 июля 2022 года.
Интересующая нас часть документа вступает в силу 1 января 2023 года.
Отмена бумажных разрешений с 1 января 2023 года
С 1 января 2023 года из статьи 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" исключается часть 10:
10. Выдача специального разрешения, указанного в частях 1 и 2 настоящей статьи, на бумажном носителе осуществляется:
2) федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в отношении движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации;
3) органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит в границах этого субъекта Российской Федерации и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог;
4) органом местного самоуправления муниципального района самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
5) органом местного самоуправления городского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского поселения, при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит в границах этого городского поселения и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог;
51) органом местного самоуправления сельского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения сельского поселения, при условии, что маршрут данного транспортного средства проходит в границах населенных пунктов сельского поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог, и в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении таких автомобильных дорог, а в случае отсутствия этого закрепления - органом местного самоуправления муниципального района;
6) органом местного самоуправления городского округа самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;
7) собственником автомобильной дороги в случае, если маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходит по частной автомобильной дороге.
Данный пункт рассказывает о том, кем должны выдаваться разрешения, оформленные на бумажном носителе. А чтобы разобраться, про какие именно разрешения идет речь, обратимся к частям 1 и 2 статьи 31:
1. Движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.
2. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.
Таким образом, до 1 января 2023 года в федеральном законе есть пункт, который позволяет выдавать разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных автомобилей в бумажном виде. С 1 января 2023 года бумажный вариант исключается.
Как будут оформляться разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 1 января 2023 года?
Обратимся к части 102 статьи 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах":
102. Выдача специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, в электронной форме осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченное им подведомственное учреждение.
Таким образом, с 1 января 2023 года разрешения для тяжеловесных и крупногабаритных автомобилей будут оформляться только в электронной форме.
А в заключение предлагаю Вам изучить статьи с подробной информацией о штрафах за превышение разрешенных габаритов или разрешенной массы:
Удачи на дорогах!
Перевозки специальных грузов с 12 марта 2020 года
Движение крупногабаритных и тяжеловесных ТС в ПДД с 8 апреля 2020 года
Новые исключения для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 30 декабря 2021 года
Новые штрафы для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 14 апреля 2023 года
Штрафы для крупногабаритных автомобилей в 2025 году
Автоматическое оформление маршрутов для тяжеловесных и крупногабаритных ТС с 1 марта 2024 годаДоброго дня. Есть возможность получить одноразовый пропуск на въезд большегруза г. Уфа?
Сергей-1239, здравствуйте.
Данный вопрос лучше уточнить в местном подразделении федерального органа исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.
Удачи на дорогах!
