Отмена дублирующего знака "Пешеходный переход" в тексте ГОСТ с 1 июля 2026 года
Добрый день, уважаемый читатель.
Совсем недавно (1 января 2026 года) начала действовать новая редакция ГОСТ Р 52289-2019.
Напомню, что этот стандарт описывает правила, в соответствии с которыми должны устанавливаться дорожные знаки и светофоры, наноситься дорожная разметка. С 1 января были введены более сотни нововведений и их рассмотрению посвящена серия статей "Новый ГОСТ на дорожные знаки с 1 января 2026 года" на ПДД Мастер.
Однако законодатели решили на этом не останавливаться и выпустили очередное обновление ГОСТ 52289-2019, которое начнет действовать с 1 июля 2026 года. Именно о нем речь пойдет в данной статье и последующих статьях серии "Новый ГОСТ на дорожные знаки с 1 июля 2026 года".
Забегая вперед скажу, что на этот раз нововведений поменьше. В общей сложности их чуть больше 50. Тем не менее многие из них представляют интерес для водителей и заслуживают подробного рассмотрения.
Содержание статьи:
- Информация о нормативном документе
- Дублирование дорожных знаков на островках безопасности
- Отмена дублирования знака пешеходный переход на узких дорогах
- Является ли парковка проезжей частью?
Информация о нормативном документе
2026.01.15 Приказ Росстандарта от 22.07.2025 N 2781-ст опубликован в ИУС "Национальные стандарты", N 10, 2025.
Документ вводится в действие 1 июля 2026 года с правом досрочного применения.
Дублирование дорожных знаков на островках безопасности
В первую очередь обратимся к пункту 5.1.6 обновленного ГОСТ:
5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1 - 1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24, установленные справа от проезжей части, должны дублироваться. Знаки 3.20 и 3.22 дублируются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении, знак 5.15.6 - на дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях.
...
Дублирующие знаки устанавливают на конструктивно выделенной разделительной полосе.
Дублирующие знаки устанавливают на конструктивно выделенных островках безопасности, направляющих островках, разделительных полосах.
В приведенном выше пункте речь идет о следующих дорожных знаках:
Начиная с 1 июля 2026 года дублирующие знаки могу устанавливаться не только на разделительных полосах, но и на островках безопасности, и на направляющих островках.
Отмена дублирования знака пешеходный переход на узких дорогах
Следующее изменение также внесено в пункт 5.1.6:
Вне населенных пунктов знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью на всех дорогах.
Вне населенных пунктов знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью на всех дорогах за исключением односторонних однополосных участков дорог (съезды, примыкания и т.п.).
В этом пункте речь идет о знаке "Пешеходный переход":
До 1 июля 2026 года этот знак вне населенных пунктов должен дублироваться абсолютно на всех дорогах. При этом основной знак устанавливается справа от проезжей части, а дублирующий - над ней.
С 1 июля 2026 года в стандарте появится ситуация, когда дублирование знака "Пешеходный переход" не потребуется. Речь идет о переходах вне населенных пунктов, расположенных на односторонних однополосных участках дорог.
Является ли парковка проезжей частью?
Следующее интересное изменение внесено в пункт 5.1.7 ГОСТ:
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, 6.17 - от 0,5 до 5,0 м.
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна, при наличии оборудованной парковки - от ее края, не граничащего с проезжей частью) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть от 0,5 до 2,5 м (рисунки В.1а, б приложения В), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 - 6.12, 6.17 - от 0,5 до 5,0 м.
В данном пункте речь идет об установке дорожных знаков сбоку от проезжей части. Однако для нас наибольший интерес представляет подчеркнутый текст.
Если внимательно его прочитать, то становится понятно, что законодатели не считают, что парковка, расположенная на боковой части дороги, является проезжей частью. Вопрос "является ли парковка проезжей частью?" довольно часто вызывает разногласия среди автолюбителей. А приведенный выше пункт ГОСТ может вызвать новый виток обсуждений и споров.
А в следующей статье серии "Новый ГОСТ на дорожные знаки с 1 июля 2026 года" мы продолжим рассматривать обновленный ГОСТ и поговорим о новых правилах установки дорожного знака, обозначающего полосу для маршрутных транспортных средств.
Удачи на дорогах!
Отмена дублирующего знака "Пешеходный переход" в тексте ГОСТ с 1 июля 2026 года
Дорожные знаки направление главной дороги, опасная обочина, влажное покрытие
Особенности организации дорожного движения в Испании. Часть 3.
Изменения правил дорожного движения с 15 апреля 2015 года
Правила дорожного движения для пешеходов с 1 марта 2023 года
Самые важные изменения ПДД от 1 марта 2023 года
Новый ГОСТ на дорожные знаки с 1 января 2026 года
