Увеличение максимальных выплат по ОСАГО с 1 октября 2014 года

Выплата по ОСАГО

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня будут рассмотрены изменения Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", вступающие в силу 1 октября 2014 года.

В этой статье речь пойдет об увеличении максимальных выплат по ОСАГО, об особенностях самостоятельного оформления ДТП на территории Москвы, Москвоской области, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, а также о новом порядке расчета стоимости износа комплектующих при осуществлении страховой выплаты. Приступим.

Увеличение максимальных выплат по ОСАГО

Самое интересное изменение от 1 октября 2014 года - увеличение максимальной страховой выплаты по ОСАГО до 400 000 рублей:

Статья 7. Страховая сумма

Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:

б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тысяч рублей;

в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тысяч рублей.

Статья 7. Страховая сумма

б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

Итак, ранее максимальная выплата по ОСАГО на ремонт одного транспортного средства составляла 120 тысяч рублей, общая выплата на ремонт нескольких автомобилей не могла превышает 160 тысяч рублей. Начиная с 1 октября 2014 года на ремонт каждого пострадавшего транспортного средства будет выделяться до 400 000 рублей.

Это изменение нужно расценивать позитивно, т.к. стоимость автомобилей с каждым годом возрастает, соответственно возрастает и стоимость ремонта в случае ДТП. Однако максимальные страховые суммы оставались неизменными начиная с момента введения закона об ОСАГО в 2002 году. За это время автомобили успели подорожать в несколько раз.

Особенности самостоятельного оформления ДТП с 1 октября 2014 года

Еще одно интересное нововведение затронуло самостоятельное (без сотрудников ГИБДД) оформление ДТП на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области:

5. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, без участия уполномоченных на то сотрудников полиции ограничение по размеру страховой выплаты, предусмотренное пунктом 4 настоящей статьи, не применяется и страховая выплата осуществляется потерпевшему в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при условии представления страховщику данных об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами).

7. Требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Итак, начиная с 1 октября 2014 года размер страховой выплаты в случае ДТП на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области не будет ограничиваться 50 тысячами рублей. Максимальная выплата при самостоятельном оформлении происшествия составит 400 000 рублей.

Обратите внимание, что для получения такой выплаты необходимо соблюсти дополнительные условия, а именно предоставить страховой компании данные, зафиксированные с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации.

Приведенный выше пункт 5 предусматривает обязательное предоставление страховщику:

Фото или видеозаписи транспортных средств и их повреждений на месте ДТП;
Данные, зафиксированные с помощью навигаторов ГЛОНАСС.

Обратите внимание, что требования к техническим средствам контроля должны устанавливаться отдельным нормативным документом, утвержденным Правительством РФ. Однако поскольку такого документа в настоящее время нет, получение выплаты в размере, превышающем 50 000 рублей пока что невозможно.

После принятия соответствующего постановления Правительства, водители, имеющие в своем распоряжении видеокамеру и спутниковый приемник ГЛОНАСС, смогут самостоятельно оформлять ДТП без пострадавших с максимальной страховой выплатой в 400 000 рублей.

Что касается водителей, не имеющих в своем распоряжении приемников ГЛОНАСС, то они как и раньше смогут самостоятельно оформлять аварии без пострадавших с максимальной выплатой 50 000 рублей.

Расчет износа запасных частей

Последнее интересное изменение от 1 октября 2014 года относится к расчету износа комплектующих:

Размер расходов на запасные части (в том числе в случае возмещения причиненного вреда в порядке, предусмотренном абзацем вторым пункта 15 настоящей статьи) определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости.

Теперь максимальный износ запасных частей автомобиля не может превышать 50 процентов их стоимости.

На этом рассмотрение изменений закона об ОСАГО от 1 октября 2014 года закончено. Напомню, что обновления вступают в силу постепенно. В следующей статье серии речь пойдет про изменения закона от 1 января 2015 года.

Удачи на дорогах!

Обновлено: 12 сентября 2014

Раздел: Изменения автозаконодательства

Об авторе:

Максим Калашников

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Серия статей "Изменения закона об ОСАГО в 2014 году"