Режим труда и отдыха для водителей-предпринимателей с 1 сентября 2022 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 сентября 2022 года начинает действовать новая редакция Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 16 октября 2020 г. №424 "Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей".

Напомню, что этот нормативный документ рассказывает о том, как должен быть построен рабочий день водителя автомобиля. Т.е. он устанавливает максимальную продолжительность рабочего дня, максимальное время управления автомобилем, минимальную продолжительность отдыха и т.п.

С 1 сентября 2022 года изменятся правила для водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями. Кроме того, есть несколько изменений, относящихся и к другим группам водителей. Рассмотрим эти нововведения:

Информация о нормативном документе
Исключение для водителей автомобилей фельдъегерской связи
Продолжительность учетного периода для водителя ИП
Разделение рабочего дня на части для водителя ИП
Назначение перерыва на обед для водителя ИП
Особенности увеличения рабочего дня для водителей, работающих вахктовым методом
Уменьшение времени отдыха в районах Крайнего Севера

Информация о нормативном документе

2022.05.17 Приказ Минтранса России от 12.01.2022 №5 "О внесении изменений в Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 октября 2020 г. №424" опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 15 февраля 2022 года.

Документ вступает в силу 1 сентября 2022 года.

Источник: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202202150043

Исключение для водителей автомобилей фельдъегерской связи

1. Настоящий документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.

1. Настоящий документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-разыскную деятельность, водителей автомобилей органа, осуществляющего специальные функции в сфере обеспечения федеральной фельдъегерской связи, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.

Первое важное изменение заключается в том, что с 1 сентября 2022 года водители автомобилей Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации попадают в перечень исключений и им не требуется соблюдать режим труда и отдыха водителей.

Напомню, что речь идет об организации, которая занимается доставкой различных особо важных и секретных отправлений по территории страны. А в одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь шла о том, что с 1 сентября 2022 года для автомобилей фельдъегерской связи будут отменены тахографы.

Продолжительность учетного периода для водителя ИП

Напомню, что под учетным периодом понимается временной интервал, в течение которого водитель должен соблюсти установленные законодательством нормативы времени труда и отдыха в случае суммированного учета рабочего времени.

Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников.

Продолжительность учетного периода может быть увеличена работодателем до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников.

Во-первых, обновленный пункт 5 говорит о том, что увеличить учетный период до 3-х месяцев может только работодатель. То есть данный пункт с 1 сентября 2022 года к водителям, являющимся индивидуальными предпринимателями, относится не будет.

Продолжительность рабочего времени водителя автомобиля, являющегося индивидуальным предпринимателем и осуществляющего управление автомобилем самостоятельно, не должна превышать нормального числа рабочих часов за учетный период один месяц.

А дополнительный абзац в пункте 5 говорит о том, что для водителя-ИП максимальная длительность учетного периода составляет 1 месяц.

Таким образом, с 1 сентября 2022 года максимальный учетный период для ИП будет уменьшен с трех до одного месяца.

Судя по всему, это сделано для того, чтобы исключить следующую ситуацию. Водитель, являющийся предпринимателем, устанавливает себе учетный период 3 месяца и первую часть этого периода работает с максимальными нагрузками. А во вторую часть периода, когда доступное количество рабочих часов заканчивается, сам себя отправляет в отпуск на несколько недель и вообще не работает. В результате в конце первого периода у водителя накапливается чрезмерная усталость, которая подвергает опасности других участников дорожного движения.

Разделение рабочего дня на части для водителя ИП

7. С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен на части. Разделение рабочего дня (смены) производится на основании локального нормативного акта работодателя, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

7. С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен работодателем на части. Разделение рабочего дня (смены) производится на основании локального нормативного акта работодателя, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

Обновленный пункт 7 говорит о том, что рабочий день может быть разделен на части работодателем. То есть, данный абзац с 1 сентября 2022 года не будет относится к водителям-предпринимателям, которые не имеют работодателя.

Разделение рабочего дня (смены) водителя автомобиля, являющегося индивидуальным предпринимателем и осуществляющего управление автомобилем самостоятельно, допускается по решению такого водителя.

Кроме того, в пункт 7 добавлен новый абзац, который прямо говорит о том, что водитель-предприниматель может самостоятельно разделить рабочий день на части.

Назначение перерыва на обед для водителя ИП

Рассмотрим новый абзац пункта 17:

Время осуществления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) определяется водителем автомобиля, являющимся индивидуальным предпринимателем и осуществляющим управление автомобилем самостоятельно, в пределах значений, установленных настоящим пунктом.

Этот абзац говорит о том, что водитель-предприниматель самостоятельно определяет продолжительность и время начала обеденного перерыва. Естественно, с учетом требований других пунктов нормативного документа.

Основное отличие от водителей, работающих по найму, заключается в том, что водителю-предпринимателю не требуется использовать правила внутреннего трудового распорядка для выбора продолжительности и времени перерыва для отдыха.

Особенности увеличения рабочего дня для водителей, работающих вахктовым методом

Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителям, работающим в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов.

Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителям, работающим вахтовым методом, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Основное отличие новой редакции пункта 6 заключается в том, что с 1 сентября 2022 года в нем не используется фраза "в составе вахтовых бригад". Таким образом, новая редакция документа позволяет увеличить до 12 часов рабочее время любого водителя, работающего вахтовым методом.

Уменьшение времени отдыха в районах Крайнего Севера

Водителям, работающим вахтовым методом в районах Крайнего Севера и (или) в приравненных к ним местностях и осуществляющим эксплуатацию автомобиля вне границ населенных пунктов, допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов в каждую календарную неделю при условии компенсации этого сокращения между вахтами в течение учетного периода.

Для начала напомню, что стандартная продолжительность еженедельного отдыха составляет 45 часов.

Однако с 1 сентября 2022 года вводится ситуация, при которой еженедельный отдых может быть уменьшен до 24 часов. Для этого должны одновременно выполняться следующие условия:

водитель работает вахтовым методом;
водитель работает в районах Крайнего Севера или в приравненных к ним местностях;
автомобиль используется вне границ населенных пунктов

Если все перечисленные условия выполнены, то допускается уменьшить еженедельный отдых до 24 часов, однако неиспользованное время отдыха должно быть компенсировано в течение учетного периода.

Ну а в заключение предлагают Вам самостоятельно изучить полный текст обновленного документа:

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей

Удачи на дорогах!

Обновлено: 17 мая 2022

Раздел: Изменения автозаконодательства

Об авторе:

Максим Калашников

эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

Рекомендуем также прочитать: