Режим труда для самозанятых водителей такси в 2024 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Начиная с 1 сентября 2023 года в качестве перевозчика на легковом такси может выступать самозанятое физическое лицо. Среди требований к самозанятым таксистам есть в том числе и обязанность по соблюдению режима труда и отдыха.

Напомню, что ранее на ПДД Мастер были рассмотрены требования по соблюдению режима труда для наемных водителей и для физических лиц. Однако требования для самозанятых водителей вынесены в отдельный нормативный документ, который будет рассмотрен в данной статье.

Содержание статьи:

• Структура графика работы самозанятого таксиста в 2024 и 2025 году
• Виды учета рабочего времени самозанятого таксиста
• Что входит в рабочее время водителя такси?
• Разделение рабочего дня на части
• Время управления автомобилем в течение рабочего дня
• Время перерывов для отдыха от управления ТС
• Ежедневный отдых для самозанятого водителя
• Еженедельный отдых для самозанятого водителя
• Как фиксируется соблюдение режима труда самозанятым водителем?

В первую очередь предлагаю Вам изучить нормативный документ, регламентирующий время работы самозанятых водителей такси:

Структура графика работы самозанятого таксиста в 2024 и 2025 году

График работы самозанятого водителя такси должен состоять из следующих составных частей, к которым предъявляются требования законодательства по продолжительности:

• рабочее время:
  • время управления ТС;
  • перерывы от управления ТС;
• ежедневный отдых;
• еженедельный отдых;

Далее в этой статье будут рассмотрены требования, предъявляемые к каждому из этапов.

Виды учета рабочего времени самозанятого таксиста

По аналогии с юридическими лицами, для самозанятых водителей такси предусмотрены 2 варианта учета рабочего времени:

• ежедневный учет рабочего времени;
• суммированный учет рабочего времени;

В случае ежедневного учета водитель должен соблюдать следующие нормативы:

• 40 часов - рабочее время в календарную неделю;
• 8 часов - рабочее время в течение дня при 5-дневной рабочей неделе.

Если же выбран суммированный учет, то рабочее время в некоторые дни может превышать нормативы. Однако в пределах месяца количество рабочих часов должно быть тем же, что и при ежедневном учете рабочего времени.

При этом максимальная продолжительность рабочего времени составляет 10 часов. Это время допускается увеличить до 12 часов для завершения 1-го заказа легкового такси. После завершения этого заказа рабочее время прекращается.

Кроме того, в пункте 3 норм рабочего времени физических лиц указано, что увеличение времени до 12 часов возможно при соблюдении ограничений из пункта 26.2 ПДД. То есть, при увеличении общей продолжительности рабочего дня должны быть также соблюдены и нормативы по времени управления транспортным средством (они будут рассмотрены ниже).

Что входит в рабочее время водителя такси?

Рабочее время водителя такси включает в себя:

• время управления ТС;
• время перерывов для отдыха от управления ТС;
• время, не связанное с управлением:
  • время предрейсового технического контроля;
  • время предрейсовых и послерейсовых медосмотров;
  • время ожидания заказа;
  • время стоянки в ожидании посадки и высадки пассажиров;
  • время по самостоятельному ремонту ТС;
  • время заполнения журнала регистрации заказов;
  • время заполнения журнала учета рабочего времени.

Разделение рабочего дня на части

По решению самозанятого таксиста рабочий день может быть разделен на части. При этом:

• продолжительность перерыва не более 5 часов;
• перерыв начинается не позже, чем через 5 часов после начала рабочего дня;
• время перерыва не включается в рабочее время;

Время управления автомобилем в течение рабочего дня

8. Время управления транспортным средством не должно превышать значений, установленных пунктом 26.2 Правил дорожного движения.

То есть время управления автомобилем для самозанятого таксиста соответствует времени управления транспортными средствами для физических лиц:

• 9 часов в день (время можно увеличить до 10 часов не более 2-х раз за календарную неделю);
• 56 часов в календарную неделю;
• 90 часов за две календарные недели.

Время перерывов для отдыха от управления ТС

7. Время перерывов для отдыха от управления транспортным средством не должно быть меньше значений, установленных пунктом 26.1 Правил дорожного движения.

Во время рабочего дня самозанятый водитель такси должен делать перерывы продолжительностью 45 минут не реже, чем каждые 4,5 часа рабочего времени.

Перерыв допускается делить на несколько частей, первая из которых не меньше 15 минут, а последняя - не меньше 30 минут.

Ежедневный отдых для самозанятого водителя

При ежедневном учете рабочего времени (5 дневная неделя с 8-часовыми рабочими днями) продолжительность ежедневного отдыха должна быть не меньше, чем двойная продолжительность рабочего дня.

При суммированном учете рабочего времени применяются требования пункта 26.3 ПДД. То есть, отдых водителя:

• должен быть непрерывным;
• должен иметь продолжительность не менее 11 часов (время можно сократить до 9 часов, но не более 3 раз между еженедельными отдыхами).

Еженедельный отдых для самозанятого водителя

При ежедневном учете рабочего времени продолжительность еженедельного отдыха должна составлять не меньше 45 часов подряд.

При суммированном учете рабочего времени продолжительность непрерывного еженедельного отдыха такая же - не менее 45 часов. Однако начинаться этот отдых может через 6 суток.

Кроме того, допускается уменьшить этот отдых до 24 часов один раз в течение двух недель. При этом время, на которое уменьшен еженедельный отдых, должно быть компенсировано в течение 3-х следующих календарных недель.

Как фиксируется соблюдение режима труда самозанятым водителем?

В отличие от водителей, работающих по найму, и водителей, управляющих личными грузовиками и автобусами, для самозанятых водителей такси законодательство предусматривает 2 варианта фиксации соблюдения режима труда и отдыха:

• с помощью тахографа;
• с помощью журнала учета рабочего времени.

В заключение нужно отметить, что требования к режиму труда для самозанятых водителей такси представляют собой нечто среднее между требованиями к водителям, работающим по найму, и требованиями к владельцам личных грузовиков и автобусов.

Удачи на дорогах!