Новые правила оформления путевых листов с 1 сентября 2023 года

Иван-326, Вы имеете в виду какую-то конкретную статью Федерального закона "О персональных данных", которая нарушается? Укажите ее номер.

Добрый день, а что указывать в путевых листах трактора, или иной сельскохозяйственной техники, там мото часы и показаний одометра нет, каким он должен быть, что обязательно прописывать в этом случае?

А6, добрый день.

В обязательное поле можно внести значение: "одометр отсутствует".

А6, с самоходной техникой вообще нет никаких проблем. Обязанность оформлять путевые листы в определённых случаях предусмотрена "Уставом автомобильного транспорта". Самоходная техника - не автомобильный транспорт. Чем и кем предусмотрены путевые листы данной категории нет ответа. Я в своё время писал запросы в Ростехнадзор и Гостехнадзор. Послали вежливо, что путёвки не в их компетенции. ГАИ дало ответ, как из "Устава...", - оформляются при перевозке пассажиров и груза. Круг замкнулся.

Ещё один прикол с самоходной техникой - предрейсовый техконтроль. Пункт 2 всеми любимого 9-го приказа говорит: "Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями)". То есть, самоходными машинами (какими являются и тракторы) там и не пахнет. Есть только одно Постановление правительства по самоходным, которое вводит перечень неисправностей для этой категории, при которых эксплуатация запрещена. А по предрейсовому техконтролю нет ни одного документа. На сам вышеуказанный "Порядок" выводит один из абзацев ч.2 ст.20 196-ФЗ: "2. Указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), кроме того, обязаны:

организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта", - круг снова замыкается: этот порядок не для самоходных машин.

Прочитав ссылку на 196-ФЗ многие подумают, что я тупанул. Типа на тракторах не перевозят и не перемещают, и т.п. (см. выше). НО, указанное выше в части 2-й статьи 20-й относится не к технике, а именно к: "...Указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели". Как бы не маразматично это не звучало, но дословно получается так: пока были только тракторы, то законом не требовалось проводить предрейсовый техконтроль; купил Газель возить запчасти к тракторам, - стал тем самым юридическим лицом, и теперь трактор пошёл прицепом для прохождения техконтроля, для которого нет никакой нормативной базы. Круг замыкается в третий раз.

Тут сейчас некоторые начнут утверждать, что путевые нужны для налоговой. Не только один я уже отвечал на этот вопрос. Вкратце: путевые листы налоговая в соответствии с НК не имеет права требовать. Она не правомочна распоряжаться путевыми, для этого есть Минтранс. А расходы можно подтвердить кучей других способов.

Теперь из всего вышемногонаписанного напрашивается вывод: на Ваш трактор по закону путевой не нужен. Если есть желание - придумываете любой бланк. Типа для контроля работы. Или просто Бортовой журнал разрабатываете, или...

Если возникнут вопросы по предрейсовому медосмотру, типа куда ставить, то тут снова всё пойдёт по кругу. По факту доказывать что Вы прошли его не Ваша проблема. Пусть ГАИшник едет и проверяет журнал. Чтобы меньше мозг выносили делайте фото журнала. Не поверят - пусть снова проверяют. Если путевой не положен, то и запись о предрейсовом медосмотре тоже не положена, т.к. она является обязательным реквизитом для путевого листа.

Понимаю, тому, кто не в теме, да ещё и живёт по понятиям "Консультанта Плюс", "Бухсофта" и ещё той "Формы 78 Госкомстата", тяжело переварить столько информации. Но читайте её внимательно. Если совсем тяжело - открывайте оригиналы нормативной базы и пытайтесь доказать, что я не прав. "Логика", "Понятия" и "Так заведено" тут не подходят.

Всем удачи.

Здравствуйте. У нас отсутствует графа Снил, где его указывать сотруднику в строке удостоверения или где ФИО водителя

Здравствуйте. У нас отсутствует графа Снил

Дарья-76, у Вас отсутствует клавиатура у компьютера?

Дарья-76, здравствуйте.

Если графа отсутствует, то просто добавьте ее в бланк путевого листа.

Либо, если бланк не редактируемый, обратитесь к поставщику бланков, чтобы он добавил эту графу.

Удачи на дорогах!

Данные снилс и в/у нужны для того чтобы при совместном рейде гибдд и приставов (или иных служб) быстро пробить водителя без его согласия на за должности или ограничения. И тут же на месте применить меры взыскания.

igorgn, ДОБРЫЙ ДЕНЬ .

Я тоже задавался таким же вопросом ,как и вы .. Тут с одним специалистом в области БДД списывался ,вот что он мне ответил ...

"Добрый день. Вы пытаетесь сравнить то что не сравнивается. Вы цитируете закон который относится к организациям занимающимися перевозочной деятельностью, который прямо указывает на наличие путевого листа. Вы пытаетесь найти то чего там и не может быть и не должно быть. На грейдерах вы же не оказываете услуги по перевозке пассажиров и грузов верно?

А значит вам по этому вопросу вообще не надо туда смотреть (даже на полглаза)))).

Я же вам писал, что есть прямая обязанность для перевозчиков и косвенная обязанность вести путевой лист на транспорт который эксплуатируется на дорогах общего пользования. Поэтому вы в эту тему заходите не через Устав, а через статью 20 ФЗ-196 "О БДД", цитирую:

"...Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров..."

Грейдер ездит по дорогам? Ездит. Он транспортное средство в определении ФЗ-196? Да. Значит надо проводить предрейсовый медосмотр. А как? Ответ в Приказе Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н

"Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров", цитирую:

"...16. По результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра при вынесении заключения, указанного в подпункте 1 пункта 12 настоящего Порядка, на путевых листах ставится штамп "прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен" и подпись медицинского работника, проводившего медицинский осмотр...."

И опять я не должен смотреть в Устав автомобильного транспорта (я не перевозчик). Я ставлю такой вопрос, раз я должен ставить в путевой лист отметку то где мне взять форму листа?

Ответ в Постановлении Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации".

Вот и вся цепочка." конец цитаты.

Тоже одни непонятки ?

А вы Максим ,что поясните по этому поводу ?

Сергей-997, изучите статью про предрейсовый медосмотр, там описано, что является подтверждением его прохождения.