Регулируемые перекрестки с круговым движением
Добрый день, уважаемый читатель.
Предшествующие статьи серии "Правила проезда перекрестков с круговым движением" были посвящены правилам проезда нерегулируемых перекрестков. В этой статье будет рассмотрен еще один важный тип кольца - регулируемый. Напомню, что регулируемым называется перекресток, на котором установлены светофоры или стоит регулировщик.
В настоящее время на дорогах можно встретить следующие разновидности кольцевых перекрестков, оснащенных светофорами:
- Регулируемый переход перед круговым движением.
- Регулируемый перекресток с круговым движением.
- Регулируемое пересечение проезжих частей на круге.
- Регулируемый перекресток, не являющийся круговым движением.
Перейдем к рассмотрению представленных вариантов.
Регулируемый пешеходный переход перед круговым движением
Схема дорожного движения, изображенная на рисунке, довольно часто встречается на российских дорогах.
В данном случае при подъезде к круговому движению еще до знака 4.3 "Круговое движение" располагается пешеходный переход, с двух сторон обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2. Также с двух сторон от перехода располагаются и светофоры, подчеркивающие тот факт, что объект является регулируемым.
В описанной ситуации переход и перекресток - 2 разных объекта. Причем перекресток является нерегулируемым. И проезжать каждый из них нужно по собственным правилам.
Т.е. в первую очередь водитель проезжает переход, руководствуясь сигналами светофора. После этого он попадает на нерегулируемый круг. При выезде с перекрестка также может находиться регулируемый пешеходный переход.
Регулируемый перекресток с круговым движением
В данном случае весь перекресток представляет собой единый объект, на каждом из въездов которого установлено по светофору. Обычно такая схема используется только на небольших перекрестках, где все въезды хорошо просматриваются.
1. Если перекресток является регулируемым, то водитель не должен обращать внимания на знаки приоритета, установленные перед ним. Пункт 6.15 правил дорожного движения:
6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.
В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
2. На регулируемом перекрестке приоритет имеют автомобили, находящиеся на круге (пункт 13.8 ПДД):
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Регулируемое пересечение проезжих частей на круге
Еще одна интересная схема, которая может использовать в том числе и на перекрестках большого размера. В данном случае светофоры установлены перед каждым пересечением проезжих частей, т.е. перед каждым из въездов.
Несмотря на то, что перед нами единый перекресток с круговым движением, останавливаться водитель должен перед каждым из светофоров (если горит запрещающий сигнал). Пункт 13.7 ПДД:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
При этом приоритет автомобилей определяется с учетом сигналов светофора, включенных на рассматриваемом пересечении проезжих частей.
Регулируемый перекресток, не являющийся круговым движением
Внимательно посмотрите на приведенный рисунок. Перед нами все тот же перекресток, имеющий форму кольца, однако круговым движением он не является, т.к. отсутствуют дорожные знаки 4.3 "Круговое движение".
Важной особенностью является то, что перед водителем в данном случае не единый большой перекресток, а несколько маленьких. Тем не менее движение организовано так, что машины едут по кольцу. Это довольно часто сбивает водителей с толку. Подобные перекрестки можно встретить, например, в Москве. Причем они могут иметь довольно причудливую конфигурацию.
Кроме того, на каждом из маленьких перекрестков может быть организована собственная схема движения. Например, два въезда могут быть регулируемыми, а два - неравнозначными перекрестками. Причем никакого противоречия с точки зрения ПДД при этом не возникает, т.к. перед водителем несколько отдельных перекрестков.
В завершение хочу отметить, что при установке светофоров на перекрестке в форме круга схему движения стараются сделать максимально понятной для водителей. Однако если у Вас возникли сложности с определением приоритета на кольце, то напишите об этом в комментариях ниже.
Ну а в следующей статье рассмотрены нестандартные перекрестки с круговым движением.
Удачи на дорогах!
Правила въезда на перекресток с круговым движением
Приоритет автомобилей на равнозначном кольце
Неравнозначные перекрестки с круговым движением
Правила выезда с кругового движенияРегулируемые перекрестки с круговым движением
Нестандартные перекрестки с круговым движением
Штрафы на перекрестках с круговым движением
Кто виноват в ДТП на круговом движении?
Как правильно переходить дорогу?
Как определить вид перекрестка?
Где остановиться перед перекрестком?
Особенности организации дорожного движения в Испании. Часть 3.
Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года
Самые важные изменения ПДД от 1 марта 2023 годаТ.е. на регулируемом перекрестке с круговым движением даже при зеленом сигнале светофора на въезде нужно уступать дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на перекрестке. (с)
А какой тогда смысл в таком регулировании?.. мало того, что и так всех пропускаю так еще и стою на красный, а не еду, если кольцо пустое:)
Марина, здравствуйте.
Регулируемое движение вводится для того, чтобы обеспечить равномерный проезд автомобилей со всех направлений. Кроме того, оно уменьшает вероятность полной блокировки "кольца".
Доброго времени суток. А как разъезжаться на перекрестке где три въезда регулируются светофорами, а один знаками приоритета?
Вопрос который в предыдущем моем сообщении несколько не корректен.
Меня интересует определенный перекресток, который расположен г. Ярославль, пресечение ул. Гоголя и Суздальского шоссе (координаты на карте: 57.592456,39.877911). Фото перекрестка со всеми въездами прилагается. Так же есть ссылка на видео, где инструктор одной автошколы объясняет проезд это перекрестка, но мой инструктор по вождению некоторые его моменты забраковал: .
И теперь меня интересует мнение независимого эксперта)), который ни разу не проезжал данный перекресток.
Евгений, нашел указанный перекресток на яндекс панорамах https://maps.yandex.ru/-/CVD~vT4b.
Судя по панорамам, светофоры установлены со всех сторон.
Скорее всего грузовик недавно сбил один из светофоров. Обратитесь в письменном виде в ГИБДД, они должны исправить ситуацию и вернуть светофор на место. Либо переключить остальные светофоры в оранжевый мигающий режим. В противном случае там будет куча ДТП между едущими по главной с нерегулируемого направления и едущими на зеленый с других.
Удачи на дорогах!
Максим. Если Вы говорите о светофоре указанном на фото 1, то это дублирующий светофор для выезжающих с ул. Старая Костромская (спутниковый снимок с названиями улиц фото 2)
По ГОСТ Р 52289-2004 п. 7.3.10 светофор должен быть установлен "сбоку от проезжей части перед перекрестком". И он должен быть установлен вместе со знаками 4.3 "Круговое движение" (ГОСТ Р 52289-2004 п.5.5.6 Знак 4.3 "Круговое движение" устанавливают на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано круговое движение") и знаком 2.1 "Уступите дорогу" (ГОСТ Р 52289-2004 п. 5.3.9. На регулируемых перекрестках знаки 2.1, 2.4, 2.5 следует размещать в непосредственной близости от основного светофора, предпочтительно на опоре светофора.")
Получается, что этот заезд на круговой перекресток не регулируемый. Вот такая вот "крякозябра" на этом перекрестке. И проезжают его по "понятиям", а не по правилам - перед знаком 2.1 никто не останавливается, а водители на кольце их пропускают.
Максим. Я расставил знаки и светофоры на карте. И увидел, что тот светофор перед пешеходным перекрестком.
Превью:
Евгений, еще раз просмотрел на перекресток.
1. Это перекресток пяти дорог с несколькими пересечениями проезжих частей. Он может работать как в регулируемом, так и в нерегулируемом режиме.
2. В регулируемом режиме со всех пяти направлений работают светофоры. Они должны быть настроены таким образом, чтобы у водителей не возникало вопросов при проезде. Они отменяют требования знаков приоритета, в том числе и в пределах перекрестка.
3. В нерегулируемом режиме начинают работать знаки приоритета. В том числе и установленные в пределах перекрестка. Они требуются, т.к. пересечений проезжих частей несколько.
Думаю, ГИБДД хотели показать именно это.
4. Давайте разберем интересующую Вас ситуацию. Напишите, с какого направления Вы въезжаете и в какую сторону выезжаете. Какие при этом сигналы светофора.
На одном из форумов по обсуждениям ПДД почти все решили, что здесь два перекрестка, и те кто в начале говорил, что один, потом изменил свое мнение.
Евгений, количество перекрестков в данном случае ни на что не влияет.
Светофоры в любом случае должны работать так, чтобы обеспечивать проезд сразу через весь объект, даже если этот объект - два перекрестка.
Здравствуйте! Вопрос такой: перекресток с круговым движением, на всех въездах работают светофоры. Знаков движения по полосам нет. Какие правила проезда на этом перекрестке? Как на обычном регулируемом перекрестке или по правилам кругового движения?
Юлия, здравствуйте.
На указанном Вами перекрестке действуют правила проезда регулируемых перекрестков. Если у Вас есть вопросы по какой-то непонятной ситуации на таком перекрестке, напишите их ниже.
Удачи на дорогах!
Давно мучает 1 вопрос на который не могу найти ответ. Почему то эту ситуацию ни кто не разбирал, по крайней мере я не нашёл по этому поводу ни чего, ни в ПДД, ни в инете. Всё одно да потому (как заехать, как выехать, да кто кому должен уступить....)
Меня интересует въезд и выезд (повороты на право и в лево) на регулируемом (Светофором) круговом перекрёстке. Т.е. со всех сторон при въезде установлены светофоры! и как полагается при въезде на зелёный сигнал светофор, повернув на право или в лево ты сталкиваешься а запрещающим (красным) сигналом.
Вопрос: нужно ли в этом случае остановиться и дождаться зелёного сигнала, что бы продолжить движение. Или же, как на любом перекрёстке пропустить пешеходов и ехать дальше??? У нас в Новосибирске почему то все останавливаются и ждут ЗЕЛЁНОГО!!! При чём на вопрос почему вы стоите, внятного ответа нет.
ПДД не разделяет обычный и круговой перекрёсток. По моему это такой же регулируемый перекрёсток, где при повороте на право или лево ты обязан уступить пешеходам и двигаться дальше. ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?
Дмитрий, если бы Вы приложили панораму данного перекрестка, чтобы воочию увидеть все знаки и светофоры, было бы совсем хорошо. Как понимаю, знаков "круговое движение" или "движение только направо" перед въездом на данный перекресток нет?
В любом случае, это так называемый "сложный перекресток". На зелёный сигнал светофора поворачиваете, пропустив пешеходов, продолжаете движение по кругу. Если перед следующим пересечением проезжих частей установлен светофор, то руководствуетесь его сигналами (п.6.2, п.6.13 ПДД РФ). Причём отсутствие (п.6.13.1) или наличие (п.13.7) перед ним стоп-линии значения не имеет - на красный останавливаетесь перед светофором! Собственно, для того он и установлен, а не для красоты.
Не руководствоваться же сигналами светофора можно только если тот установлен на выходе с перекрестка (п.13.7).
Если на пути следования есть светофоры без 6.16 можно ехать
uopp, не поясните ли:
а) для чего установлен светофор (стоимостью под миллион рублей), которым не надо руководствоваться?
б) как Вы думаете проехать перекресток на красный, если пересекаемому направлению горит зеленый?
Дмитрий, установлен ли перед перекрёстком знак 4.3 "Круговое движение"? Если его нет, то скорее всего здесь несколько перекрёстков (без схемы сложно определить). Если всё-же есть 4.3, то, во-первых - на таком перекрёстке нет поворотов налево (есть только направо - при въезде и при выезде с перекрёстка; и прямо - при движении по кольцу). Во вторых наличие стоп-линий (знака 6.16) перед каждым светофором - обязательно. В этом случае выполняем п 13.7 ПДД.ИЛИ Я ОШИБАЮСЬ?
наличие стоп-линий (знака 6.16) перед каждым светофором - обязательно.
GDW nik, ну я же только что выше написал, что не обязательно (например, заметена снегом), и почему: во-первых, п.6.13.1 обязывает остановиться перед светофором как раз при отсутствии стоп-линии(знака); во-вторых, согласно определению и ГОСТ, стоп-линия(знак) лишь указывают место остановки перед светофором, ничего не запрещая и не разрешая! Запрещает движение - светофор (п.6.2)!
Если бы без стоп-линии перед светофором останавливаться не надо было, то к Вам те же вопросы, что и к uopp.
Я в курсе, что стоп-линия не обязательна по ПДД, ГОСТам и прочее. Вот только на реальном перекрёстке с круговым движением (регулируемом несколькими светофорами, да на каждом выезде!) для выполнения 13.7 ПДД она обязательна. Иначе хаос и помятые крылья (в прямом и переносном смысле).
GDW nik, заметил Ваше интересное отношение к светофорам на перекрестках:
Светофор перед очередным пересечением без стоп-линии (её нет, стерлась или замело снегом) по-вашему надо игнорировать (что является нарушением ПДД п.6.2, п.6.13.1 - при запрещающем сигнале и отсутствии стоп-линии - стой перед светофором перед пересечением!).
При этом не можете ответить: для чего тогда потратили деньги и воткнули светофор; как на красный проедете пересекаемый поток машин которым горит зелёный? И зачем-то привели п.13.7, в котором стоп-линия наоборот есть (так она и в самом п.6.13 есть, а 6.13.1 - это именно её отсутствие).
Светофором-повторителем на выезде перекрестка по-вашему (что является нарушением ПДД п.13.7 - должны выехать с перекрестка независимо от светофора на его выходе).
Если будете продолжать неправильно воспринимать и не выполнять требования ПДД, быть беде.
Вопрос. У нас в городе на круговом движении нарисовон пешеходный переход. Зачастую заезжая на круговое движение и вот идет пешеход. Возможно такое что на кольце пешеходный переход или это не правильно? Хотим написать письмо в администрацию города об отмене этих пешеходных переходов. Не раз там сбивали людей и дтп в виде несоблюдение дистанции. На какую статью сосласться в случае чего?
Olga83,
вообще-то назначение перекрестков с круговым движением, это как раз снижение скорости автомобилей при въезде на перекресток, в результате чего легче вписаться в поток, а пешеходам перейти перекресток!
У вас же почему-то обратная ситуация: и дистанцию не держат, и пешеходов сбивают.((
Если уж собрались писать в администрацию (ещё бы и в ГИБДД продублировать), так пишите об установке "лежачих полицейских", ещё более снижающих скорость, либо вообще об установке на перекрестке светофоров!
Что касается пешеходов, то они безусловно и могут и должны переходить дорогу в р-не перекрестков - по линиям тротуаров или обочин (п.4.3 ПДД), и это относится абсолютно ко всем перекресткам. К тому же сейчас даже в России начали появляться рег.перекрестки, где разметка позволяет переходить его даже по диагоналям.
Чёж Вы так пешеходов то не любите(
Здравствуйте! В связи с изменениями в ПДД приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением, возник такой вопрос.
Посмотрите панораму по ссылке ли будет уступать водитель темно-синего нисан альмера, тем кто движется по кругу?
Выся, если светофор будет выключен, то несомненно должен уступить; при работающем - руководствуется сигналами светофора.
Выся, здравствуйте.
На всякий случай еще раз напомню, что указанные вами изменения ПДД пока что не вступили в силу. Актуальная информация по состоянию нормативного документа приведена в этой статье.
Как только изменения вступят в силу все статьи про круговое движение на pddmaster.ru будут обновлены для соответствия ПДД.
Удачи на дорогах!
По новому правилу должны ли установить знак «Уступи дорогу»? И ситуация: заехали на круговое по зеленому сигналу светофора,пока ползли в пробке на кольце, на следующем съезде (для нас справа) уже загорелся зеленый. Мы их пропускаем ?находясь на кольце
К первой картинке:красному авто загорается зеленый, он должен уступить дорогу серому автомобилю, который уже на кольце?
Теперь кольцо, по умолчанию, главное: п 13.11(1) ПДД. На въезде устанавливать знак не обязательно.По новому правилу должны ли установить знак «Уступи дорогу»?
заехали на круговое по зеленому сигналу светофора,пока ползли в пробке на кольце, на следующем съезде (для нас справа) уже загорелся зеленый. Мы их пропускаем ?находясь на кольцеПрочитайте статью, там подробно описаны возможные ситуации.
Здравствуйте. Какой пункт правил на первом примере говорит о том, что светофор и переход 2 разных объекта?
Есть ли разница в том где установлен знак 4.3? После пешеходного перехода или до него на светофоре?
Алексей-353, светофор и п/переход всегда два разных объекта. А, допустим, перекресток, это будет уже третий объект. Светофор может регулировать движение через п/переход и перекресток как одновременно, так и отдельно (ПДД не привязывают его ни к одному из них).
Так вот, в первом примере светофор действительно регулирует движение только через п/переход. Потому что, как и написано в статье, на левой стороне дороги перед переходом - тоже стоит светофор, обязывающий остановиться (п.6.13.3). Это не светофор-повторитель для водителей встречного направления (из ГОСТ: устанавливается для водителей левого ряда при трех и более полосах). Не будь этого светофора, это означало бы что "наш" светофор регулировал бы движение и через перекресток.
(Т.е. это не пункт Правил, это понимание для чего здесь эти светофоры).
Ну и установленный знак 4.3 после светофора и п/перехода, подтверждает сказанное выше, Вы сначала проехали регулируемый п/переход, и только потом вас предупреждают о перекрестке впереди.
Если бы знак 4.3 висел вместе со светофором, это как раз бы и вводило путаницу.
Алексей, vektorv, недавно заметил еще один вариант установки знаков: ссылка.
Особенность в том, что знак круговое движение установлен до регулируемого пешеходного перехода. Т.е. на практике бывает и так, и так.
А вот если знак и светофор будут находиться на одном столбе, то это будет вызывать непонимание водителей.
Удачи на дорогах!
Сегодня 12 декабря. На круговом регулируемом перекрестке на улице Красного Маяка. На разрешающий зеленый первые 2-3 машины успевают проехать - остальные протискиваются между завершающими проезд и вот такой кавардак у нас на круговом перекрестке. Я думаю если не было бы светофоров- было бы лучше. Как это может быть, что приоритет кругового движения отменяет сигналы светофора? Зачем тогда светофор. Не удачное новшество. Хотя посмотрим - может я и ошибаюсь.
Приоритет кругового не может отменить - требование сигналов светофора! Наверно Вы говорите о случае, уже не раз на форуме обсуждавшемся, когда светофор регулирует только лишь движение через п/переход перед перекрестком с круговым движением (т.е. когда сразу за п/переходом на левой стороне стоит светофор для встречного направления).Как это может быть, что приоритет кругового движения отменяет сигналы светофора? Зачем тогда светофор.
Здравствуйте , у меня вопрос по поводу проезда кольца " Набережные Челны Орловка,где регулируется проезд светофорами. Там есть секция и светофор.Секция горит постоянно,при выезде когда горит зеленый машины едут водном направлений .Кто должен уступить дорогу? Спасибо.
Кто должен уступить дорогу?
Здравствуйте. Если Вы про , то при выезде с кольца руководствуйтесь включённой доп секцией направо. Вы пояснили, что она горит постоянно, поэтому - при выезде - постоянно разрешающий сигнал. Однако, 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Когда основной сигнал светофора зелёный, уступать дорогу никому не нужно.
Здравствуйте , у меня вопрос по поводу проезда кольца " Набережные Челны Орловка,где регулируется проезд светофорами. Там есть секция и светофор.Секция горит постоянно,при выезде когда горит зеленый машины едут водном направлений .Кто должен уступить дорогу? Спасибо.
См знак под светофором - если кольцо - значит уступают кольцу, если его часть, то в соответствии с этой частью.
Зачем всё так усложнять? Движение по "кругу" - это езда по дороге с односторонним движением и с Т-образными перекрёстками.Соблюдай предписания знаков и сигналы светофоров.
Всё равно не догоняю схему когда круг обозначен знаком 4.3. И на всех въездах светофоры (не для пешеходных переходов). П.13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления - только еще больше, по-моему, добавляет путаницы.
Что значит "при включении", если он не только что включился, а давно уже горит и "завершающие маневр"? На обычном перекрестке все понятно, там видно когда у кого загорелся зеленый/красный. На кольце же нифига не понятно, въехал я на кольцо, достаточно большое, откуда мне знать, проезжая по кольцу, у кого на въезде какой свет горит?
Такой перекресток есть на подъезде к Обнинску со стороны Калуги, у Малоярославца. И как-то там по "понятиям" народ възжает на кольцо и далее, двигаясь по нему уступает въезжающим на всех пересечениях по правилу правой руки. На приведенной выше картинке, если красному автомобилю уже горит зеленый, а желтый продолжает движение по кольцу, кто кому должен уступить? Опять же, светофор отменяет знаки приоритета, но знак 4.3. не является знаком приоритета по определению.
Имхо, в случае регулируемого перекрестка с круговым движением будет уместнее применить не 13.8, а 13.7 "Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.". Т.е., заехал на круг, то бишь на перекресток - выезжай, никому не уступая.
AMaR, движущиеся по кольцу действительно будут руководствоваться п 13.7 ПДД - т.е. иметь приоритет (жёлтый автомобиль) не зависимо от сигналов светофора на въезде (у красного). А вот въезжающие красные (при включении разрешающего) обязаны руководствоваться именно п 13.8 ПДД. Именно об этом эта часть статьи.
Такая бестолковая организация ДД на перекрёстке приведёт к постоянным ДТП. Ведь по кольцу будут двигаться без ограничений - а въезжать только на разрешающий - и то - пропуская на кольце.
Да и п 13.8 ПДД вряд ли здесь уместно применять. Нельзя же понятие "транспортным средствам, завершающим движение через перекресток" приравнять к понятию "2. На регулируемом перекрестке приоритет имеют автомобили, находящиеся на круге (пункт 13.8 ПДД):" - из статьи М. Калашникова.
будут руководствоваться п 13.7 ПДД - т.е. иметь приоритет
Скажет так, никакого приоритета 13.7 не даёт. Уж тогда, действительно, если всех на кольце считать "завершающими" (на мой взгляд они "не считаются", но это должен подтвердить представитель Правительства РФ), то 13.8 (про его сомнительность в плане того, что если ты подъезжаешь, а он уж горит, то вроде как и не должен, не будем). Это, во-первых.
А, во вторых, при таких въездах, перед съездами стоят светофоры на самом кольце (обычно с доп. секцией "направо", т.е. на съезд). В результате съезжать с кольца можно относительно свободно - ТС с других направлений быть не должно, а вот продолжать при основном красном - фиг. И даже если не стоит, то "приоритет на кольце" по 13.11 (1), фактически распространяется только на нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог, на которых организовано круговое движение со знаком 4.3 (и это подтвердил ВС РФ). Перекресток на последней картинке регулируемый.
Если же там "стоп-линии" снегом замело, знаки ветром сорвало, а хулиганы светофоры на 90 градусов развернули, то тут уже не совсем ПДД - ПДД в принципе такое не рассматривают, но если Вас "обманули", то можно отбрехаться от состава правонарушения даже при наличии события правонарушения.
Здравствуйте, просвятите пожалуйста. Перекресток с круговым движением не обозначенный знаком 4.3. Светофор . Въезжаю на перекресток по 2й полосе из 3х. Мне нужно на 3й съезд, те на лево, поворачиваю на лево с 2й полосы, в третьей едет прямо девушка и бьет меня в левый бок. Меня по разбору признали виновным , я не могу доказать , что включил левый поворотник. Если нужно есть видео и фото. Подскажите , кто виноват. На разборе мне выписали штрав , за невключенный поворотник.
Илья-146,
слабо стыкуется сПерекресток с круговым движением
Перестраивались в третью полосу на кольце что-ли?поворачиваю налево со 2-й полосы
Было бы странно, если бы она в 3-й полосе (я так понимаю, крайняя левая) делала правый поворот. Хотя... девушка...в третьей едет прямо девушка
А Вы ждали чего-то другого?и бьет меня в левый бок
Без обид, но если бы Вы это доказали, то на что бы это повлияло? Неужели Вы из тех, кто считает, что автомобили с включенным поворотником имеют приоритет? Он ещё как-то бы мог повлиять в случае, если бы она в этот момент на обгон бы пошла. Но где тут можно на перекрестке с круговым движением обгон выполнить? По часовой стрелке слева от клумбы?я не могу доказать , что включил левый поворотник
-----------------
Это с одной стороны, а с другой стороны - Вы сами себе "приговор подписываете" со своими левыми поворотами. Вообще тут сначала надо разобраться:
а) Вы делали левый поворот, а девушка не маневрировали,
или
б) Вы ехали по кольцу прямо, а девушка делала правый поворот для съезда с кольца.
Помощь в ответе на этот вопрос может оказать разметка на проезжей части.
Здравствуйте! Не соглашусь с автором статьи, так как обозначает двойное понимание перекрестка! Перекресток есть перекресток, а круговое движение это круговое движение!!!
Андрей-663, здравствуйте.
Согласен с Вами.
Считающие, что круговое движение является одним перекрёстком руководствуются п 8.5 ПДД, а именно:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не вижу принципиальной разницы как считать КД - одним перекрёстком или несколькими.
