Запрет на парковку велосипедов на тротуарах с 1 марта 2023 года

Добрый день, уважаемый читатель.

С 1 марта 2023 года российских водителей ожидает довольно масштабное обновление правил дорожного движения, которое рассматривается в серии статей "Новые ПДД с 1 марта 2023 года".

Напомню, что в предшествующих статьях серии речь шла преимущественно о новом типе транспортных средств в ПДД - средствах индивидуальной мобильности (электросамокатах, электроскейтбордах, гироскутерах, моноколесах).

Сегодня же речь пойдет о более традиционном транспорте - велосипеде, правила для которого также будут обновлены с 1 марта 2023 года.

Содержание статьи:

• Информация о нормативном документе
• Что такое велосипед с точки зрения ПДД?
• Сигналы светофоров для велосипедистов
• Запрет на стоянку на краю тротуара с 1 марта 2023 года
• Дневные ходовые огни для велосипедистов
• Обязательное использование предметов со световозвращателями

Информация о нормативном документе

2022.11.01 Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 №1769 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации" опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 7 октября 2022 года.

Документ вступает в силу 1 марта 2023 года.

Что такое велосипед с точки зрения ПДД?

В первую очередь рассмотрим обновленное понятие "велосипед" в пункте 1.2 правил дорожного движения:

Основное отличие заключается в том, что с 1 марта 2023 года все велосипеды должны обладать обязательным признаком - у них должны быть педали (традиционный велосипед) или рукоятки (велосипед с ручным приводом).

Новое определение однозначно говорит о том, что с точки зрения ПДД велосипедом не являются следующие транспортные средства, которые приводятся в движение мускульной энергией:

• беговелы;
• самокаты;
• скейтборды;
• роликовые коньки;
• унициклы/моноциклы (велосипеды с одним колесом).

Также в новое определение не попадают и средства индивидуальной мобильности, у которых также нет педалей и рукояток.

Кроме стандартных двухколесных велосипедов правила дорожного движения позволяют отнести к велосипедам трехколесные и четырехколесные транспортные средства, приводимые в движение педалями (веломобили).

Пример такого велосипеда приведен на картинке слева и на обычный велосипед он не сильно-то и похож.

Таким образом, с 1 марта 2023 года в тексте ПДД появится довольно четкая граница между велосипедом и средством индивидуальной мобильности. И это хорошая новость.

Сигналы светофоров для велосипедистов

Рассмотрим обновленный пункт 6.5 ПДД:

В данном пункте законодатели разделили светофоры для пешеходов и для велосипедистов. До 1 марта 2023 года дословное прочтение этого пункта позволяет понять, что пешеходные светофоры относятся и к велосипедистам, и к пешеходам. И то же самое можно сказать про велосипедные светофоры.

С 1 марта 2023 года светофоры будут четко разделены на 2 группы. Велосипедные предназначены для велосипедистов, а пешеходные - для пешеходов. Для средств индивидуальной мобильности предназначены и те, и другие светофоры. В зависимости от того, где именно движется СИМ. Данный вопрос более подробно рассмотрен в статье "Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года".

Кроме того, велосипедные светофоры с 1 марта 2023 года относятся также и к мопедам, едущим по велосипедной полосе.

Запрет на стоянку на краю тротуара с 1 марта 2023 года

Следующее обновление затронуло четвертый абзац пункта 12.2 ПДД:

Из пункта 12.2 исключена следующая комбинация дорожных знаков:

До 1 марта 2023 года подобная комбинация может использоваться для обозначения парковок на краю тротуара, на которых допускается оставлять на стоянку велосипеды. С 1 марта комбинация исключается, то есть подобную ситуацию на дороге встретить будет нельзя:

Если говорить точнее, сама по себе комбинация дорожных знаков может встретиться и она говорит о том, что участок дороги предназначен для стоянки только велосипедистов. Но парковаться на краю тротуаров она позволять больше не будет.

Дневные ходовые огни для велосипедистов

Для начала напомню, что 20 ноября 2010 года в правила дорожного движения России была добавлена обязанность в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни для всех транспортных средств, в том числе и для велосипедистов.

Однако данный пункт довольно часто вызывал вопросы у водителей, ведь велосипед не оборудован ни фарами ближнего света, ни дневными ходовыми огнями. С 1 марта 2023 года ситуация будет исправлена, а использование дневных ходовых огней велосипедистами будет отменено:

С одной стороны, данное нововведение можно оценить позитивно, ведь у велосипедистов больше не будут возникать вопросы по поводу использования фар днем.

Обязательное использование предметов со световозвращателями

Рассмотрим обновленную редакцию пункта 24.10 ПДД:

С 1 марта 2023 года велосипедист, который едет вне населенного пункта в темное время суток или едет вне населенного пункта в условиях недостаточной видимости обязан иметь при себе предметы со световозвращателями. Причем данное требование относится не только к движению по проезжей части, но и к движению в любых других разрешенных местах (по велодорожкам, обочинам и т.д.).

В первую очередь нововведение должно повысить безопасность самих велосипедистов, ведь человека со световозвращателями в темноте водитель замечает гораздо раньше. А это позволяет вовремя среагировать и успеть избежать наезда.

Во-вторых, нововведение может сыграть на руку и автомобилистам. Например, если в темноте произойдет наезд на велосипедиста, который не имел при себе световозвращателей, то в этом случае одним из виновников ДТП (а, возможно, единственным) окажется сам велосипедист, нарушивший требования пункта 24.10.

Несколько слов про то, какой предмет со световозвращателем лучше приобрести. Как это обычно и бывает, велосипедисты поделятся на 3 группы:

• кто-то просто проигнорирует новые требования;
• кто-то купит самый дешевый предмет со световозвращателем "для галочки" (чтобы не придиралось ГИБДД);
• кто-то будет искать качественный вариант, который хорошо видно в темноте.

Остановимся на последнем пункте. Если Вы хотите получить действительно эффективный вариант светоотражателя, то рекомендую рассмотреть чехол на рюкзак, приведенный на рисунке слева.

Это проверенный вариант, который прекрасно видно в свете автомобильный фар (все темно-серые полоски возвращают свет). Ну и, в дополнение, он защищает рюкзак от дождя.

Если же у Вас есть другие проверенные варианты световозвращателей для велосипедистов, напишите о них в комментариях к данной статье.

Что касается действующих правил дорожного движения для велосипедистов, то они довольно подробно рассмотрены в следующей статье:

В заключение хочу напомнить, что изменения правил дорожного движения от 1 марта 2023 года рассматриваются в рамках серии статей "Новые ПДД с 1 марта 2023 года". Содержание данной серии доступно на следующей странице:

Кроме того, рекомендую Вам изучить обновленный текст правил дорожного движения:

Ну а в следующей статье речь пойдет о новых правилах, регламентирующих передвижение велосипедистов. Не пропустите!

Удачи на дорогах!