Запрет остановки на направляющих островках с 1 марта 2023 года

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье продолжаем рассматривать новую редакцию правил дорожного движения от 1 марта 2023 года.

Напомню, что нас ожидает колоссальное количество изменений и эта статья является уже двадцать второй в серии "Новые ПДД с 1 марта 2023 года".

На самом деле неизученных нововведений осталось не так уж и много, однако все они довольно важные. А сегодня будут рассмотрены следующие вопросы:

Информация о нормативном документе

2022.12.24 Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 №1769 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации" опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации 7 октября 2022 года.

Документ вступает в силу 1 марта 2023 года.

Направляющие островки

С 1 марта 2023 года в текст правил дорожного движения вводится новое понятие "Направляющий островок":

"Островок направляющий" - элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.

Напомню, что ранее в тексте ПДД использовался только термин "островок безопасности", который обозначает элементы благоустройства, предназначенные для остановки пешеходов, пересекающих проезжую часть.

В отличие от островков безопасности новые направляющие островки подобную функцию не выполняют. Они служат для того, чтобы сделать слияние или разделение транспортных потоков более удобным.

Думаю, ни для кого не секрет, что направляющие островки встречаются на российских дорогах уже в течение многих лет, так что сам по себе данный термин ничего нового не вводит. Однако, ниже пойдет речь о связанных ограничениях, которые, действительно, являются новыми.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки направляющие, островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.

Обновленный пункт 9.12 говорит о том, что если направляющий островок находится в центре проезжей части, то водитель должен объезжать его справа, если иной порядок движения не предписан дорожными знаками или дорожной разметкой.

12.4. Остановка запрещается:
...
на островках направляющих и островках безопасности.

Кроме того, пункт 12.4 запрещает остановку и стоянку на направляющих островках и островках безопасности:

Стоянка на направляющем островке

Действия водителя на регулируемом пешеходном переходе

Рассмотрим обновленный пункт 14.3 ПДД:

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, закончить пересечение проезжей части (трамвайных путей) соответствующего направления.

Данный пункт говорит о том, что при включении разрешающего (зеленого) сигнала светофора водитель должен дать возможность покинуть проезжую часть не только пешеходам, но и людям на средствах индивидуальной мобильности:

СИМ на регулируемом пешеходном переходе

Все бы ничего, однако в одной из предшествующих статьей речь шла о том, что движение средств индивидуальной мобильности по пешеходным переходам запрещено.

Табло "Внимание, пассажир!" на общественном транспорте

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

В случае если на таком стоящем маршрутном транспортном средстве включено световое табло "Внимание, пассажир!", водитель, приближающийся сзади, должен остановиться перед разметкой 1.17.2, а при ее отсутствии - перед маршрутным транспортным средством, не создавая помех пешеходам, осуществляющим посадку и высадку с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только при отсутствии пешеходов на проезжей части и после выключения светового табло "Внимание, пассажир!".

Итак, с 1 марта 2023 года на общественном транспорте (на трамваях) будут устанавливаться световые табло с надписью "Внимание, пассажир!". Если это табло включено, то есть надпись горит, водители автомобилей должны остановиться перед разметкой 1.17.2 или перед транспортным средством:

Табло Внимание, Пассажир на трамвае

Продолжить движение разрешается лишь после того, как световое табло погаснет и все пассажиры покинут проезжую часть.

То есть, с 1 марта 2023 года автомобили должны будут остановиться в одном из следующих случаев:

  • световое табло горит и на проезжей части есть пассажиры;
  • световое табло горит, пассажиров на проезжей части нет;
  • световое табло не горит, но на проезжей части есть пассажиры.

А продолжить движение можно будет лишь в одном случае:

  • световое табло не горит и на проезжей части нет пассажиров.

Примечание. Новое световое табло "Внимание, пассажир!" применяется только на остановках, где посадка осуществляется с проезжей части. На обычных остановках, расположенных у края проезжей части, табло применяться не должно.

Остановка перед железнодорожным переездом

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

15.4. В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии и (или) знака 6.16, знака 2.5, если их нет - не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Первое важное изменение заключается в том, что до 1 марта 2023 года водитель, в случае остановки перед светофором на железнодорожном переезде (при отсутствии знаков 2.5, 6.16), может остановиться непосредственно перед светофором. С 1 марта 2023 года нужно будет остановиться на расстоянии 5 метров до светофора.

Второе нововведение состоит в том, что в новой редакции пункта 15.4 Правил, связанного с железнодорожными переездами, водителю предлагают остановиться перед стоп-линией или перед знаком 6.16, в то время как до 1 марта 2023 год водитель должен остановиться просто перед стоп-линией. На всякий случай напомню, что знак 6.16 носит название стоп-линия и выглядит следующим образом:

Знак 6.16 Стоп-линия

Прежде чем переходить к дальнейшим рассуждениям, подумайте, для чего в правила внесено это изменение. И если есть какие-то варианты, напишите их в комментариях к данной статье.

Итак, вернемся к пункту 15.4. В "старой" редакции он предлагал остановиться перед стоп-линией. В тексте правил дорожного движения название стоп-линия имеет только дорожный знак 6.16, то есть старая редакция требовала остановиться перед ним.

Кроме того, в правилах дорожного движения есть разметка 1.12, которую принято называть стоп-линией. Более того, всего 5 лет назад за разметкой 1.12 было официально закреплено название стоп-линия. Однако 12 июля 2017 года это название было исключено из текста правил и разметка 1.12 стала безымянной.

Разметка 1.12 стоп-линия

Новая редакция пункта 15.4 предлагает остановиться перед стоп-линией и (или) знаком 6.16. Причем оба эти термина "стоп-линия" и "знак 6.16" обозначают одно и то же. Так что возникает вопрос, а для чего именно внесены изменения в пункт 15.4?

Что касается разметки 1.12, то правила дорожного движения, как и прежде, не требуют останавливаться именно перед ней на железнодорожных переездах.

Вот такое получилось неоднозначное нововведение. Причем сложно даже предположить, что именно хотели этим изменением показать законодатели. Если у Вас есть какие-то варианты, напишите их в комментариях к данной статье.

Напомню, что изменения правил дорожного движения от 1 марта 2023 года рассматриваются в рамках серии статей "Новые ПДД с 1 марта 2023 года". Содержание данной серии доступно на следующей странице:

Кроме того, рекомендую Вам изучить обновленный текст правил дорожного движения:

Ну а в следующей статье речь пойдет про новые знаки при перевозке опасных грузов. Не пропустите!

Удачи на дорогах!

Обновлено: 12 января 2023
Раздел: Изменения автозаконодательства
Об авторе:
Максим Калашников
-
эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).
Серия статей "Новые ПДД с 1 марта 2023 года"Новые правила дорожного движения с 1 марта 2023 годаСредства индивидуальной мобильности в ПДД с 1 марта 2023 годаГде должны ездить средства индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 годаПравила движения средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 годаСигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 годаДорожные знаки для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 годаЗапрет на парковку велосипедов на тротуарах с 1 марта 2023 годаПриоритет велосипедистов в ПДД с 1 марта 2023 годаПравила дорожного движения для пешеходов с 1 марта 2023 годаНовые правила для автомобилей инвалидов с 1 марта 2023 годаНовые правила дорожного движения для автобусов с 1 марта 2023 годаНовые сигналы светофора с 1 марта 2023 годаОсобенности проверки документов водителя с 1 марта 2023 годаНовая нумерация дорожных знаков с 1 марта 2023 годаИзменения запрещающих дорожных знаков с 1 марта 2023 годаНовое время перестановки на парковке с 1 марта 2023 годаОформление временных дорожных знаков с 1 марта 2023 годаСиняя дорожная разметка с 1 марта 2023 годаНовая разметка для пешеходных переходов, велополос и остановок с 1 марта 2023 годаИзменения режима труда и отдыха водителей с 1 марта 2023 годаНовые правила не перекрестках с круговым движением с 1 марта 2023 годаЗапрет остановки на направляющих островках с 1 марта 2023 годаНовые знаки при перевозке опасных грузов с 1 марта 2023 годаНовые правила на дорогах с разделительной полосой с 1 марта 2023 годаЗапрет перевозки пассажиров на мопедах с 1 марта 2023 годаСамые важные изменения ПДД от 1 марта 2023 года
25 декабря 2022 08:53
Денис-163

Очередная полуграмотная редакция. Первое изменение вообще лишено смысла, ибо сейчас (после предыдущих правок) запрещена остановка ВООБЩЕ НА ЛЮБОМ ОСТРОВКЕ.

Любой островок окружён разметкой 1.1, пересекать которую запрещено всегда. Всё.

Изменения ради изменений. Имитация бурной деятельности, добавление обоюдное. Ничего нового.

28 декабря 2022 12:19
GDW nik

Любой островок окружён разметкой 1.1, пересекать которую запрещено всегда. Всё.

Денис-163, на первый взгляд Вы правы. Однако пересечение линии 1.1 - штраф 500 р. А вот остановка там - где она запрещена - наказание более суровое.

12 января 2023 13:11
Виктор-237

Здравствуйте.

По изменению пункта 15.4 ПДД хочу дополнить, если я правильно понял, что если нет стоп линии, то нужно остановиться не доехав 5 метров до светофора, ранее можно было останавливаться у самого светофора.

12 января 2023 18:45
Максим

Виктор-237, здравствуйте.

Спасибо за замечание! В статью внесено соответствующее дополнение.

Удачи на дорогах!

Идет добавление комментария
Добавить комментарий
Правила добавления комментариев