Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге

Подскажите, траектория движения на перекрестке, какие нормативы есть на радиус поворота? Если заезжаешь на перекресток с пятиполосной дороги (одностороннее), и двигаться в соответствии со знаками (направо например )на 4-х полосную, перекресток регулируется светофорами- как определяется верный радиус движения? По ПДД водитель должен "на глазок" в случае отсутствия разметки. Но когда дорожники наносят разметку на таких участках- чем они руководствуются? Уж явно не на глазок. Есть определенные нормативы, формулы расчета?

Есть СНиПы, ГОСТы. Дороги должны разрабатываться в соответствии с ними, в том числе и разметка.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста как лучше поступить в данной ситуации. Я выезжаю со второстепенной дороги и поворачиваю налево,а встречная машина(цифра 3),которая тоже по второстепенной тоже поворачивает налево.Мы с ней разъезжаемся,но что делать если за этой машиной(цифра 3) стоят другие ,которые едут прямо или налево?В данной ситуации мне стоять ждать или одновременно выехать на перекресток с той машиной(под цифрой 3) которая поворачивает тоже налево и пропустить сзади нее машины?

Вот для наглядности рисунок....

Неофициальная общепринятая практика.

В таком случае машины 3 и 4 выезжают одновременно и разъезжаются правыми бортами друг к другу. Если полосы достаточно широкие, чтобы следующие за Вами автомобили могли объехать Вас и двигаться дальше прямо или направо, то их придётся пропустить. В противном случае машины 3 и 4 завершают поворот одновременно. Будьте осторожны, лихачи могут въехать в бок.

В серии статей не упоминается про пешеходов, очень болезненный вопрос, на него ответ дать толком ни кто не может. И главное это не раскрыт вопрос пешеходного перехода на перекрестке (ну или перекрестка на пешеходном переходе).

Neon34, пешеходам посвящена отдельная серия статьей "Пешеход глазами водителя".

Рекомендую прочитать ее. http://pddmaster.ru/pdd/peshehod-pri-povorote.html

Удачи на дорогах!

Здравствуйте,

Главная дорога имеет две полосы для движения по одной в каждом направлении с прерывистой разметкой. При выезде со второстепенной дороги направо можно столкнуться со встречным автомобилем совершающим обгон и пересекающим перекресток по встречке. Всегда ли должна быть нанесена разметка 1.1 на перекрестке? Должен ли водитель завершить обгон до перекрестка? И кто кого должен пропускать в этой ситуации? ведь при повороте направо встречки как-то не ожидаешь.

С наступающим Новым Годом!

Заранее благодарю за ответ!

Антон, здравствуйте.

В случае ДТП в описанной ситуации виноват в нем будет водитель, выезжающий со второстепенной дороги. Пункт 13.9 ПДД:

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Обгон на главной дороге разрешен, поэтому нарушения со стороны обгоняющего водителя не будет.

Что касается сплошной разметки, то на нее полагаться не следует. На многих перекрестках в России вообще не наносят разметку.

Вообще водитель должен знать о том, что на главной дороге возможен обгон. В хороших автошколах подобную ситуацию рассматривают отдельно.

Удачи на дорогах!

Добрый день, подскажите пожалуйста как нужно поступить в данной ситуации и каков порядок проезда машин на перекрестке в данной ситуации:

1. Главная дорога имеет две полосы для движения по одной в каждом направлении с разделительной полосой в виде газона и имеет направление в виде прямой.

2. Второстепенная дорога имеет две полосы для движения по одной в каждом направлении с прерывистой разметкой.

3. По главной дороге едет красный автомобиль, который на перекрестке выполняет разворот для движения в обратном направлении (уже выехал на середину перекрестка)

4. По второстепенной дороге на встречу друг другу едут два автомобиля- синий и желтый.

5. Желтый автомобиль пропустил красный, выезжающий с главной дороги, и пристроился за ним (то есть находится тоже почти в центре перекрестка). При этом, желтый собирается поворачивать на лево(по траектории поворота красного).

6. Синий же автомобиль приблизился к краю пересекаемой проезжей части и собирается двигаться далее не меняя своего направления прямо по второстепенной дороге.

Так кто же должен в соответствии с ПДД проехать этот перекресток последним?

Мария, интересный вопрос!)

По ПДД последним должен проехать Желтый (при ДТП виновник будет он).

Но пока разворачивался Красный, дорожная обстановка могла поменяться: по главной подъехал минимум ещё один автомобиль. Поэтому я на месте Синего лучше бы перебдел, пропустив и Желтый (если тот нагло поедет вслед за Красным), а затем окончательно убедившись, что на главной никому не стану помехой, продолжу движение.

Мария, здравствуйте.

1. С точки зрения безопасности я бы пропустил остальные автомобили на месте любого из указанных водителей. Мало ли что в голове у других водителей, а ДТП лучше избежать.

2. Перекресток с разделительной полосой. Когда водитель въезжает в разрыв разделительной полосы, он оказывается на второстепенной дороге. Т.е. ко второму пересечению проезжих частей все автомобили подъезжают по второстепенной. При этом красный и желтый планируют выполнить поворот налево.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Т.е. синий автомобиль должен проехать первым.

Но на практике рекомендую действовать в соответствии с пунктом 1.

Удачи на дорогах!

2. Перекресток с разделительной полосой. Когда водитель въезжает в разрыв разделительной полосы, он оказывается на второстепенной дороге. Т.е. ко второму пересечению проезжих частей все автомобили подъезжают по второстепенной.

Т.е. синий автомобиль должен проехать первым.

ПДД РФ. "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Иными словами, всё что между тротуарами (газонами, обочинами), включая их самих - это дорога. Поэтому на указанном Марией перекрестке гл.дорога имеет два пересечения с второстепенной дорогой, а участок между пересечениями (как и абсолютно весь перекресток с закруглениями, ведь проезжие части на перекрестке расширяются) также является общим для обеих дорог. И Красный автомобиль на перекрестке конечно же продолжает оставаться на гл.дороге (пока не выедет с перекрестка на второстепенную).

vektorv, я понял Вашу точку зрения. При ДТП в указанном случае виновник будет определен судом.

Однако у Вашего варианта есть следующий недостаток. Предположим, что к перекрестку по второстепенной дороге подъезжает автомобиль и останавливается перед ним, так как по главной дороге едут автомобили слева направо (много, сплошной поток). После того, как автомобили на главной дороге заканчиваются, водитель видит в разрыве разделительной полосы стоящий автомобиль, у которого включен сигнал поворота налево. Водитель не знает, откуда приехал этот автомобиль, т.к. этого не было видно. Автомобили не могут разъехаться, т.к. водитель 1 подозревает, что водитель 2 делает разворот на главной дороге, а водитель 2 знает, что он заехал на перекресток по второстепенной и должен уступить. Решения ситуация не имеет.

Максим, не то что бы моя, а основанная на законодательстве - определении "дорога" самих ПДД. Согласитесь, газон ли посередине, или двойная сплошная, или в них разрывы для поворота-разворота - это всё дорога, в данном случае главная дорога. И пересечение её с другими дорогами не вынимает из неё кусок, а просто накладывает одну на другую, образуя общую часть называемую перекрестком.

Касаемо "ситуация не имеет решения". А подобных ситуаций много, и Вам они известны, например: на равнозначном перекрестке со всех сторон одновременно подъехали автомобили; невозможность выехать на главную при непрерывном там потоке; и т.д. В этих случаях - не проехать, пока какой-то вежливый водитель не пропустит.

Поэтому и в данном примере Марии, ещё в первом ответе я написал, что лучше вежливо уступить всем находящимся на перекрестке. (При наличии камеры и свидетелей, Синему авто наверняка удастся доказать свою правоту, но сколько это отнимет времени, нервов, плюс ремонт авто. Стоит ли оно того...).

Максим, Марию интересует этот вопрос именно с теоретической точки зрения (именно эта точка зрения будет рассматриваться сотрудниками ГИБДД при разборе всевозможных ДТП). Раз так, то порядок проезда такой: красный, синий, жёлтый. vektorv абсолютно прав в том, что красный при развороте ВЕСЬ перекрёсток находится на главной дороге (куда бы он не двигался). Для синего порядок действий определён в статье сайта, которую мы обсуждаем, скопирую для наглядности: "Сразу же хочу отметить, что независимо от направления главной и второстепенной дорог, если Ваш автомобиль приближается к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге, то Вы должны уступить дорогу по крайней мере всем автомобилям, которые въехали на перекресток по главной дороге". А с жёлтым вообще всем всё понятно - он последний.

Буду очень признателен, если мне прокомментируют правила движения по второстепенной дороге на перекрестке "со смещением". Ситуация такая: главная улица (А) идет прямо, к ней примыкают две второстепенные улицы (Б и В) на разном уровне. Перекресток, судя по всему, один (крестообразный, а не два Т-образных), поскольку знаки главной дороги не дублируются (они установлены раньше до пешеходных переходов). Вот, собственно, координаты этого перекрестка: 55.750234, 37.985991 (в яндекс-картах рекомендую использовать режим "гибрид"; также в яндексе можно увидеть панорамы этого перекрестка). Смещение при движении по второстепенным дорогам (Б-В и В-Б) происходит влево. Проблема в следующем: часто водители при повороте с второстепенных дорог налево (с Б на А или с В на А) полагают, что у них есть преимущество, поскольку они, повернув, 2-3 метра проезжают по главной дороге. При этом другие водители (к их числу отношусь и я) полагают, что при движении по второстепенным дорогам преимущество должно быть у тех, кто движется прямо (с Б на В и наоборот). (Естественно, необходимость пропускать всех, кто едет по А с самого начала не обсуждается.) Поясните, кто кого должен пропускать на таком перекрестке: Те, кто движется с Б на В (и наоборот), или те, кто поворачивает с Б (или В) на А налево. Заранее большое спасибо!

Игорь-117,

и на фото со спутника, и на панораме, я здесь вижу ОДИН перекресток, к которому второстепенные дороги подходят с небольшим смещением друг относительно друга. Проезду перекрестков посвящен параграф-13 ПДД РФ, а именно повороту налево:

п.13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.