Новые технические требования к транспортным средствам в законопроекте об изменении ПДД

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является заключительной статьей серии "Законопроект об изменении ПДД в 2024 году". Напомню, что в этой серии речь идет о проекте нормативного документа, предлагающего внести несколько десятков изменений в текст правил дорожного движения. И если Вы не читатели предшествующие статьи, то рекомендую начать изучение с первой части.

Напомню, что информация о проекте документа появилась осенью 2024 года и с тех пор никаких изменений по нему не было. Однако, это не означает, что законодатели решили от него полностью отказаться. Опыт предшествующих лет показывает, что даже законопроект, по которому в течение длительного времени не было движения, могут принять за считанные дни. Так что не исключено, что рассматриваемые поправки все же будут внесены в текст ПДД.

Что касается заключительной статьи серии, то в ней речь пойдет об изменениях, которые предлагается внести в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Содержание статьи:

• Информация о нормативном документе
• Новые технические требования к транспортным средствам
• Требования к оснащению средств индивидуальной мобильности
• Запрет эксплуатации транспортных средств, не соответствующих техническим требованиям
• Новые варианты обозначения опасных мест при проведении дорожных работ

Информация о нормативном документе

2025.05.22 Проект 02/07/09-24/00150772 "О внесении изменений в постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090" размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Новые технические требования к транспортным средствам

Первое изменение предлагается внести в пункт 1 основных положений:

В пункте 1 можно выделить 2 важных момента:

1. Предлагается прямо указать, что кроме ГИБДД транспортные средства могут быть зарегистрированы в Гостехнадзоре. В данном случае речь идет о тракторах и самоходных машинах. Действующий текст ПДД содержит довольно размытое определение "иные органы", которое заставляет искать ответ в других нормативных документах.

2. В пункт 1 предлагается внести новый абзац, который требует, чтобы транспортные средства соответствовали одному из следующих технических регламентов:

• О безопасности колесных транспортных средств ТР ТС 018/2011.
• О безопасности машин и оборудования ТР ТС 010/2011.
• О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним ТР ТС 031/2012.

Напомню, что в действующих правилах дорожного движения упоминается только первый из указанных регламентах. Речь о нем идет в перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. При этом дается ссылка не на весь документ, а лишь на некоторые его пункты.

Если же рассматриваемый сегодня законопроект будет принят, требования к транспортным средствам станут гораздо более объемными. Ведь тексты приведенных выше регламентов занимаются сотни листов и содержат тысячи требований.

Требования к оснащению средств индивидуальной мобильности

Рассмотрим пункт 6¹, который предлагается добавить в документ:

Если этот документ будет принят, то СИМ будут должны оснащаться:

• тормозами;
• рулем (при наличии);
• звуковым сигналом;
• светотовозвращателями (спереди - белым, сзади - красным, по бокам - оранжевыми или красными);
• фарой или фонарем белого цвета.

Указанные требования напоминают действующие требования к велосипедам, приведенные в пункте 6:

6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.

При этом есть 2 различия:

• у велосипеда руль должен быть всегда, а у СИМ - при наличии;
• у СИМ белая фара или фонарь должны быть всегда, а у велосипеда - в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Запрет эксплуатации транспортных средств, не соответствующих техническим требованиям

Следующее изменение предлагается внести в пункт 11 основных положений:

Чуть выше речь шла о том, что транспортные средства должны соответствовать требованиям трех технических регламентов. Здесь же речь идет о том, что в случае несоответствия требованиям одного из четырех регламентов эксплуатация транспортного средства запрещается.

Откуда появился четвертый дополнительный регламент? Все довольно просто, законодатели дважды указали в проекте один и тот же документ.

Новые варианты обозначения опасных мест при проведении дорожных работ

В пункт 14 предлагается добавить новый способ для обозначения мест проведения дорожных работ и связанных с ними объектов - иные технические средства организации дорожного движения. Это понятия мало что говорит обычному водителю, поэтому для его расшифровки обратимся к федеральному закону "Об организации дорожного движения в Российской Федерации":

10) технические средства организации дорожного движения - сооружения и устройства, являющиеся элементами обустройства дорог и предназначенные для обеспечения организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофоры, дорожные ограждения, направляющие устройства и иные сооружения и устройства);

В данном пункте дополнительно упоминаются:

• разметка;
• светофоры;
• дорожные ограждения;
• иные сооружения и устройства.

То есть, если приведенное выше нововведение будет принято, то у дорожников появятся дополнительные способы обозначения опасных мест при проведении дорожных работ. При этом важно понимать, что список содержит фразу "иные сооружения и устройства" и фактически позволяет использовать для обозначения "что угодно".

Подводя итоги данной серии статьи хочу еще раз напомнить, что рассмотренный в ней нормативный документ до сих пор является проектом. То есть, не известно, когда он будет принят, и будет ли принят вообще. Если это произойдет, в статьи серии будут внесены соответствующие дополнения.

Что касается самих предлагаемых нововведений, то в них, к сожалению, присутствует довольно много спорных и неоднозначных моментов. Будем надеяться, что законодатели разберутся с ними при подготовке следующей редакции.

Напомню, что актуальный текст правил дорожного движения доступен в мобильном приложении от ПДД Мастер:

Удачи на дорогах!